Бесконечное море, насколько оно может быть узким?

У меня есть ролевая игра в книгах. Это сконструированная карманная вселенная, которую построили Драконы, чтобы спрятаться от Великих Древних; из-за его структуры существуют огромные водоемы, потенциально миллионы километров, глубокие, открытые океанские воды без единого клочка земли. Такие просторы обычно считаются теми, кто живет на их берегах, фактически бесконечными, поскольку даже при здоровой дозе магии вовлеченные расстояния слишком велики.

За миллионы километров без какой-либо наземной поддержки и пополнения запасов любой корабль в конечном итоге затонет. Но что мне интересно, так это то, насколько узким может быть океан и все же быть фактически бесконечным для морской цивилизации, основанной на парусах. Человеческая цивилизация довольно изменчива в этом мире, поэтому в качестве технологического эталона для создания соответствующего ответа используется высота Эпохи парусного спорта и такие корабли, как « Катти Сарк » или, возможно, более прочная версия « Вайоминга » ; суда с железным или стальным каркасом, но с деревянным корпусом, длиной от 90 до 150 метров и водоизмещением до 10 000 метрических тонн. Мой вопрос в том, какова будет максимальная дальность полета такого судна, которое было построено специально для того, чтобы пройти как можно дальше, и наоборот, насколько большим должен быть океан, чтобы такое судно не смогло эффективно исследовать его?

Обратите внимание, что, хотя мир содержит , я намеренно не включил этот тег с намерением исключить его из рассмотрения в этом конкретном вопросе, за одним исключением; экипаж корабля может использовать магию для эвакуации, если они не могут найти землю, поэтому исследовательские поездки могут быть совершены до предела выносливости снабжения.

Вопрос, который люди должны учитывать: поскольку ваш океан будет относительно свободен от каких-либо крупных массивов суши, при условии, что ваш мир по большей части подчиняется физике, ветер и волны смогут накапливаться так же, как в Южном океане, это, скорее всего, будет уменьшить максимальное расстояние, которое могут пройти суда, из-за природных опасностей, связанных с высокими скоростями ветра и 30-метровыми волнами, а также с потерями, которые понесут судно и экипаж. (если вы решите пойти по этому пути.)
Я рекомендую посмотреть игру под названием Subnautica . Это игра на выживание, в которой вы строите вещи (конечно, с помощью энергии и оборудования), но обычно основным ограничением, помимо строительных материалов, являются еда и вода, чтобы обойти вас (СПОЙЛЕРЫ) можно построить массивную подводную лодку с грядками внутри. Этот сценарий также напоминает космические путешествия (научно-фантастические и другие) в этом отношении, используя высушенную пищу или снова выращивая ее - также не будет ограничения на кислород (или что-то еще), но движение и мощность будут зависеть от окружающей среды.
Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат . Кроме того, пожалуйста, не отвечайте в комментариях; пишите ответы как ответы - даже если это только частичные ответы. Спасибо.

Ответы (15)

Вам следует прочитать дневник Антонио Пигафетты. Он был одним из первых моряков, совершивших кругосветное плавание, в составе команды Магеллана. Они чуть не умерли от голода, пересекая Тихий океан. На самом деле, учитывая то, что он написал, вам может подойти ширина Тихого океана.

Обратите внимание, что не только из-за ширины океана трудно пересечь океан... Тихий океан получил свое название из-за его части, где погода такая спокойная, что парусным судам было трудно добраться куда-либо в допустимое время (т.е. : ветры были, но слишком слабые). Именно поэтому во время плавания Магеллана многие моряки умерли от голода.

Если в ваших океанах почти нет ветра (отсутствие ветра можно объяснить магией) или если ветры никогда не будут дуть в сторону берегов, ваши моряки могут застрять там навсегда. Просто уменьшите этот эффект, чтобы им потребовались годы, чтобы пересечь его.

Но помните: люди — настоящие исследователи. В мирное время всегда найдется кто-то, кто соберет огромное количество еды на очень большом флоте и отправится на разведку. Они могут даже готовиться к выживанию только на рыбе и фильтрованной/волшебной воде. В какой-то момент они покорят ваш океан.

