На коммерческих рейсах в рамках предполетной демонстрации безопасности вам говорят в случае крушения не надувать спасательный жилет, пока вы не окажетесь за пределами самолета — почему это так?
Рейс 961 Эфиопских авиалиний был рейсом, который привел к этому дополнению к инструктажу по безопасности.
После угона самолет в конечном итоге совершил аварийную посадку в океане. Многие пассажиры погибли из-за того, что надули свои спасательные жилеты в салоне, из-за чего они оказались в ловушке внутри из-за поднимающейся воды.
Mayday / Air Crash Investigation S03E13 (Ocean Landing) освещали инцидент. Соответствующий клип находится здесь (с 23 секунды):
В дополнение к риску попасть в ловушку, упомянутому Дэнни Беккетом, выходы через крыло малы. Если вы надуете жилет перед выходом, вам будет труднее выбраться, и вы, скорее всего, порвете жилет.
Основная причина не надувать воздух до того, как он ударится о воду и выберется из нее, заключается в том, что, скорее всего, человеку придется плыть под водой, чтобы выбраться, а в случае авиакатастрофы в Эфиопии гораздо больше людей действительно пережили удар водой, но поскольку они перед крушением надули свои спасательные жилеты, жилет подтолкнул людей к верху самолета, что сделало невозможным выплыть. Можно было бы подумать, что если кто-то борется за свою жизнь и надулся, он надавил бы на жилет и попытался бы надавить на себя, чтобы снять его, но я думаю, что после надувания жилет довольно плотно прилегает, что может затруднить его снятие. подталкивая вверх и заставляя ваше тело с трудом выполнять. Плюс с травмами еще тяжелее. Я просто думаю, что многие люди в самолетах старше, или у них есть дети, или они не умеют плавать, что еще больше усложняет дело. Все, что я знаю, это то, что после просмотра «Авиакатастрофы» теперь, когда я летаю, я беру с собой 1) запасной спасательный жилет (надувать, а не надевать), чтобы использовать его в качестве подушки в случае удара. 2) кожаное пальто - от средней до длинной длины (в случае пожара кожа в некоторой степени защищает тело - плюс острые осколки и т. д.) 3) сидеть в задней части самолета. Если посмотреть на большинство выживших авиакатастроф, то большинство выживших обычно сидят 1) над крылом, которое является наиболее конструктивно устойчивой частью самолета (самая прочная часть) - плюс аварийная дверь обычно над крылом, но это палка о двух концах, потому что топливо хранится в крыльях! Так что огонь может получить я! Взрывы и т.п. 2) Задняя часть самолета/хвостовая часть: во многих авариях, где выжили только те, кто находился в хвостовой части самолета, таких как крушение японских авиалиний в горах Японии, погибло более 500 человек. Основная причина в том, что Япония отказалась от помощи американских военных, у которых была близлежащая база, и первой нашла место крушения. Япония прислала военный вертолет, и пилот «предположил», что выживших нет, потому что он не видел движущихся людей. Это безумие! Потому что после такой аварии люди должны прыгать вверх и вниз? Японские военные подождали до следующего дня, чтобы отправиться на место (плюс у них не было приборов ночного видения) и были потрясены, обнаружив 4 выживших - все выжившие были женщинами, все сидели в задней части самолета - хвост отломился. и был увезен с места пожара/основного крушения. Все выжившие сообщили, что слышали, как люди кричали и взывали от боли и о помощи. Я просто не могу поверить, что Япония ждала до следующего дня, чтобы отправить кого-нибудь на место крушения и позволить этим несчастным людям умереть. Над чем? Не желая помощи американских военных? Все остальные (другие страны), похоже, с радостью принимают помощь США. Мне кажется бессмысленным. Но в любом случае, по моему мнению, задняя часть самолета - самое безопасное место в самолете. Кожаные пальто, одеяла, подушки и все, что может служить подушкой, может помочь увеличить выживаемость/уровень травматизма. Единственная другая вещь, которая может оказать огромную помощь, - это дымовой капюшон, но мы не увидим его в самолетах, потому что считалось, что дымовые капюшоны замедлят людей при эвакуации из-за того, что люди останавливались, чтобы вместо этого надеть капюшон. просто немедленно пытаясь выйти из самолета. Может быть, мы должны просто купить свои собственные капюшоны и в случае пожара надеть капюшон, бросившись к выходной двери! LOL
Нет ничего невозможного
Фархан
Джоджодмо