Я не могу отследить источник скачка цепи - что это может быть?

Прошлым летом выяснилось, что у моего велосипеда очень плохое проскальзывание цепи, и я считаю, что это небезопасно. Из того, что я могу сказать, это происходит только на кольце 50 т, и 34 может быть в порядке, но я уже давно не ездил на этом конкретном байке, поэтому мне нужно проверить.

Чуть не соскочил с велосипеда несколько раз, трогаясь с места, если я крутил педали из седла, так что я взял цепную шашку и заметил, что она сильно изношена; инструмент скатился прямо к 1%, и кто знает, как долго это продолжалось, учитывая мое отношение к использованию вещей, пока они не сломаются. Может быть, 10-15 тысяч миль на цепи. Это не исправило. Так что я установил туда новую кассету через 100-200 миль, и снова, к сожалению, это не помогло.

Я переоценил длину цепи, и, судя по тому, что я могу оценить, все в порядке (большая-большая комбинация - цепь имеет хорошее натяжение, и я не совсем могу повернуть 2 звена друг на друга, чтобы получилась буква Z, что указывает на то, что цепь, вероятно, правильной длины), так что теперь я достиг своего рода кирпичной стены. Я не могу продолжать тратить деньги на эту штуку, особенно учитывая, что моим следующим шагом будет замена большой цепи, но, учитывая стоимость FC-9000, было бы довольно неприятно, если бы она не работала. Это вероятное исправление?

Друг предложил липкие собачки, но когда я засунул туда дисковое колесо и кассету Club Mates, у меня было то же самое, так что, вероятно, исключается возможность выхода из строя узла муфты.

Если есть кто-нибудь с идеями/советами, то это было бы очень признательно. Я могу получить фотографии состояния зубьев/трансмиссии в высоком разрешении, если это поможет.

РЕДАКТИРОВАТЬ; просто засунул его на рабочий стол и заметил, что задние шестерни очень неохотно идут 25> 28 в большом кольце и соответствующим образом отрегулированы. Я мог бы поклясться, что проиндексировал эту штуку, когда в последний раз использовал ее. Если это так, может ли это добавить новые кабели и каплю морской смазки на пружины RD в список виновных?

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Прямо с завода:введите описание изображения здесь

Не на 100% ясно, заменили ли вы цепь до того, как установили новую кассету. Если нет, то вы просто перемалываете и новую кассету, и звезды. В момент износа кассета, цепь и передние звезды должны быть заменены все вместе, иначе вы ускорите износ новых деталей.
Я прочитал это как замену цепи, а затем через 100-200 миль заменил кассету, но на самом деле это не говорит о том, что вы явно заменили цепь. Лучше всего менять цепь, когда у вас есть кассета, но я думаю, что это 100-200 миль довольно близко к тому же времени. любой ускоренный износ минимален
Да, я заменил цепь, а затем кассету после того, как понял, что это не решает проблему. Из записанных данных о поездке я могу понять, что проехал около 130 или 140 миль между заменой цепи и заменой кассеты. Я предполагаю, что этого времени недостаточно для полной замены обоих из-за чрезмерного износа.
Вы уверены, что он на самом деле проскальзывает/проскакивает или, может быть, пытается переключиться на другую передачу? Убедитесь, что ваши переключатели настроены правильно, и вы на 100% находитесь на передаче, а не где-то между передачами.
Теперь, когда вопрос снова актуален, для систем 11s (ОП указал, что он на первом поколении 11s Dura Ace), пользователи должны заменить цепь при износе 0,5%. Это позволит вам вытащить хотя бы одну кассету из цепи (но шестерни ti на кассете DA довольно быстро сдохнут, так что запускайте Ultegra). 0,75% вообще убьет даже кассету Ultegra вместе с цепью, не говоря уже о звездочках. Цифры для систем 10s и более ранних версий составляют 0,75% и 1%. Запуск вещей до тех пор, пока все не поджарится, может иметь смысл на Tiagra, но в противном случае его нельзя рекомендовать.
Мне кажется, твоя большая цепочка довольно сильно изношена.

Ответы (1)

Большая передняя звезда сильно изношена? Я не думаю, что это виновник, но он нуждается в замене, когда он изнашивается. Если бы старая цепь была сильно изношена, это могло бы вызвать износ и здесь. Вы могли бы подумать о сосании цепи, но IME это довольно сильно, и он блокирует привод, натягивая цепь; если вы посмотрите на это, вы можете сказать, когда его цепь отстой. Проверить, но исключить.

Поскольку вы говорите, что проблема в плохом трогании с места, я сильно подозреваю собачки механизма свободного хода в вашей ступице, поскольку это происходит, когда крутящий момент на кассете высок. У меня была такая же проблема раньше, это довольно страшно, когда педали проскальзывают, и ты теряешь равновесие в пробке. Мне заменили мой и мгновенно починили.

Вы изучили это с колесом товарища по клубу, но я бы снова занялся этим с другим другим колесом, и вам следует, по крайней мере, залезть в ступицу и почистить, осмотреть, смазать. Проверьте износ обода и посмотрите, не пришло ли время для нового колеса, в противном случае проверьте стоимость замены втулки. Вы сделали цепь и кассету, хорошо, но теперь вам нужно пойти дальше.

Я думаю (читая ваш пост) вы можете достаточно компетентно судить о индексации и поведении RD, и эта проблема не является супер распространенной, несмотря на все шумные, плохо отрегулированные, изношенные трансмиссии, которые есть в мире.

Хорошее видео проскальзывания фрихаба здесь: bikes.stackexchange.com/questions/56137/…
Мне всегда было немного трудно оценить, насколько изношена передняя звезда, но я бы не сказал, что это слишком плохо, некоторые зубья стали немного закругленными, но не кажутся острыми или загнутыми. Полные изображения моего комплекта цепи здесь: imgur.com/a/JeDcWVr Изображение заводского FC-9000 50T для справки: bit.ly/2VgsVmd У меня все еще есть подозрения относительно собачек. LBS не мог снять втулку с колес (Fulcrum Racing Sport). Я уверен, что слышал о людях, у которых были проблемы со снятием или заменой их на этом колесе раньше; может дело в прямом обмене...
...поскольку я не уверен, что их можно разобрать для проверки.
Поскольку проблема возникает только на большой цепочке, я сомневаюсь, что это проблема свободного хода. Меньшая передняя звезда на самой большой шестерне имеет гораздо больший крутящий момент.
Возможно жесткое звено цепи. Это может произойти с новой цепью, когда вы используете цепной инструмент. Один из тестов — надеть большое кольцо и самую маленькую шестеренку сзади и повернуть кривошип назад. Можно увидеть жесткое звено, проходящее через опорные колеса RD. Если обнаружено жесткое звено, согните цепь вперед и назад, чтобы ослабить ее.
Я не могу отследить источник скачка цепи - что это может быть?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v