Это Honda Nighthawk 1991 года выпуска с пробегом чуть более 180 000 миль. Это около 230ccs, и карбюратор.
Это мой первый мотоцикл, поэтому я понятия не имею, что такое типичное поведение мотоцикла. Он работает отлично, но есть пара вещей, серьезность которых я не знаю, как оценить. Я полагаюсь на этот велосипед в своих поездках на работу, поэтому я хочу выяснить, безопасно ли продолжать использовать этот велосипед в качестве пригородного, или мне следует держаться подальше от него, пока я не смогу отнести его в магазин.
Вчера утром было очень сыро и прохладно, так что было ясно видно, как из выхлопных труб поднимаются выхлопные газы. Большое количество выхлопных газов поднималось со всего блока двигателя, когда я ехал на холостом ходу на светофорах по дороге домой. Похоже, он исходил откуда-то из передней части двигателя, где выводится выхлоп, но накануне вечером мотоцикл сильно намок, пока он достаточно остыл, чтобы надеть крышку, поэтому я не был уверен, насколько сильно. выхлоп и сколько было пара. Из выхлопных труб выходит выхлоп, но я не знаю, меньше ли, чем должно быть.
Вот фото:
Я знаю, что у этой модели есть проблема, когда выхлопная труба трескается рядом с педалью переключения передач / тормоза, но здесь это не так. Выхлоп определенно шел откуда-то сверху. Когда я вернулся домой, я включил нейтраль и ощупал соединение между выхлопными трубами и блоком двигателя, но не почувствовал никакого ветерка. К тому моменту он нагрелся до такой степени, что выхлопа больше не было видно, так что я в тупике. Мне хочется сказать, что это был просто пар, но, похоже, слишком много, чтобы это было так.
Причина, по которой это беспокоит меня, заключается в том, что, когда я впервые получил мотоцикл, мастерская, в которую я его отнес, заварила трещину в вышеупомянутом месте и упомянула, что если выхлоп не течет правильно, он может дать задний ход и убить двигатель (убить как в ломе рендера). Я получаю случайную остановку, как упоминалось здесь , поэтому мне интересно, связано ли это потенциально с этим, возможно, с ранними стадиями терминальной проблемы.
Возможно, это был пар, поскольку вы упомянули, что шел дождь/мокро. Обычно, если есть утечка выхлопных газов, вы увидите черные закопченные области вокруг любых трещин или отверстий, похоже, ничего подобного вокруг коллекторов или соединений, которые вы видите на картинке, нет. Там все выглядит нормально, хотя по фотографии было бы трудно сказать, немного ли подтекают прокладки коллектора. Если да, то не сильно течет.
Зайд
МастерАрканист
Зайд
МастерАрканист
Зайд