Запуск автомата для ленивых механиков

У меня проблема с зажиганием на моем 1985 Mk1 Golf Cabriolet Automatic (двигатель 1.6 EW). Я смотрел видео на YouTube, где механик проверял датчик положения коленчатого вала на одной из этих машин (он находится в корпусе распределителя), и он схватил реле, которое, как я полагаю, было частью цепи блокировки, соединил два контакта и машина завелась.

Я знаю, что у него была машина в парке, ключи в замке зажигания и в положении "работа", но я хотел бы знать, какие контакты он замкнул. Я предполагаю, что это похоже на подключение кабеля возбуждения к стартеру, но тот факт, что он сделал это на реле, казался весьма привлекательным.

Причина, по которой я спрашиваю, на самом деле не из-за лени. Планировка моего гаража на данный момент, в сочетании с тем фактом, что у меня есть три комплекта колес и шин вдоль стены, означает, что добраться до ключа зажигания, не карабкаясь и не втискиваясь в небольшие пространства, довольно сложно. Если бы я мог установить ключ в рабочее положение, а затем просто подключиться к штифтам, чтобы попытаться завести машину, это сэкономило бы мне значительное количество времени.