Засчитывается ли время в пути в рабочее время для не освобожденного работника?

Мы собираемся на конференцию в пятницу, но дорога туда занимает два часа, и мы должны быть на рабочем месте за два часа до моей обычной смены, чтобы отправиться в путь и прибыть вовремя.

Если я должен быть здесь на два часа раньше в связи с поездкой, и я не являюсь освобожденным работником, должен ли я получать оплату за эти два часа? Или получить комп время?

Другими словами, считается ли время в пути рабочим временем?

Тем, кто голосует за закрытие, потому что это юридический вопрос, помните, что юридические вопросы, на которые должен ответить HR-специалист, находятся в этой теме. См. этот мета-пост .
Проверьте также законы вашего штата. В некоторых штатах действуют специальные правила для таких ситуаций.
Очень тесно связано с вопросами « Как отсчитывать время в обязательном шаттле? » и « Может ли мой работодатель потребовать, чтобы я приходил на работу за 15 минут до начала смены, но не платить мне за это время? » . Выделение из моего ответа на последний, кажется, на самом деле отвечает на это в вашем случае: « За некоторыми исключениями, все время, когда работник должен находиться в помещении работодателя, является рабочим временем » .
@Lilienthal Хотя я согласен, что есть сходство, тот факт, что ОП должен затем отправиться за пределы площадки в другое место, делает это достаточно разным, чтобы потребовать разъяснения в качестве отдельного вопроса.
@DavidK Может быть, хотя я думаю, что тот факт, что OP должен быть на месте в определенное время, начинает его рабочий день, и все поездки в течение этого рабочего дня в рабочих целях - это просто рабочее время, основанное на используемых определениях. Возможно, нам следует просто задать канонический вопрос, чтобы охватить тему в целом, а не отвечать на каждый отдельный сценарий.
@Lilienthal - Это относится к вещам, связанным с ответственностью работодателя, бывают случаи, когда вам может потребоваться неоплачиваемая работа, например обеденный перерыв, время, проведенное в раздевалке до или после смены, волонтерская деятельность, спонсируемая работой, и т.п.
@IDrinkandIKnowThings Перерывы прерывают рабочее время, но обычно вопрос в том, началось ли рабочее время или нет, как здесь. Дело IBP v. Alvarez вынесло иное решение относительно того, является ли переодевание в рабочую одежду в раздевалке рабочим временем, а волонтерская деятельность — юридическим кошмаром. Но это превращается в юридическую дискуссию. Перечитывая вопрос, я предполагаю, что особого внимания к времени в пути достаточно, чтобы отличить это, хотя все ответы даются путем проверки определений FLSA. Я исключил раздел «Время в пути» из связанного ответа, поэтому, думаю, вместо этого опубликую его здесь. :)
@Lilienthal - я просто хотел указать (как и в большинстве случаев), что все, вероятно, не правильный выбор слова. Почти все конечно, но есть исключения.

Ответы (2)

С федеральной точки зрения у вас есть очень простое дело, которое довольно легко прочитать.

Поскольку вы едете на работу, а затем на конференцию, вам платят с момента, когда вы должны находиться на рабочем месте, до момента, когда вы можете покинуть рабочее место и вернуться домой.

Итак, похоже, ваша ситуация:

Обычный:

  • Выезд из дома: 7:30 утра
  • Прибытие на работу: 8:00
  • Уход с работы: 17:00
  • Прибытие домой: 17:30.

Конференция:

  • Выезд из дома: 5:30 утра
  • Прибытие на работу: 6:00
  • Прибытие на конференцию: 8:00
  • Покинуть конференцию: 17:00
  • Прибытие на работу: 19:00
  • Прибытие домой: 19:30.

В этом примере вам должны платить с 6:00 до 19:00 минус час на обед, при условии, что вам это разрешено, как обычно, то есть всего 12 часов. В некоторых случаях здесь также может быть оплачен час обеда, также в зависимости от штата, который я думаю (и обстоятельств обеда).

По сути, вам платят за то, что вы путешествуете во времени в «обычные рабочие часы», что включает в себя вышеперечисленное. Если это более сложный сценарий (например, путешествие с ночевкой или многодневное путешествие), вы можете не успевать за поездкой или вообще за ней.

См. страницу DOL о времени в пути . У OPM (федерального управления по управлению персоналом) также есть хорошая страница по этому вопросу; в то время как это явно для федеральных служащих, это в значительной степени соответствует правилам FLSA и хорошо ясно излагает много обстоятельств, здесь .

Другими словами, считается ли время в пути рабочим временем?

Как правило, нет , потому что большинство сотрудников перемещаются только между домом и работой, и это никогда не считается рабочим временем, даже если вам внезапно потребуется отправиться в другое место с более длительными поездками.

Однако стандартное определение времени в пути в FLSA считает время в пути рабочим временем, если поездка происходит после начала работы и вы перемещаетесь между рабочими местами. Если в месте А проводится ежедневное собрание, чтобы начать день, а затем люди переезжают в место Б, чтобы поработать, это время в пути является рабочим временем. Если вам нужно забрать снаряжение в главном офисе, прежде чем приступить к работе на другом объекте, тогда это время в пути также является рабочим временем, и ваш работодатель не может требовать, чтобы вы приходили только тогда, когда вы доберетесь до этого объекта.

Большая проблема для вашего конкретного сценария заключается в том, является ли акт совместной работы в офисе перед поездкой на место работы реальной работой или нет. Поскольку вы должны быть там в определенное время, это подтверждает аргумент о том, что это начало вашего рабочего дня, а организация транспорта или даже простое приветствие является частью рабочей деятельности этого дня, что делает любое время в пути после этого рабочего времени. Но не заблуждайтесь: это правовая серая зона.

Конечно, простой способ для вашего руководства обойти оплату вам — просто потребовать от вас явиться на место проведения конференции вовремя. Поскольку вы, по-видимому, все взрослые люди, это то, что они должны делать в любом случае, если только они не организуют транспорт, чтобы помочь людям.

Имейте в виду, что независимо от того, насколько вы правы, создание крупной сделки за несколько часов в течение всего года, скорее всего, не стоит того, чтобы умереть, и может стать движением, ограничивающим карьеру.

Полный раздел о времени в пути от FLSA :

Есть некоторые «серые зоны» в отношении того, когда FLSA требует, чтобы время в пути рассматривалось как рабочее время. Однако, как правило, время в пути «дом-работа» и «работа-дом» не является рабочим временем, и это верно, даже если «коммутация» длиннее, чем обычно, на другое место работы или с него, чем обычно, или сотрудник использует для поездок служебный автомобиль. Это предполагает, что сотрудник не выполняет никакой другой работы во время поездок на работу. Время, затраченное сотрудником на написание отчета, считается рабочим временем, даже если это происходит, когда сотрудник едет в автобусе (или самолете) на работу или с работы. Время в пути, которое «все в рабочем дне», является рабочим временем.. Обычно это означает, что время в пути является рабочим временем, если оно происходит между первым прибытием сотрудника на первое рабочее место и до того, как работник покинет последнее рабочее место в конце рабочего дня. Первое рабочее место – это место, где работник впервые выполняет трудовую деятельность. Например, сотрудник, который едет в офис, забирает оборудование, а затем отправляется на рабочее место для выполнения повседневных дел, работает с того момента, как он впервые прибыл в офис. Подбор оборудования, необходимого для выполнения повседневных дел, является первой рабочей деятельностью дня, и, следовательно, офис является первым рабочим местом дня.

Засчитывается ли время в пути в рабочее время для не освобожденного работника?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v