+1 за реальную историческую справку
«или если ветер никогда не будет дуть к берегу» Все парусные суда могут плыть перпендикулярно ветру, и большинство из них в некоторой степени обладают способностью против ветра.
@CarlKevinson да, но ни один парус не может полностью двигаться против ветра.
@ Ренан, конечно, но они могут просто лавировать вперед и назад, чтобы двигаться против ветра.
@Карл, тем не менее, это намного медленнее, что делает минимальную ширину моря меньше, и вот о чем этот вопрос.
Кроме того, команда Магеллана была бы потеряна без всякой надежды, если бы не острова, с которых команда могла пополнить запасы и набрать пресной воды, а также остановиться, чтобы сделать критический ремонт корабля.
@Mołot Насколько это медленнее, во многом зависит от конструкции судна. Корабль, предназначенный для движения против ветра (и если ветер всегда дует из пункта назначения, они определенно оптимизируются для этого), будет работать очень хорошо. Лодки, на которых я плыву, на самом деле самые медленные, когда плывут по ветру. Я хочу сказать, что если есть ветер, его можно использовать. Сверхъестественное успокоение ветра было бы намного эффективнее.
@CarlKevinson Могут быть созданы устройства для хранения кинетической энергии в роторе, позволяющие двигаться даже в условиях мертвого воздуха, даже с довольно устаревшей технологией.
Нельзя, чтобы весь ветер дул с берега. Суммарный следующий поток (ветер от берега минус ветер к берегу) должен быть равен нулю. Если только эта «магия» не распространяется на нарушение закона сохранения массы. Хотя я полагаю, что у вас может быть поверхностный ветер от берега и высотный ветер к берегу.
Что было бы здесь ограничивающим предложением? Дождевую воду можно собирать для получения свежей питьевой воды, а что касается еды, то можно выжить за счет рыбы...
@Shalvenay веревки, холст, масло, краска и дерево.
@Renan - ах, ремонтные принадлежности, хорошее замечание
@Накопление На земле есть горы с заснеженными вершинами. В центре океанов находится массивный подводный вулкан, извергающий горячий газ. Это тепло заставляет воздух нагреваться и подниматься, распространяясь наверху, пока не достигнет гор на суше, опускается и течет обратно в океаны и к вулкану. Таким образом, чистый поток в целом равен нулю, но у вас есть 2 «слоя» ветра — уровень «парусного корабля», направляющийся в сторону от земли, и уровень «водородного дирижабля», направляющийся к земле.
@Shalvenay также, в рыбе не содержится много витаминов, поэтому в конечном итоге вы получите цингу или другую разновидность дефицита.
@Borgh - хороший момент - это был бы еще один ограничивающий фактор
Если океанский ветер никогда не дует на сушу, то земля будет сплошь пустыней.
@RBarryYoung Сильные ветры могут дуть в сторону берега, нанося облака на сушу, в то время как корабли не могут использовать этот ветер.
Источники витамина С и йода — это еще одна вещь, которую следует учитывать, так как без них вы заболеете цингой и другими неприятными заболеваниями.

Вау, у вас есть карманная вселенная, и это здорово. Вы можете использовать любую топологию в карманной вселенной, что означает, что вы можете иметь практически бесконечное море в топологическом пространстве.

Например, вы могли бы использовать некую форму непрерывной фрактальной поверхности — море не имело бы никаких разрывов, оно было бы бесконечным по размеру, но помещалось бы в карманную вселенную. Тем не менее, и без труда, каждая точка в море была бы уникальной точкой, так что вы могли бы предоставить пару координат, которые точно указывали бы на конкретное место, и все же, даже если бы одна из них была номинально «по соседству», никто бы никогда не смог преодолевать расстояние по морю - потому что путешествие по морю бесконечно.

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .
Кончог, комментарии не для разговоров; чат есть. Вещи, которые достаточно важны, чтобы быть на странице вопросов и ответов, должны быть в вопросе или ответе, где люди могут легко их увидеть. Никто не должен щелкать «еще 37 комментариев» или что-то еще, чтобы найти важную информацию. Это не означает, что люди не могут обсуждать вещи; просто делайте это в том месте, которое предназначено для этого.

