Я только что заметил интересный AIC: УВЕДОМЛЕНИЕ О УПРАЖНЕНИЯХ ПО ПОДАВЛЕНИЮ GPS – ГЕБРИДСКИЕ РЯДЫ В ПЕРИОД 21 ИЮЛЯ - 1 АВГУСТА 2014 ГОДА .
PDF доступен на Eurocontrol (официальный) или Scribd (зеркало) .
Министерство обороны планирует учения по подавлению GPS:
Помехи будут возникать в диапазонах 24 МГц с центрами 1227,60 МГц и 1575,42 МГц. Самолет Falcon 20 будет оснащен двумя блоками помех высокой мощности (1 кВт), по одному на каждую частоту GPS.
Как это повлияет на самолет, входящий в забитое воздушное пространство?
Связанный: Можно ли подделать сигнал GPS, отправленный в самолет?
Глушение GPS означает, что приемник GPS не может зафиксировать сигнал от любого спутника.
Предположительно, пилотам небольших самолетов придется вернуться к более традиционным формам навигации — при условии, что у них есть один или два навигационных прибора на основе GPS.
Пилоты авиалайнеров предположительно будут видеть предупреждения, и (как и в случае с большинством небольших самолетов?) их полетные дисплеи будут включать источники, не относящиеся к GPS, такие как гирокомпасы или магнитные компасы.
Я предполагаю, что резервные системы будут включать в себя другие источники информации о местоположении, такие как прием всенаправленных радиомаяков , инерциальные навигационные системы и наблюдение за окном.
фальстро
рейраб