У меня вопрос, ну два. В общем, я купил Focus TDCI 2003 года, но он изо всех сил пытается завестись утром? Это не совсем холодно, поэтому я не понимаю, почему это будет бороться. Утром было около 3 ° C (37 ° F), так что это не так уж плохо.
Машина работает отлично в течение дня без проблем и заводится сразу, но утром я должен держать ключ в течение хороших 6-7 секунд, прежде чем он заведется.
Другая проблема заключается в том, что когда я нажимаю ногу на сцепление, чтобы перейти на более высокую передачу, из-под капота раздается вихревой звук, или, по крайней мере, кажется, что он исходит оттуда. Сцепление и коробка передач в полном порядке, но когда я переключаюсь с 1-й на 2-ю, на 3-ю и т. д., я слышу этот звук. Я поменял воздухозаборную трубу, идущую от воздушного фильтра к двигателю, что сделало его немного тише, но шум остался. Имейте в виду, что вихревой звук возникает только тогда, когда я повышаю передачу, и ТОЛЬКО когда я выжимаю сцепление. Это не происходит на месте, когда я выжимаю сцепление, поэтому я знаю, что сцепление и т. д. в порядке.
Был бы очень признателен за любые мысли по обоим этим вопросам, спасибо, ребята.
Скотт
Наиболее вероятной причиной того, что дизельный автомобиль плохо заводится холодным утром, является неисправность или выход из строя свечей накаливания. Если одна или несколько свечей не работают должным образом, двигатель будет холоднее, и его будет труднее запустить.
Чтобы проверить это, попробуйте следующее:
Если он запускается легче, вы знаете, что одна или несколько свечей слабые - двойной период нагрева дает немного больше тепла и таким образом компенсирует слабую свечу.