У Ренана есть отличный ответ, но он не рассматривает магию. Вы сказали, что экипажи могут магическим образом вернуться в безопасное место, если это необходимо, так что мы можем воспользоваться этим, чтобы значительно увеличить наш радиус действия. Я собираюсь использовать здесь некоторые допущения, но вы можете изменить эти допущения в зависимости от вашего мира.

Предположения

  1. Ваш исследовательский флот состоит из 25 кораблей. Это основано на размере флота британского флота в эпоху парусного спорта. Я не историк, поэтому, пожалуйста, измените это, чтобы оно соответствовало тому, сколько больших кораблей ваша страна может построить для этой экспедиции.

  2. Вы можете управлять этими кораблями с минимальной командой из 50 человек. Это основано на экипаже Магеллана. Он начал с более чем 200 человек и закончил с 18. Я предполагаю, что 50 человек могли бы эффективно управлять кораблем.

  3. Эти корабли могут пройти Тихий океан за 3 месяца. Это также основано на путешествии Магеллана.

  4. На вашем корабле может быть достаточно припасов, чтобы прокормить 150 моряков в течение 3 месяцев или 50 в течение 9 месяцев. Это также экстраполировано из экспедиции Магеллана.

  5. Ширина Тихого океана 17000км.

Стратегия

Вы будете поддерживать всех членов вашей команды за счет припасов одного корабля. Когда запасы этого корабля истощаются, эти моряки волшебным образом возвращаются домой, а оставшиеся моряки едят со следующего корабля, и так далее, пока не останется только один корабль.

Математика

Используя приведенные выше числа, если вы начнете с 25 кораблей, у вас будет 1250 моряков. Эта математика очень похожа на уравнение ракеты, но для простоты я буду считать вручную.

Если 50 человек могут прожить 9 месяцев, то 1250 человек могут прожить только 0,36 месяца. Ни этот корабль, ни люди больше не нужны, поэтому они возвращаются назад, а там всего 1200 человек. Эти 1200 человек могут прожить 0,375 месяца и так далее...

1250: .36
1200: .375
1150: .391
1100: .409
1050: .429
1000: .450
950:  .474
900:  .5
850:  .529
800:  .563
750:  .6
700:  .643
650:  .692
600:  .75
550:  .818
500:  .9
450:  1
400:  1.125
350:  1.286
300:  1.5
250:  1.8
200:  2.25
150:  3
100:  4.5
50:   9

Теперь суммируем все это и получаем 34,34 месяца плавания для последнего корабля. Если корабль Магеллана мог пройти 17000 км за 3 месяца, то этот корабль мог пройти 194593 км за 34,34 месяца. Это с большим количеством догадок, но вы можете использовать мой метод с любыми числами, которые у вас есть, чтобы получить числа, которые, по вашему мнению, применимы к вам.


Редактировать: в комментариях был поднят ряд ограничений - я втягиваю их в ответ, потому что они действительны.

При этом не учитывается тот факт, что запасы — даже пресная вода — имеют срок годности. Порча и / или потеря мышами и т. д. возьмут на себя. Как будет ремонт судов после любых штормов и т.д.

Парусный спорт — это не только поставки. Иногда приходится ремонтировать корабль. Например, вам нужно периодически удалять ракушек с корпуса, иначе корабль станет медленнее. Моряки древности делали это, наклоняя свои корабли, что можно было сделать только на мелководье. Итог: вашей еды может хватить на годы, но если вы время от времени не будете останавливаться здесь и там, ваш корабль будет портиться так же быстро, как если бы он был брошен.

Учтите, что обе эти проблемы необходимо решить, чтобы сделать эту стратегию жизнеспособной. Я считаю, что их можно решить с помощью магии, раз ваш мир это позволяет. В противном случае вам придется найти не волшебное решение этих проблем, что может быть, а может и нет.

