Может ли гражданин (или организация), не являющийся гражданином США, владеть самолетом, зарегистрированным в N?

Ничто в правилах, кажется, не препятствует этому, но есть некоторые условия, которые вы должны выполнить в соответствии с FAA:

• Физическое лицо, являющееся гражданином Соединенных Штатов,
• Партнерство, каждый из партнеров которого является физическим лицом, являющимся гражданином США,
• Корпорация или ассоциация:
  • организованная в соответствии с законами США или штата, округа Колумбия, территории или владения США,
  • из которых президент и не менее двух третей совета директоров и других управляющих являются гражданами США, и
  • в которой не менее 75% голосующих акций принадлежат или контролируются лицами, являющимися гражданами США,
• Гражданин иностранного государства, законно допущенный на постоянное жительство в США ,
• Государственная единица или подразделение США
• Корпорация, не являющаяся гражданином США, организованная и ведущая бизнес в соответствии с законодательством США или одного из штатов, если воздушное судно
  базируется и в основном используется в США (60% всех летных часов должны приходиться на рейсы, начинающиеся и заканчивающиеся в пределах НАС)

(выделение добавлено)

Таким образом, Toyota не могла купить самолет и зарегистрировать его в своей основной компании в Японии в реестре США, а также они не могли купить и зарегистрировать его в дочерней компании в США, а затем улететь в Японию, чтобы дожить до конца своих дней, развозя руководителей по всему миру. Азия.
Однако руководитель Toyota со статусом постоянного резидента может купить себе хороший Cirrus и зарегистрировать его в реестре США.