Зачем вам нужно указывать аэропорт прибытия, когда вы закрываете план полета по ПВП?

Я постоянно храню планы полетов по ПВП, теперь, когда 1800wxbrief.com позволяет легко открывать и закрывать их.

Открыть легко, просто нажмите кнопку активации, но когда пришло время закрыть план полета, вам нужно ввести аэропорт прибытия. Какое значение имеет эта конкретная информация для ФСБ? Есть ли историческая причина, по которой они это запрашивают?

Я предполагаю, что если ваш аэропорт прибытия отличается от вашего запланированного пункта назначения, им может потребоваться сообщить вашему запланированному пункту назначения, что вы больше не приедете.

Ответы (2)

В прошлом, когда им управляли федералы, ФСС, ответственная за аэропорт назначения, несла ответственность за телефонные звонки и оповещение SAR. Поэтому, если вы хотели отменить план полета, важно было определить, на каком FSS ваш план должен быть отменен. Это было установлено аэропортом назначения.

Насколько я понимаю, предоставление нескольких фрагментов информации, связанной с вашим планом полета, при общении должно гарантировать, что используется правильный план полета.

Кажется странным, что это потребуется в электронном формате, но что, если ваш N-номер N1234RF, а лицо, закрывающее план полета, вводит N1234EF?

Существует вероятность закрыть неправильный план полета. Теперь вероятность того, что у обоих этих N-номеров есть активный план полета в один и тот же пункт назначения, и что кто-то в одно и то же время проверит его, гораздо менее вероятна, очевидно.

Кроме того, «если вы летите в несколько аэропортов, эта функция дает возможность подтвердить, какой из планов полета вы используете. Например, пилот-студент летит из своего домашнего аэропорта в аэропорт А, делает перерыв, затем летит в аэропорт Б перед полетом. домой." - Разрушитель Рассвета

Так что это просто перекрестная ссылка для точности.

Я бы добавил, что если вы летите в несколько аэропортов, эта функция дает возможность подтвердить, какой из планов полета вы используете. Бывший. пилот-студент, летящий из своего домашнего аэропорта в аэропорт А, делающий перерыв, затем летящий в аэропорт Б, прежде чем вернуться домой.
По мелочи, я не думаю, что N123JRF соответствует американским критериям номера N. Ограничение составляет две буквы алфавита, если правила не изменились.