При этом не учитывается тот факт, что запасы — даже пресная вода — имеют срок годности. Я предполагаю, что магия может обойти это, но в противном случае порча и/или потеря мышами и т. д. будут иметь последствия. Как будет ремонт судов после любых штормов и т.д.
Совершенно верно - как я уже сказал, здесь делается много предположений.
Парусный спорт — это не только поставки. Иногда приходится ремонтировать корабль. Например, вам нужно периодически удалять ракушек с корпуса, иначе корабль станет медленнее. Моряки древности делали это, наклоняя свои корабли, что можно было сделать только на мелководье. Итог: вашей еды может хватить на годы, но если вы время от времени не будете останавливаться здесь и там, ваш корабль будет портиться так же быстро, как если бы он был брошен.
@ Ренан, у вас есть какие-нибудь данные о том, как долго корабль той эпохи может плыть, прежде чем он испортится до такой степени, что станет бесполезным кораблем?
@Anketam У меня их нет, и я считаю, что никто не прошел весь путь, чтобы применить научный метод, чтобы выяснить, как долго корабль продержится, прежде чем превратиться в плавучие руины. Учтите, однако, что веревки и паруса натираются из-за постоянного трения, с которым им приходится сталкиваться. Смазав их маслом, они прослужат дольше, но в конце концов у вас кончится масло, веревки и паруса, и тогда вы будете просто дрейфовать.
@Anketam Из журнала Пигафетты мы можем сделать вывод, что с тремя нао пересечение Тихого океана за 3 или 4 месяца действительно растягивает его. В конце концов, несмотря на ремонт трех кораблей, когда они достигли земли, только один из них был в достаточно хорошем состоянии, чтобы завершить путешествие.
Итак, вы изобрели многоступенчатый галеон.
@Ray со спаржей в постановке!
@ Ренан, спасибо. Я думаю, что то, что вы сказали, следует использовать в качестве ограничивающего фактора для всех ответов здесь.
Есть ли логистический предел в распределении припасов, при котором вы не можете увеличить радиус действия, добавляя в этот сценарий больше кораблей?
@Ash Абсолютно есть, но я точно не знаю, что это такое. Обратите внимание, что количество кораблей, необходимых для прохождения одного и того же расстояния, растет в геометрической прогрессии. Имея всего 25 кораблей, вы уже получаете только 11 дополнительных дней плавания за каждый добавленный корабль. Добавление большего количества кораблей не приведет к значительному увеличению дальности, если только вы не добавите еще много кораблей. В какой-то момент просто держать все корабли вместе на случай шторма становится невозможно. Я бы сказал, что 25, вероятно, довольно близко к пределу с предположениями, изложенными в ответе.

Я предлагаю альтернативный подход к широкому морю, причем довольно мифологический. Море червей! На некотором расстоянии от берега ваш океан кишит выносливыми существами, одноименными червями. Эти маленькие зверьки питаются целлюлозой глубоководных растений, но предпочитают проводить время в теплых верхних водах (а кто бы этого не хотел!). Корабль с деревянным корпусом, плывущий по их водам, будет сродни тому, как вы обнаружите, что мимо проплывает поднос с пончиками, пока вы расслабляетесь в джакузи: вкусный и долгожданный сюрприз.

Они могут быть более прожорливой и многочисленной версией Teredo Navyis, которые оказывают колоссальное влияние на подводную древесину: Дырявое дерьмо!если предположить, что их среда обитания также находится в склонной к депрессивному состоянию части океана, поэтому у них есть время делать свою злую работу, у вас есть практически непреодолимая преграда для кораблей с деревянным корпусом.

С другой стороны, соседние моря являются домом для нескольких групп чрезвычайно территориальных левиафанов.
Если я что-то и знаю о людях, так это то, что большие звери — это вызов, на которого нужно охотиться, а маленькие — вредители, которых следует избегать.
Я думаю, что достаточно крупный хищник (я имею в виду новорожденных размером с авианосец, с чешуей размером с грузовые шины) победил бы даже самых решительных охотников, вооруженных чем-то меньшим, чем стойка торпед.
Не стоит недооценивать способность людей убивать большие существа. Если бы у них было достаточно времени, им удалось бы убить лейстана, вероятно, из-за пари, сделанного кем-то богатым и очень-очень пьяным.

