Это нормально, что автомобильный аккумулятор разряжается так быстро, или это связано с чем-то?

У моего i10 с тех пор, как я получил его много лет назад, были проблемы с батареей. Если оставить его на 4 дня после короткой поездки, он разрядится настолько, что не заведется снова без запуска от внешнего источника. Если дальняя поездка, то рассчитывайте на 2 недели. Это нормально или проблема с генератором? Механики только что заменили аккумулятор.

Во-вторых, я ищу аккумуляторный тендер и думаю приобрести солнечное зарядное устройство из-за отсутствия розетки, это сработает?

Автомобиль должен работать не менее недели без подзарядки. Виновником, скорее всего, является утечка энергии (темновой ток). Проверьте автомобиль у компетентного механика. Однажды я нашел лоджек в машине, о которой владелец ничего не знал. Машина была в эксплуатации и аппарат вышел из строя, начал убивать аккумулятор.
Проходил разные механики годами, наверное проверяли, не знаю. Это маленькая батарея, потому что машина маленькая. Может быть, из-за чрезмерных прыжковых стартов разрядился аккумулятор? Мог ли механик что-то там повредить в какой-то момент?
Сколько тактов сжатия требуется для запуска двигателя? Современный двигатель в хорошем состоянии должен заводиться через 2-3, даже если он простоял неделю-две без дела. Но если обычно требуется 10 или более часов, прежде чем он сработает, это будет намного тяжелее для вашей батареи и может объяснить, почему «короткая поездка» не заряжает ее полностью.
Ход нормальный, проблем с двигателем нет.

Ответы (2)

Куплен много лет назад + маленькая батарея + хроническая проблема + короткая поездка + 4 дня.

Если батарея использовалась более 4 лет, замените ее. Если бы это был я, я бы просмотрел форумы i10 и посмотрел, смог ли кто-нибудь установить аккумулятор большей емкости без серьезной модификации.

При его замене проверьте соединения аккумулятора с блоком и корпусом, измерьте сопротивление первичного кабеля и очистите зажимы.

Если аккумулятору меньше 4 лет, моя следующая мысль заключается в том, что ваши привычки вождения, возможно, не привели к полной зарядке аккумулятора.

Батареи могут выйти из строя. Если свинцово-кислотные батареи разряжаются, они быстрее выходят из строя. Если они не заряжаются полностью на регулярной основе, они быстрее выходят из строя.

Я бы подключил аккумулятор к умному зарядному устройству, заряжал его до тех пор, пока зарядное устройство не указывало на полную зарядку. Отключите зарядное устройство. Включите фары на 1 минуту, затем выключите. Подождите 5 минут и измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи.

Ежедневно повторяйте измерение напряжения батареи и наблюдайте, снижается ли оно. Если да, то либо вы проезжаете недостаточное расстояние между стартами, либо батарея выходит из строя.

С батареей, которой более 3 лет, я бы не беспокоился о приводных ремнях и генераторах, пока не устранил проблему с батареей.

Смотря как. Недавно у меня был небольшой автомобиль 8-летней давности, с оригинальной батареей, которую никогда не заменяли, которая (по незапланированным причинам - водитель был в больнице после неотложной медицинской помощи) стояла снаружи, никогда не использовалась, в течение 3 месяцев в середине зима. Фары горели, но стартер не крутил. Через полчаса на зарядном устройстве он загорелся с первого раза и все еще работает от оригинальной батареи 12 месяцев спустя.
Аккумулятору всего несколько месяцев, все аккумуляторы, в том числе оригинальные, испытали то же самое.
Сначала устраните привычки вождения, а затем проверьте соединения на стартере. У моей мамы была «необъяснимая» проблема с запуском, когда аккумулятор был новым, местные магазины проверяли систему зарядки, ничего не могли найти, но машина случайно не заводилась. Солнечное зарядное устройство с выходной мощностью 4 ампера будет поддерживать заряд батареи в течение дня при ярком солнечном свете.

