Зазор между передними шинами и нижней трубой – очень опасно?

Недавно я переехал в другой город и встретил кого-то, кто купил у них подержанный «винтажный» велосипед. Во время пробной поездки на малой скорости я постепенно нажимал на тормоза. Передний тормоз, казалось, перескочил с легкого нажатия на полную блокировку переднего колеса сразу и мгновенно бросил меня на вершину!

Моя первая мысль заключалась в том, что переднее колесо было неправильным, из-за чего тормоз срабатывал сильнее, когда другая сторона колеса поворачивалась. Однако колесо было в основном прямым.

В конце концов я обнаружил, что при торможении рама и вилка изгибаются достаточно, чтобы нижняя труба касалась переднего колеса. Этот контакт заставил нижнюю трубу мгновенно полностью захватить переднее колесо.

Кто-нибудь еще сталкивался с этим раньше? Что бы вы сделали, чтобы нижняя труба не ударилась о переднее колесо? Я искал в Интернете и не нашел похожих историй — так что, возможно, эти очень опасные проблемы с обслуживанием довольно необычны?

  • Shogun Selectra — старая рама, наверное, из 90-х
  • рама 62см
  • 700c колеса
  • Шины Rubino 28 мм (продавец сказал, что у предыдущего владельца были шины 32 мм). Я не получил точных размеров обода. Швы со швом средней высоты для современных дорожных шин.
  • колеса в основном правда
  • большой зазор для шин в вилке (в следующий раз мне придется проверить и нижнюю трубу)

редактировать - фото из комментария

С аукциона ссылка в комментарии

Краска рамы действительно стерлась в точке контакта между передней шиной и нижней трубой, хотя выглядела как эрозия в результате длительного трения.

У вас есть фото мотоцикла? Интересно, вилка назад или погнута / повреждена. Не исключено, что в какой-то момент у старого велосипеда была передняя часть.
эта картинка наверное лучшая - i.ebayimg.com/images/g/XrkAAOSw1jtf-Ogr/s-l800.webp полный список gumtree.com.au/s-view-details.html?adId=1265513315
честно говоря, вилка выглядит слишком маленькой/короткой?? Интересно, была ли она заменой в какой-то момент. Продавец не был первоначальным владельцем, хотя я понятия не имею, как он ездил на нем без такой же проблемы. Возможно, он когда-либо использовал только задний тормоз
Рисунок 3 многое показывает: у шины почти нет зазора сверху и снизу. Похоже, он даже касается тросов переключения передач. ИМХО, шины слишком широкие (28 мм) для рамы, которая, кажется, датируется 21-миллиметровыми днями. Он также имеет 2 разных тормоза. Выглядит как сколоченный Франкен-байк. (украденный?)
@OffbeatUpbeat вы также можете указать продавца на этой странице. Они могут на законных основаниях не понимать проблемы.
@OffbeatUpbeat нет, вилка не слишком короткая - она ​​изогнута назад. Скорее всего, это удар о неподвижный предмет, например, о припаркованный автомобиль, большой камень или, может быть, неудачная попытка перепрыгнуть через бордюр. Есть некоторый шанс, что транспортное средство въехало в велосипед, когда он был обездвижен багажником или чем-то подобным. Вы можете увидеть похожий, но противоположный изгиб вилки на bikes.stackexchange.com/a/67961/19705 , где я приложил усилия для написания статьи. Ваша изображенная вилка согнута назад, а не вперед, и вы уже знаете из поездки, какие проблемы были созданы этой «самопроизвольной перестройкой геометрии».
Я думаю, что изображение может быть вредоносным: имея прямое изображение, было бы яснее, что идеальная пунктирная линия, проходящая через шток и вилку: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/… не является прямой
Да, вилка погнута. Классический случай наезда на велосипеде сзади автомобиля.
... тот факт, что МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ части изгибаются, когда вы тормозите, должен сказать вам все, что вам нужно знать, то есть велосипед побывал в аварии и имеет структурные нарушения ... здравый смысл, я бы подумал ...
Вы осматривали переднюю нижнюю трубу в поисках следов шин? Любой мотоцикл, побывавший в аварии, должен иметь потертости краски и тому подобное.
Мне также интересно, что происходит под пленкой в ​​верхней части гарнитуры? Есть ли там люфт, если вы просто заблокируете передний тормоз и попытаетесь двинуть велосипед вперед, не на нем?
@Criggie спасибо за ссылку на пост - отличная статья. Я также дам ссылку на продавца здесь - он выглядел настоящим и честным, поэтому, возможно, неосознанно едет в эту смертельную ловушку или все еще пытается продать ее без ремонта.