Похоже, что большинство ответов предполагают, что у жителей этого места есть безошибочный способ ориентироваться. Я вставил комментарий...

Что они делают для навигации? Лодку довольно легко развернуть, как только она уйдет из виду. Карманная вселенная не обязательно должна содержать звезды, с магнитом легко спутать, токи меняются. Никто не мог сказать, пока они не вернулись домой снова. Даже если у него есть только ближайшая звезда (например, солнце), это только полезная часть дня. Черт возьми, два континента могут быть на расстоянии нескольких сотен миль или километров друг от друга и, по сути, быть недоступными.

...спрашивая о деталях.

Пока не хватает подробностей. Есть причина, по которой на протяжении большей части нашей истории большинство лодок, возвращавшихся из своих путешествий, оставались в пределах видимости земли. В основном невежество, незнание того, что там было, незнание, как убедиться, что они туда попали, вера в магию, которая на самом деле не работала.

Большая часть исследования Тихого океана была облегчена всеми островами, как указано в других ответах, с точки зрения выживания и с точки зрения навигации. Уберите всю сушу, никаких звезд и неопределенных (некартографируемых) течений, и вам не нужны огромные расстояния. Если на море пасмурно, вы даже не получаете много солнца (при условии, что оно есть)

Это означает, что если кто-то знает секрет путешествий по морям, а это не так уж и далеко, какая-то одна сила может быть действительно очень могущественной.

Я ожидал, что «технология уровня Age of Sail» будет распространяться и на практические соображения навигации, точная технология, очевидно, будет отличаться из-за природы мира, но эффект будет таким же. Этот ответ подчеркивает роль хороших навигационных систем в облегчении исследования, я думаю, что это важно, так что спасибо.
Мне очень нравится этот ответ. В карманной вселенной магнитный север не должен существовать, что делает компасы бесполезными. Вы можете сделать звезды бесполезными для навигации, зафиксировав их. Поскольку навигация физически невозможна, исследование будет действительно очень трудным.

Учитывая бесконечное количество времени, они могут просто построить мост на другую сторону океана. (либо плавучий, либо нет). Таким образом, он должен быть по крайней мере такой же ширины, как мост, который они могут построить, используя свои земельные ресурсы.

Вот это интересная и уникальная перспектива, спасибо за это.
Однако даже мост ограничен количеством еды, которое вы можете нести, пересекая его.
Это зависит от типа моста, если он построен из тонн грязи, чтобы сделать «расширение» наземной части, на нем можно выращивать еду, но даже если это более обычный мост, они могут строить из грязи поле на нем. Кроме того, они могут строить железнодорожные пути на мосту, чтобы быстро переходить от одной станции к другой, а скорость, с которой они смогут путешествовать, зависит от их технологий передвижения.
Разве для этого не требуется достаточно спокойное море? В бесконечном море могут быть довольно большие волны, я бы не стал строить мост на ЭТОМ.
Конечно, но вы были бы удивлены, увидев, что люди могут создать за бесконечное количество времени. И, как я уже сказал, если бы «мост» состоял из продолжения наземной части, он бы неплохо противостоял волнам. Другая возможность — просто время от времени строить острова, на которых они будут выращивать пищу и переходить с острова на остров с одного берега океана на другой.

Не менее 14028 квадратных миль при использовании современных парусов в идеальных условиях или 7260 миль при плавании со скоростью Катти Сарк .

Давайте предположим, что Драконы напуганы и перепрограммированы, чтобы избежать обнаружения, и считают, что команда идеально оптимизирована с идеальным хранением еды.

Размер экипажа

Для такого корабля, как «Вайоминг», экипаж должен был состоять не менее чем из тринадцати человек .

Космос

Из вики мы узнаем, что

грузоподъемность 303 621 кубический фут (8 597,6 м3)

это означает, что каждый человек получает провизию на (8 597,6/13) -> 661,4 м3 припасов.

