Я езжу на Honda Del Sol 96 года, у него около 200 тысяч на двигателе. Итак, в последнее время мое сцепление не переключается на первую или нейтральную передачу, когда я пытаюсь его завести. Часто на этом этапе сопротивление сцепления очень мало, и педаль часто остается близко к полу. Двигатель, даже если он немного теплый (калифорнийские зимы), будет холодным. После ожидания около десяти минут при работающем двигателе, время от времени в течение нескольких секунд оборотов на нейтрали и после прокачки сцепления до тех пор, пока сопротивление не начнет возвращаться, а температура не станет примерно наполовину, сцепление, наконец, переключится на первый / задний ход. Это происходит уже около двух недель; Пробовал доливать тормозную жидкость, может помогло, а может и нет. Я не могу сказать, но это все еще десятиминутный процесс включения передач. Какие-нибудь мысли?
Похоже, ваш главный цилиндр сцепления изначально пропускает жидкость через поршневые уплотнения. Нажатие на педаль сцепления звучит так, будто поршень снова уплотняется, и сцепление начинает работать.
Я предполагаю, что сцепление и тормоз имеют один и тот же резервуар, и что вы не теряете жидкость и вам не нужно постоянно ее наполнять. Это правильно?
Если это так, вам необходимо заменить главный цилиндр сцепления. Уплотнения можно заменить, но часто это не стоит труда и проще и дешевле заменить весь узел.
Я согласен с @HandyHowie в том, что похоже, что ваш главный цилиндр сцепления выходит из строя. Тем не менее, прежде чем идти по этому пути, нужно проверить уровень гидравлической жидкости сцепления. Глядя на задействованные детали, кажется, что, хотя бачок главного цилиндра удален (не прикреплен непосредственно к главному цилиндру), он не вытягивает жидкость из бачка тормозной системы. В связи с этим, я бы посоветовал вам посмотреть, нужно ли в резервуар добавлять жидкость. Если уровень жидкости низкий, вам, вероятно, также потребуется прокачать систему.
Учитывая все вышесказанное, обычно есть только один способ, при котором в гидравлической системе может не хватить жидкости, и это происходит из-за утечки. Я собираюсь поспорить, что замена гидравлики (как главного, так и рабочего цилиндров) в вашем будущем, поэтому, даже если это облегчит проблему, считайте это временным с необходимостью их замены в любом случае.
ЛосьЛюцифер