Ответы (5)

Да, крайне опасно, о чем свидетельствует ваше падение через руль.

На приведенной вами фотографии видно, что вилка отодвинута назад, в результате чего колесо слишком близко к раме. Наиболее вероятной причиной этого может быть повреждение при аварии, учитывая, что вилка направлена ​​в правильном направлении.

Таким образом, есть две опасности: одна — мгновенная блокировка переднего колеса при торможении, а другая — скрытое (или даже видимое) повреждение вилки, что может привести к разрушению конструкции. Вероятно, это можно исправить с помощью новой вилки и осмотра рамы, но, к счастью, на этот раз вы отказались от покупки. Осторожно, я полагаю

Третья опасность: динамическая нестабильность велосипеда из-за уменьшенного или, возможно, отрицательного следа.
@PhilFrost нет, у этого велосипеда действительно увеличена трасса. Вы думаете о том, что развилка круче, и обычно крутая развилка будет результатом крутого угла наклона головы (что действительно уменьшит след); но в этом случае угол наклона остается таким же первоначальным, и только вилка не следует за ним, а вместо этого... ну, тянется . Тем не менее, по моему опыту, слишком большой шлейф на самом деле также приводит к нестабильности, но это не опасная динамика, а скорее неловкое колебание на низкой скорости.

Судя по фото - вилка совсем мертвая и ездить на ней не стоит.

Рама может иметь напряжения / небольшие изгибы примерно на 2-3 дюйма / 50-75 мм в задней части рулевой трубы на верхней и нижней трубах, и их следует тщательно проверить. Стальная рама помогает, но я бы полностью отказался от вилки и термофиксации. +подшипники Переднее колесо (обод/спицы/ступица) тоже нуждается в хорошей проверке.

Продавец либо идиот, либо лукавит, либо просто слишком не знает, что не так с его велосипедом. Я рекомендую вам найти другой велосипед у другого продавца.

Этого не должно происходить с нормально настроенным велосипедом. Возможное неправильное обслуживание, которое, как я полагаю, могло быть в игре:

  • Погнутая или сломанная вилка или рама
  • Заменил вилку на неподходящий размер.
  • Плохо отрегулированная рулевая колонка, позволяющая водителю двигаться во время торможения.
  • Вилка установлена ​​задом наперед (я видел такое)
  • Слишком большие шины. Вы сказали, что продавец утверждал, что использовал больший размер, но он мог лгать.

Раньше у меня был старый гоночный Bianchi 80-х годов, у которого был зазор около 1/4 дюйма между шиной и нижней трубой. Ни разу не было двух соприкосновений, даже в условиях экстренной остановки.

С уверенностью сказать, не покупайте его.

Да, после этого я не купил - в основном потому, что я никогда не видел такой проблемы с зазором (такой схематичный). Ха-ха, я проверил, что вилка находится на правильном пути. Я думаю, что вилка, вероятно, сломана / отсутствуют некоторые детали в гарнитуре. Полезно знать, что даже твой низкий клиренс никогда не приводил к контакту

Уверены, что ступица и вертел на переднем колесе не перепутались? Единственное другое место, где может быть столько гибкости, - это вилки. В таком случае, если мотоцикл сейчас так едет, я бы отказался от него.

Судя по фотографиям, которые вы добавили, вилка выглядит правильно, но согнута в гарнитуре. Как минимум вам понадобится новая вилка, а в худшем вся рама испорчена. Я бы отказался от покупки, если вы планируете ездить на нем.

введите описание изображения здесьОбрезанное изображение рассматриваемого велосипеда. Нет сомнений, что рулевая колонка и лопасти не выровнены должным образом. Вилка отклоняется назад к раме. Я не уверен, что проблема с гарнитурой может создать такой вид без каких-либо структурных повреждений. Я бы довольно тщательно проверил рулевую колонку велосипеда, готовясь к установке новой гарнитуры, если рама пройдет проверку.

введите описание изображения здесьПотеря деталей ближе, но стык вилки и нижней рулевой трубы выглядит подозрительно. Кроме того, 28-миллиметровые шины, вероятно, имеют максимальную ширину и, следовательно, могут превышать ожидаемый общий диаметр, что усугубляет проблему и серьезность результатов.

Зазор между передними шинами и нижней трубой – очень опасно?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v