Еда и вода

Согласно этому сайту моряку потребуется около 3,7 литров воды или 125 унций в день или (0,0037 м3).

Общие сведения о любом пищевом продукте говорят нам, что рекомендуемое количество пищи составляет 2000 калорий .

Если мы придерживаемся сбалансированной диеты и правильных порций

  1. 5 1/2 унций постного мяса — примерно 1 чашка
  2. 2 1/2 чашки овощей
  3. 2 чашки фруктов
  4. 3 чашки нежирного или обезжиренного молока или эквивалентных молочных продуктов
  5. 3+ унции цельнозерновых продуктов — примерно 3 чашки

10 чашек еды или (0,000236588 чашек в метре3) 0,00236588м3

что гарантирует, что люди потребляют (0,0037 + 0,00236588) -> 0,00606588 м3 пищи и воды в день.

поскольку у нас есть 661,4 м3 места для запасов, мы делим на 0,00606588 м3, чтобы получить 109036 дней пути до

Скорость

От того, насколько быстро сможет двигаться наш корабль, зависит, насколько большим должен быть океан. Если мы посмотрим на верхний предел современных технологий, то окажется, что максимальная скорость, которую мы можем развить, составляет около 64,45 узлов или 75,2 мили (мировой рекорд, но кажется достижимым с помощью магии).

Предполагая неутомимых рабочих, то есть (75,2 * 24) = 1804,8 миль в день, которые можно было бы пройти.

Для такого корабля, как Катти Сарк -> это должно быть 20,14 миль в час -> (20,14 * 24) -> 483,4 мили за день, которые можно пройти.

Общее расстояние поездки

1804,8 * 109036 => 196788172,8 миль -> до того, как у вас закончится топливо и вам нужно будет телепортироваться обратно за пределы карманного мира

483,4 мили * 109036 => 52703640,96 миль -> до того, как у вас закончится топливо и вам нужно будет телепортироваться обратно за пределы карманного мира

квадратный корень из 196788172,8 равен 14028,1207865 , что является площадью, необходимой для современных идеальных обстоятельств .

квадратный корень из 52703640,96 равен 7259,72733372 , что является площадью, необходимой для управления парусом со скоростью Катти Сарк .

