Зачем пользователям космического моста нужно ходить пешком?

Я много играл с этим вопросом. Мой ответ на прогулку - религиозное паломничество.

Мост был замечен Homeworld, когда он был уже построен на четверть — телескоп заметил «палку», торчащую из соседней планеты. Как вспоминает один горожанин: «В течение нескольких десятилетий мы наблюдали, как он становился все длиннее и тянулся к нам. В конце концов он расширился и коснулся нашего Северного полюса. Тысячи людей поднялись, чтобы увидеть его. "Просто дверь. И табличка. "Расскажите нам свою историю. Достойные могут пройти". Поэтому люди стучали и говорили в маленькую дыру, которая открывалась. Слёзные истории, рассказы о храбрости, комедии. Для большинства дверь оставалась закрытой. Но для некоторых она открывалась. И эти люди махали рукой и уходили. никогда не возвращался».

На мостик приглашают самых лучших, самых добрых, самых достойных людей. Прогулка призвана очистить человека духовно и телесно, чтобы он мог жить в своем новом мире. На протяжении всего маршрута есть проблемы, некоторые интеллектуальные, некоторые этические, некоторые физические. Что на другом конце? В другую сторону никто не пошел.

Перейдем к списку:

• Первоначальная система сломалась. Слишком сложно и дорого сделать оригинальные гусеницы и автомобили снова пригодными для использования - сильные удары метеоритов, солнечный ветер, космический мусор вблизи планеты и т. д. нанесли обширный непоправимый ущерб. Экономически выгоднее «выстрелить» новую гусеницу в новом районе, чем наводить порядок в текущем беспорядке и устранять имеющиеся проблемы, поэтому люди вынуждены ползти по внутренней части исходной гусеницы на более медленных транспортных средствах.
• Одна рота контролирует мост. Они решают ограничить его использование — возможно, в знак протеста против планетарного закона; или они увеличивают стоимость использования, потому что все другие космические путешествия экономически нецелесообразны. Люди не могут сесть на свои мостовые гусеницы / автомобили, и автомобили, которые они прикрепляют, будут видны, но они подкрадутся незамеченными, если будут использовать более медленные методы.
• Апокалипсис случился. Будь то инопланетяне, роботы, вирус или война, произошли большие технологические неудачи. У нас больше нет инфраструктуры для строительства или заправки автомобилей, которые ездят по мосту, а это означает, что приходится использовать менее эффективные технологии.
• Мы не понимаем мост. Этот мост создали не люди, а некоторые другие космические существа. Мы понятия не имеем, как он должен работать, поэтому только наши слабые импровизированные устройства могут ползти по нему — и они медленные.
• Высокие скорости опасны. Они включают выброс высокоэнергетических отходов в космос, прямо на планету; в качестве альтернативы, поскольку мост всегда меняет форму / размер / местоположение, скорость должна быть низкой, чтобы точно ехать по мосту и не улететь или не застрять в путях.
• Есть трафик. Будь то из-за высокого спроса / использования или из-за строительства, мост доступен - автомобили просто движутся очень медленно.

Никакого научного ярлыка, так что давайте исследовать альтернативные вселенные с их совершенно другой физикой:

Космос — это пещера

В одной из книг Василия Головачева исследуется концепция пространства альтернативной вселенной как твердой скалы с планетами, являющимися пещерами в ней, и звездами, представляющими собой горящее пространство-время.

FTL-привод расширяет вселенную

Другая концепция альтернативной вселенной заключается в том, что изначально все объекты (галактики, звездные системы) упакованы очень плотно, но изобретение сверхсветовых двигателей заставляет их буквально разлетаться друг от друга, превращая то, что было на расстоянии пешей прогулки, в световые годы.

червоточины

Мост представляет собой пространственную аномалию, фактическое соединение представляет собой червоточину, соединяющую разные части моста, поэтому фактическое пройденное расстояние намного меньше наблюдаемой длины.

-

Экономика. Почему сегодня все мосты не представляют собой простое «припаркуй машину на задвижке и переезжай на другую сторону»? Конечно, это будет быстрее и тратить меньше топлива, верно? Но этого не происходит, потому что стоимость строительства, эксплуатации и заправки такого моста была бы астрономической.

Тот же принцип применим и к пространству, если что-то становится более точным. Стоимость строительства космического периода строительства будет невероятно высока, не говоря уже о строительстве лифта длиной в миллионы миль. Как ни посмотри, это слишком дорого.

Есть две причины, по которым они не стали бы брать с собой в поездку собственный автомобиль;

1. Культурно, наверное, эта культура рассматривает автомобили как признак слабости и лени. Возможно, пересечение моста — это обряд посвящения. Люди делают всевозможные глупости или бессмысленные вещи ради своих культурных норм.
2. Они не изобрели колесо, как бы это ни звучало, это не так нелепо, как вы можете подумать. У ацтеков никогда не было ни колесных машин, ни транспорта, даже повозок.