Я чуть не попал в аварию?

Это было некоторое время назад, но это беспокоило меня время от времени.

11 сентября 2011 года (да, ровно через 10 лет после 11 сентября!) я летел на Easyjet 3467 из лондонского аэропорта Станстед (STN) в Копенгаген (CPH). Вылет по расписанию был в 18:40 по местному времени, но рейс сильно задержали (насколько я помню, около 4 часов) из-за другого странного инцидента.

Так или иначе, когда мы, наконец, сели в самолет и вырулили, вдруг пилот объявляет, что он только что получил информацию о том, что другой самолет направлялся на посадку прямо там, где мы были, и находился всего в каких-то 60 секундах! Многие пассажиры, казалось, хватали ртом воздух, и пилот тоже был в шоке. Но никаких других объяснений добавлено не было.

Есть ли база данных таких событий, чтобы я мог узнать больше о том, что произошло?

Я нашел рейс на FlightStats (требуется авторизация) , но реальной информации там не было.

Я ничего не могу найти в avherald, который является одним из ведущих источников сообщений об инцидентах: avherald.com/…
Вторжение на взлетно-посадочную полосу? не обычное, но не неслыханное. Обычно вызывается путаницей между наземным управлением и вышкой.
Хорошо, спасибо, не знал avherald.com. Но да, тоже не могу найти. Может быть, это было не так уж серьезно, или об этом не сообщили. Я буду искать вторжение на взлетно-посадочную полосу. Спасибо :)
С какой стати пилот должен объявить об этом и вызвать панику у людей? Наверняка вы неправильно поняли, и он объяснял задержку или что-то в этом роде?
@JamesRyan: Я согласен, и, конечно, я не так понял. Но, как я уже говорил, остальные пассажиры задыхались. Конечно, может быть, он просто пошутил, и я как бы неправильно понял всю ситуацию. Вот почему я хотел бы найти письменные записи и т. д. об этом (если они существуют), потому что они не давали мне покоя на протяжении многих лет.

Ответы (3)

Нет, вы чуть не попали в аварию.

Если летный экипаж готов к вылету, Airbus A320 проходит около 40-50 секунд с момента получения разрешения на взлет до взлета. Как только самолет оторвется от взлетно-посадочной полосы, следующий может приземлиться. В некоторых оживленных аэропортах 60 секунд между взлетом и следующей посадкой — обычное дело.

За 60 секунд многое может предотвратить аварию. Например, служба УВД может дать указание прибывающему воздушному судну уйти на второй круг, если вылетающее воздушное судно не будет готово к взлету. Это вполне обычное событие, которое происходит каждый день в загруженных аэропортах по всему миру. В таком случае воздушному судну, готовому к взлету, придется ждать, пока входящий трафик не пройдет над головой. Похоже, вы могли пережить такое событие.

Вот видео о чем-то подобном, происходящем в Бирмингеме.

Поскольку это «нормальное» событие, центральной базы данных, отслеживающей эти проблемы, не существует.

