В каких случаях диспетчер будет пересчитывать план полета и отправлять его пилоту через ACARS после взлета?
Каждый раз, когда первоначальный маршрут или высота значительно изменяются, диспетчер рассчитывает новый план полета и отправляет его на воздушное судно. Значительные изменения могут означать, что у самолета может не хватить топлива для достижения пункта назначения. Даже незначительные изменения регулярно пересчитываются и отправляются в самолет.
Пилоты отправляют диспетчеру новый маршрут и высоту вместе с обновленным ETA и FOB (топливо на борту) для следующей путевой точки. Затем план полета пересчитывается из этой точки и отправляется на самолет.
Изменения маршрута могут быть вызваны дорожными конфликтами, закрытием воздушного пространства, военными действиями, вулканической активностью и т. д.
Если по какой-либо причине воздушное судно не может связаться с диспетчерской, пилоты должны сделать свои собственные расчеты, чтобы убедиться, что у них достаточно топлива.
Если остаток топлива является предельным, рейс может быть повторно зарегистрирован с новым запасным рейсом ближе к конечному пункту назначения. Если условия могут быть выполнены, рейс может быть повторно зарегистрирован без замены.
Случайно. После того, как разрешение получено и рейс находится в воздухе, диспетчеры и пилоты должны внести необходимые изменения путем координации.
Терри