Что касается тендера на солнечную батарею - я действительно сделал это некоторое время со своей машиной.

Я бы порекомендовал, если вы сделаете это, приобретите солнечную панель мощностью 5-10 Вт, а также приобретите контроллер солнечного заряда!

Если у вас нет контроллера заряда, солнечная панель может продолжать заряжать аккумулятор, пока он полностью заряжен.

Это не приведет к значительному повреждению вашей батареи в краткосрочной перспективе, но может привести к выделению газа / небольшой утечке с течением времени, так как она будет перезаряжать вашу батарею.

Контроллер заряда прекратит подачу тока, как только он достигнет соответствующего напряжения, что снизит риск повреждения аккумулятора.

Это всего несколько ватт, с которыми вы будете предлагать батарею, но все же. Некоторое время я делал это со своей машиной с панелью 5 Вт и некоторое время без контроллера заряда, и был поражен тем, как быстро начала проявляться коррозия на положительной клемме (перезаряд)

Как узнать, заряжен ли ваш аккумулятор полностью или нет? Теперь мне удалось заставить солнечное зарядное устройство работать после удаления стока, но при измерении максимальное напряжение достигает 12,58 вольт.
Ваша батарея «полностью заряжена» примерно при 12,7-12,8 В. Если вы не достигаете этого напряжения, ваша батарея не полностью заряжена. Однако, если что-то электронное включено внутри автомобиля (или снаружи автомобиля, например, фары), нагрузка временно понизит напряжение, присутствующее на аккумуляторе. Убедитесь, что все выключено, когда вы проверяете напряжение батареи на предмет заряда, чтобы получить наиболее точные показания. 12,6 В — это неплохо, цель здесь не столько в том, чтобы зарядить аккумулятор на 100%, сколько в том, чтобы поддерживать уровень заряда аккумулятора, при котором можно завести машину.
Если вы можете оставить машину на 2-3 недели без значительного падения напряжения, вы выиграли; Большинство автомобилей разряжают аккумулятор примерно за 18-30 дней (или меньше, если в них работает больше электроники); Мне понадобилось солнечное зарядное устройство, когда я был в Фениксе и начал ездить на велосипеде на работу и ездить только раз в месяц (и, таким образом, оказался с разряженным аккумулятором, поскольку он разрядился). Солнечное зарядное устройство решило проблему сразу
Я оставил машину на неделю и остается на том же напряжении, не полностью заряженный, я думаю, это неплохо. Я посмотрю, есть ли возможность протестировать его еще несколько недель. Солнечного зарядного устройства было бы недостаточно, если бы я не отключил питание внутреннего освещения и радио, это было бы странно.
Если вы отключите это солнечное зарядное устройство и измерите выходное напряжение зарядного устройства, когда автомобиль припаркован там, где вы оставляете его для зарядки, что оно покажет? Если он выдает только 12-13 вольт, может быть поэтому. Большинство солнечных зарядных устройств на 12 В действительно выдают 15-18 В при низкой силе тока при ярком солнечном свете. В противном случае он может не выдавать достаточно энергии для полной зарядки аккумулятора/преодоления внутреннего сопротивления аккумулятора. В любом случае все должно быть в порядке, если это предотвращает разрядку батареи, цель должна быть достигнута.
Однако , если вы хотите , чтобы батарея была заряжена на 100% ... приобретите солнечное зарядное устройство большего размера, например, 10-15 Вт или более, и используйте контроллер заряда, который отключится при соответствующем напряжении. В моей машине я покрыл крышу гибкой панелью мощностью 100 Вт и установил автомобильный аккумулятор + аккумулятор глубокого цикла емкостью 50 Ач на 100% без остановок, чтобы я мог оставить электронику подключенной внутри автомобиля.
Это нормально, что автомобильный аккумулятор разряжается так быстро, или это связано с чем-то?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 3v