Я пытаюсь разобраться в структурах SID из 28-дневных файлов подписки FAA NASR (SSD и/или STARDP, необработанные данные в txt-файлах), и у меня есть два вопроса.
Во-первых, я замечаю, что есть SID без пути: нет переходных FIX/NAVAID и нет основных тел. Какой смысл ссылаться на SID, который не содержит ничего, кроме аэропортов? Возьмем, к примеру, этот SID (для BELLEVUE SID не существует других записей):
D0075 NA N4729353W12212567RNT BELVU3.BELVU BELLEVUE THREE
D0075 AA N4729353W12212567RNT
Во-вторых, еще одна вещь, которая мешает мне интерпретировать эти SID, — это разница между аэропортами «NA» и «AA». Из файла макета, в котором объясняется, как читать и интерпретировать записи, я прочитал, что «Если есть аэропорты, обслуживаемые DP, которые не обслуживаются каким-либо органом, будет одна или несколько записей, описывающих эти аэропорты, с FIX / средством. введите поле кода, содержащее «NA»".
Проблема заключается в том, что в каждом SID, где существует запись «NA», существует еще одна запись «AA» для ТОГО ЖЕ аэропорта, описанного записью «NA», поэтому я не могу понять, обслуживаются ли они основным телом SID (если любой). Я не уверен, как интерпретировать это или тот факт, что SID, подобные уже упомянутому (BELLEVUE), не содержат ни основного тела, ни путей перехода.
Другим примером является этот SID; каждый аэропорт "Северная Америка" кажется также аэропортом "АА":
D0161 NA N3832426W08950067BLV CARDS1.CSX CARDS ONE
D0161 NA N3844553W09022121STL
D0161 NA N3834133W09009183CPS
D0161 NA N3853237W09002456ALN
D0161 NA N3839436W09039074SUS
D0161 AA N3832426W08950067BLV
D0161 AA N3844553W09022121STL
D0161 AA N3834133W09009183CPS
D0161 AA N3853237W09002456ALN
D0161 AA N3839436W09039074SUS
D0161 ND N3845099W09021395CSX CARDS1.BDF BRADFORD TRANSITION
D0161 R N3921383W09013256SKYPE K5
D0161 R N4004061W09003391SKUTR K5
D0161 NW N4109350W08935163BDF
D0161 ND N3845099W09021395CSX CARDS1.LEBOY LEBOY TRANSITION
D0161 R N3922076W09033098DEECE K5
D0161 R N3926003W09034230LEBOY K5
D0161 ND N3845099W09021395CSX CARDS1.NEENS NEENS TRANSITION
D0161 R N3923033W09025555MYKEY K5
D0161 R N4014535W09031538NEENS K5
D0161 ND N3845099W09021395CSX CARDS1.SPI SPINNER TRANSITION
D0161 R N3919223W09000200TEWHY K5
D0161 NW N3950230W08940398SPI
Я что-то упустил здесь? Я извиняюсь за длинный пост, но я был бы очень признателен, если бы кто-то мог указать мне правильное направление.
На ваш первый вопрос: существуют некоторые SID, предоставляющие базовый набор информации, которая почти всегда будет предоставляться как часть разрешения, а не маршрута полета. Это позволяет диспетчеру не заявлять эту часть разрешения устно, экономя время и путаницу.
Отправление Bellevue Three от KRNT осуществляется следующим образом :
Набор высоты 350°, выдерживание 3000, ожидание векторов RADAR, ожидание высоты в поле в течение 5 минут после вылета.
В процедуре нет места для кода (кроме раздела «Потерянные сообщения»), поэтому, хотя SID существует, автоматизированной системе нечего кодировать для интерпретации.
Я думаю, что еще одной хорошей процедурой, помогающей понять это, является BLUES6. Он используется в некоторых из тех же аэропортов и также требует наличия векторов в CSX, но определяется следующими строками:
D0106 ND N3845099W09021395CSX BLUES6.ENL BLUES SIX
D0106 NW N3825120W08909324ENL
Так почему же он определяется линиями ND и NW? Это связано с тем, что все аэропорты делят «тело» CSX с ENL до начала перехода. Для CARDS1 нет общего тела; все переходы начинаются с CSX.
Даже для процедур, использующих код «NA» для определения процедуры, код «AA» по-прежнему необходим для перечисления аэропортов, использующих эту процедуру. Это повторяется, но они выбрали именно такой код.
Определения из файла макета, для чего используются коды NA и AA:
AA ADAPTED AIRPORT
NA NAVAID - AIRPORT
...
СЛЕДУЮЩИЕ ЗА ОПИСАНИЕМ БАЗОВОЙ ЗВЕЗДЫ ДАЕТСЯ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЗАПИСЕЙ, ОПИСЫВАЮЩИХ ВСЕ АЭРОПОРТЫ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ ЭТУ ЗВЕЗДУ. В ПОЛЕ КОДА ТИПА ИСПРАВЛЕНИЯ/ОБОРУДОВАНИЯ БУДЕТ СОДЕРЖАТЬ 'AA'.
...
ЕСЛИ ЕСТЬ АЭРОПОРТЫ, ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ DP, КОТОРЫЕ НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ НИКАКИМ ОРГАНОМ, БУДЕТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЗАПИСЕЙ, ОПИСЫВАЮЩИХ ЭТИ АЭРОПОРТЫ, С ПОЛЕМ КОДА ТИПА FIX/FACILITY, СОДЕРЖАЩИМ 'NA'. ПЕРВАЯ ИЗ ЭТИХ ЗАПИСЕЙ БУДЕТ СОДЕРЖАТЬ КОМПЬЮТЕРНЫЙ КОД И НАЗВАНИЕ БАЗОВОЙ ДП. ЭТИ ЗАПИСИ БУДУТ ПЕРВЫМИ ЗАПИСЯМИ ДЛЯ ДП, ЕСЛИ ОТСУТСТВУЮТ ТЕЛА ДЛЯ ДП, И ПОСЛЕДУЮТ ЗА ПОСЛЕДНИМ ОПИСАНИЕМ ТЕЛА, ЕСЛИ ТЕЛА ЕСТЬ.
Вектор Зита