Отличный ответ. Интересно, зачем тогда пилоту это объявлять?
@MatthewLock Даже если это было исключительно необычное происшествие, заявление пилота не вызвало ненужного беспокойства у пассажиров.
@DavidRicherby Именно поэтому ему интересно, почему пилот объявил об этом.
@ Но все утверждение «наконец-то ... руление ... именно там, где мы были» кажется подозрительным. В большинстве аэропортов самолеты не начинают руление вблизи места посадки самолета. Либо плохая память, либо пилот очень неудачно пошутил.
Если вылетающий самолет еще не оторвался от земли, когда прибывающий самолет достигает высоты принятия решения, приближаясь к той же взлетно-посадочной полосе, не должен ли прибывающий самолет уйти на второй круг?
@jwenting Да, тем более, что у Станстеда, похоже, есть только одна (оставшаяся) взлетно-посадочная полоса, единственный способ, которым я могу видеть, что вы окажетесь в месте, где вот-вот приземлится другой самолет, - это ситуация, упомянутая здесь в ответе DeltaLima: вы отходит от взлетно-посадочной полосы, на которую он собирается приземлиться. Не похоже, чтобы вам когда-либо приходилось пересекать взлетно-посадочную полосу, идущую от пассажирского терминала.
@reirab, конечно, было бы. И интеллектуальный диспетчер будет либо задерживать вылет до тех пор, пока прибывший не приземлится, либо замедлять прибытие, чтобы дать время вылета, чтобы освободить взлетно-посадочную полосу. У меня была такая ситуация однажды, когда я летела с поля без башен. Мы вышли на взлетно-посадочную полосу (думаю, мы были в C182), другой самолет был на коротком финише, прервал посадку и заглох, пытаясь свернуть с траектории вылета, и разбился. Не думаю, что в тот день ни один из пилотов не выспался.
@jwenting Ой. Вот почему полезно объявить, что вы собираетесь приземлиться на взлетно-посадочную полосу или что вы собираетесь войти на взлетно-посадочную полосу для вылета в неконтролируемом поле... и слушать такие объявления от других (и следить за окно перед выходом на взлетно-посадочную полосу.) Кажется странным, что они на самом деле глохнут и разбиваются. Обычно вы не должны двигаться так медленно на коротком финальном этапе. Однако интеллектуальный контроллер не будет иметь задержки вылета до тех пор, пока прибытие не будет на земле, если отправление уже находится на взлетно-посадочной полосе. :) Это бы очень плохо закончилось.
@reirab не знаю, что они сделали, но мы сделали круг и увидели самолет, лежащий в канаве сразу за периметром поля. Теоретически мог быть еще один, но сколько самолетов попадет в беду за несколько минут на аэродроме? :)
Да, мне было интересно, почему пилот должен объявить об этом. Я не помню, как долго мы рулили, прежде чем было сделано объявление. Я просто помню, что мы вышли из ворот. Поскольку самолет сильно задержался (из-за пассажира из предыдущего рейса, который, по-видимому, не смог покинуть самолет, поэтому нам пришлось часами ждать скорую помощь, по-видимому, из частной медицинской страховки, чтобы получить разрешение на въезд на аэродром с Это было 11 сентября, что также задержало все это!), должно быть, это произошло довольно поздно вечером.

Термин, который вы хотите найти, — это не «несчастный случай», а «происшествие» .

Чтобы выяснить, квалифицируется ли ситуация как «авиационное происшествие», мы должны обратиться к определениям в части 830. NTSB определяет «авиационное происшествие» как «происшествие, связанное с эксплуатацией воздушного судна, которое происходит между время, когда какое-либо лицо садится в воздушное судно с намерением совершить полет, и все такие лица высаживаются, и когда любое лицо погибает или получает серьезные травмы, или когда воздушному судну причиняется значительный ущерб ». Первую часть этого определения особенно важно отметить для обслуживающего персонала и обслуживающего персонала. Исходным порогом для классификации авиационного происшествия является то, что воздушное судно эксплуатируется «с намерением совершить полет».

Поскольку никаких травм или повреждений не произошло, событие будет классифицироваться как «инцидент».

В США НАСА использует Систему отчетности по безопасности полетов , общедоступную базу данных авиационных происшествий и инцидентов. Данные в основном касаются событий в США, хотя включены и некоторые международные инциденты. Инцидент, о котором вы упомянули, не появляется.

Европейским эквивалентом является ECCAIRS . К сожалению, доступ к этой базе данных «ограничен уполномоченными органами».

Спасибо за информацию - может ли кто-нибудь, у кого есть доступ к ECCAIRS, найти ее? Любое другое предложение о том, как я могу получить больше информации? Может быть, мне следует связаться с аэропортом или авиалайнером?
Кстати, не уверен, согласен ли я с различием между инцидентом и несчастным случаем. Если бы то, что сказал пилот, было правдой, это был бы инцидент. Мой вопрос конкретно касается того, был ли я чуть не вовлечен в аварию, т.е. каков мог быть исход этого инцидента при правильных (неправильных) обстоятельствах.

Вероятно, инцидента не было.

Это просто означает, что ваш самолет был готов к взлету, и ему пришлось ждать дольше, чем ожидалось. Всякий раз, когда самолет готов к вылету, диспетчер должен решить, может ли он отпустить его или должен дождаться приближающегося самолета. Диспетчер, вероятно, просто перестраховывался и решил заставить ваш самолет ждать, поэтому пилот немного разозлился: «Извините, ребята, нужно подождать, пока приземлится другой самолет».

Я чуть не попал в аварию?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v