Но вопрос касается парусных кораблей эпохи парусного спорта. Катти Сарк является одним из, если не самым быстрым парусным судном, построенным в ту эпоху, с максимальной скоростью 17,5 узлов.
@ Эш, это очень проницательное наблюдение, я исправил свой ответ, включив оба.
Я могу ошибаться, но, похоже, вы забыли умножить необходимое количество еды на 13 матросов.
@Redja Я не думаю, что мне нужно это делать. Я беру общее доступное пространство (8 597,6 м3) на корабле, деля его на общее количество людей (13), чтобы получить место на человека для ОДНОГО рейса. Если бы я умножил на 13, это бы означало, что 1 человек заполнил ВСЕ пространство провизией только для 1 человека. В моей версии (если я где-то не напортачил с математикой, что вполне возможно), каждый человек может заполнить 1/13 всего пространства. Возможно, будет полезно побежать в обратном порядке и сказать, что каждому человеку нужно хранить 661,4 м3 запасов, а их 13 человек-> сколько места нужно?-> 8597,6 м3 нашего объема.
Ваша цифра в 2000 калорий является типичным потреблением для человека в технологическом обществе. Это слишком мало для человека, занимающегося физическим трудом. Мой Fitbit говорит, что обычно я использую около 2000 калорий, но вчера я отправился в поход в гору. Ничего такого сложного, 7 миль туда и обратно и чуть более 2000 футов набора высоты — и мой FitBit говорит, что я израсходовал 3500 калорий.
2000 калорий в день — это нормально для сидячей работы. Для тех, кто занимается умеренным физическим трудом, например, плаванием на корабле, более разумно 3000-5000 калорий.
@Mark, значит, следует использовать пересчет на 4000 калорий? Как вы думаете, удвоится или даже утроится потребление воды из-за чрезмерного использования мышц? Я уже собирался переделывать расчеты, но понял, что водопотребление тоже надо корректировать.
Извлечение квадратного корня из расстояния для меня не имеет смысла.
почему ваш ответ начинается с расчета площади?
@AzorAhai Это начинается с расчета объема (область вверху - это сводка расчетов). Нам нужно знать объем, доступный для поставок провизии (не обязательно в первую очередь, но это то, с чего я решил начать). Если мы знаем, сколько места для хранения у нас есть, мы можем начать подсчитывать, сколько еды/воды мы можем хранить. Еда и вода ограничивают количество дней, в течение которых мы можем путешествовать (мы не можем плыть натощак).
Я не думаю, что стандартный «объем груза» является хорошей мерой. Еда могла быть в обтекаемой лодке, буксируемой сзади, или на палубе, или ловиться в море. Воду, возможно, можно было бы получить от дождя или испарения в теплую погоду. Витамины, питательные вещества и т. д. (драконья цинга?) - махните ими рукой или нет, кто знает, что нужно драконам.
@Stilez Food может быть в обтекаемой лодке, буксируемой сзади -> «максимальная дальность действия такого судна» (нас интересует только судно. В противном случае мы могли бы просто сказать «Сумка для хранения» и покончить с этим). рыбачили в море->Это карманный размер, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для того, чтобы прятаться. Нет никаких упоминаний о какой-либо доступной рыбе, и если драконы сделали это, они заслужили свою судьбу. или на палубах-> Это может что-то изменить, а я об этом не подумал. Хотя я понятия не имею, как можно рассчитать, сколько еды можно разместить на палубе, продолжая маневрировать. Длина и ширина - легко, а высота - сложно
Высота ограничена волнением морей. Однако, где бы он ни был уложен, по мере того, как корабль становится тяжелее, он опускается ниже в еде, а также становится более устойчивым (если масса находится внизу) или менее устойчивым (если он более тяжелый). Если он слишком нестабилен или сидит слишком низко, его достанут моря. Лучше всего размещать самые тяжелые вещи внизу, поэтому храните их повсюду под палубой, более легкие, если это возможно, храните на палубе, а экипаж может быть даже закреплен в легких крытых гамаках, подвешенных к мачтам.
@crettig Я до сих пор не понимаю, как ты вычисляешь что-то в квадратных милях...
@Crettig Ах, я пропустил деление на 13 при расчете общего объема
Таким образом, примерно 53 миллиона миль в поперечнике, это достаточно мало в масштабе мира в карманной вселенной, но я почему-то сомневаюсь, что корабль протянет ~ 300 лет, на которые у него теоретически есть запасы.

Я вижу несколько отличных ответов, использующих множество вычислений для получения некоторых потенциальных пределов расстояния. Позвольте мне предложить альтернативный возможный метод.

Было высказано предположение, что внезапные выбросы газообразного метана с морского дна могут создавать шлейфы воды, плотность которых заметно меньше, чем у обычной воды. Если бы лодка вошла в эти менее плотные районы, они бы сразу же опустились на дно. Недостатком этого метода является потребность в огромном количестве газообразного метана, невозобновляемого ресурса, за исключением подводных или подводных полей коров или другого крупного рогатого скота.

Если на столе магия, становится намного проще иметь регионы с постоянно менее плотной водой, которые обеспечили бы совершенно невозможный барьер для парусных судов, если только не знать секреты того, как были расположены эти регионы. Однако, поскольку вопрос специально не хотел использовать магию в качестве решения, я упоминаю об этом лишь вскользь.

Обратите внимание, что магия НЕ требуется , чтобы иметь эти менее плотные регионы. В качестве другой альтернативы можно было бы даже постулировать гигантских морских существ, которые инстинктивно нацеливаются на лодки и выделяют в воду достаточно газа, чтобы опустить их ниже уровня моря достаточно далеко, чтобы они наполнились, а затем естественным образом тонут. Гигантский кракен или другие агрессивные противокорабельные морские существа также могли бы предотвратить возвращение любых кораблей или вообще выживших.

