Я хочу стать коммерческим пилотом, вы можете сделать это через Королевские ВВС?

Я хочу стать коммерческим пилотом, вы можете сделать это через Королевские ВВС?

Быть военным летчиком — это совсем другое, чем просто летать. Военная служба — это защита страны, если нужно, пожертвовать своей жизнью в бою. Если ваша цель — летать на реактивных самолетах, ищите авиакомпании, которые набирают «пилотов» без опыта полетов.
Даже несмотря на то, что у многих авиакомпаний выше х пилотов РАФ?
Опыт летчика-истребителя, безусловно, делает человека очень хорошим кандидатом, но это ни в коем случае не единственный путь. Все, что я говорю, это то, что служба в армии имеет свой стиль жизни, и вы должны быть готовы многим пожертвовать в личной жизни.
@kevin Большинство пилотов ВВС не летчики-истребители. Например, пилот C17 или A440 вполне подойдет.
@DanielMurphy Другой способ взглянуть на это заключается в том, что пилот Королевских ВВС почти наверняка станет хорошим коммерческим пилотом, поэтому само собой разумеется, что многие бывшие пилоты Королевских ВВС продолжают летать на коммерческих условиях. Однако обратное неверно - хороший коммерческий пилот не обязательно станет хорошим пилотом RAF. Поступление в армию на основании гражданской карьеры через 5-10+ лет, вероятно, плохой шаг. Вы, вероятно, будете шокированы тем, как мало (относительно) летает ваш средний пилот Королевских ВВС изо дня в день по сравнению с коммерческим оператором, отсчитывающим часы.

Ответы (2)

Да, ты можешь. Это означает дать обязательство служить своей стране в течение достаточного количества лет, где вы будете обучаться как пилот (при условии, что вы справитесь с этим - в Королевских ВВС больше должностей, чем просто пилот!). После службы единственное, что вы можете сделать, используя свой военный летный опыт, — это стать коммерческим пилотом.

Когда я был достаточно молод, чтобы думать об этом, было 3 способа стать коммерческим пилотом.

  • Учитесь в ВВС
  • Платите по-своему (PPL, CPL, ATPL и т. д.)
  • Получите стипендию от крупного перевозчика, такого как BA. Обычно отличникам давали около 4-6 в год.
Когда я разговаривал с кем-то из Королевских ВВС, они сказали мне, что через них я не смогу стать коммерческим пилотом. Каков процесс с момента твоего ухода из RAF? или вы можете получить степень в области авиационных наук во время службы?
Просто для ясности: я считаю, что, как и в США, часы, которые вы зарабатываете в службе, могут быть использованы для получения типового рейтинга или лицензии. Вам все равно придется пройти тесты на знания и навыки, прежде чем вам выдадут лицензию. Военные не выдают частные/коммерческие лицензии/лицензии ATP, лицензия военного пилота отличается от лицензии гражданского.
Все, что они имеют в виду, это то, что RAF не предоставит вам лицензию коммерческого пилота, поскольку она им не нужна. Но обучение управлению многомоторными транспортными средствами, например, даст вам по меньшей мере такую ​​же хорошую подготовку, как и гражданский маршрут — некоторые утверждают, что это лучше.
И какой путь вы выбрали?
@avtomaton Карьера в сфере финансовых технологий. Мое зрение было недостаточно хорошим для военно-воздушных сил, а мои карманы были недостаточно глубоки, чтобы сделать это самому. Увы, PPL — лучшее, что у меня есть.
Что ж, я вполне уверен, что закончу университет, так как это будет быстрее, и я смогу стать летным инструктором после того, как получу степень!
@DanielMurphy Я бы очень внимательно посмотрел на то, сколько вы зарабатываете в качестве летного инструктора и сколько времени вам потребуется, чтобы перейти от CPL / CFI к ATPL. Некоторые инструкторы проводят 3-4 года, инструктируя, чтобы получить ATPL и заработать минимальную заработную плату (в США). Я знаю очень успешного инструктора, который владеет собственной школой, которая зарабатывает всего около 14 тысяч долларов в год на обучении. Новоиспеченные пилоты ATPL зарабатывают от 30 до 40 тысяч долларов в год. Требуется 10-15 лет, чтобы выйти на достойную заработную плату.

Если вы должны были служить в Королевских ВВС в качестве пилота (независимо от назначения, например, винтокрылый, быстроходный реактивный или многодвигательный), после службы вы можете стать коммерческим пилотом с дополнительным обучением в течение примерно 6 месяцев, что очень дешево. Кроме того, это поможет вам получить качественную работу в качестве коммерческого пилота, поскольку у вас есть офицерская подготовка, много летных часов и (если выбрано) инструктор на неполный рабочий день в Grob Tutor / 115e.

Я хочу стать коммерческим пилотом, вы можете сделать это через Королевские ВВС?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v