Поместите другое побережье вашего океана вне визуального расстояния от этих менее плотных и/или опасных кишащих существами регионов, и ваш океан может находиться на любом расстоянии большем, чем минимальное расстояние, необходимое для того, чтобы увидеть сушу из этих регионов, что согласно некоторым данным в Интернете исследования составляет примерно 12 морских миль (22,2 км; 13,8 миль), плюс-минус в зависимости от вашей высоты над уровнем моря.

Таким образом, если вы хотите, чтобы эти менее плотные регионы (и, следовательно, любые исчезновения) были вне поля зрения суши, то вам нужно поместить их примерно в 13 морских милях от первого берега, а противоположный берег — еще в 13 морских милях.

Это дает минимально возможное расстояние в 26 морских миль как самый узкий возможный океан. Обратите внимание, что это предполагает планету размером примерно с Землю. Это значение будет меняться в зависимости от магических визуальных возможностей, размера кораблей (особенно высоты самой высокой мачты) и фактического размера планеты, среди прочих факторов.

Если это карманное измерение, то это может быть вовсе не планета (или сфера). У него не могло быть горизонта, за который можно было бы упасть.
Он также может произвольно иметь гораздо более близкий горизонт.
Да, уникальная геометрия изменила бы расстояние. Вот почему я указал, что мои числа основаны на пространстве и объекте, подобных Земле. Однако, если OQ не будет обновлен для уточнения, существует слишком много возможных переменных, чтобы дать более подробный ответ. ....

Расстояние есть функция скорости и времени.

Расстояние определяется средней скоростью ветра и расстоянием, которое ваше судно может пройти в обоих направлениях, используя (или борясь) с этим ветром. Например: Возможно, при выбранном мной ветре, ваше судно может развивать скорость 7 узлов в обратном направлении и 1 узел в обратном направлении. Другими словами, судно может пройти 21 морскую милю и вернуться в исходную точку за 24 часа.

Время зависит от численности экипажа и грузоподъемности. Давайте представим, что у одной из геодезической экспедиции очень маленький экипаж из 30 человек, потому что они не собираются высаживаться (высадка — задача следующего сезона), а грузоподъемность судна рассчитана на 250 дней продовольствия и воды для этих 30 моряков.

250 дней x 21 морская миля в день = 5250 морских миль за весь путь.

Конечно, это упрощение : оно предполагает отличные навыки навигации и точные инструменты. Он предполагает постоянный ветер, отсутствие штормов, течений, депрессий. Экипаж возвращается домой без еды и воды... что воняет, если они опаздывают всего, скажем, на два или три дня. Кроме того, экипажа из 30 человек может оказаться слишком мало, чтобы удержать корабль на плаву во время шторма и произвести после него ремонт.

Люди умны: рыбаки составили карту штормовых сезонов и течений задолго до того, как исследователи использовали эти знания, отправляясь в глубокие воды в поисках приключений.

Затем вы переходите к этапу (например, этапу ракеты): дополнительные суда, которые рано возвращаются, несут дополнительные припасы для экспедиции, чтобы увеличить ее дальность.

На самом деле он должен быть бесконечным. Сделать пересечение действительно невозможным? Он должен быть бесконечно большим.

Допустим, у вас есть лодка, которая может перевозить достаточно припасов, чтобы преодолеть расстояние X.

Если вместо этого вы отправляете 2 лодки, то при 0,5 X у обеих лодок будет половина припасов. Вы волшебным образом возвращаете экипаж одной лодки и переправляете припасы на другую. Лодка продолжает движение на расстояние X — теперь она прошла в 1,5 раза больше. Сделайте это еще раз, добавив к флоту еще две лодки, и вы сможете получить последнюю лодку в 2 раза больше.

Каждый раз, когда вы удваиваете количество кораблей во флоте, вы увеличиваете расстояние, которое вы можете преодолеть, в 0,5 раза. Это означает, что достаточно целеустремленная цивилизация способна пересечь сколь угодно большой океан.

Даже если вы уберете магию и потребуете, чтобы в опустевших лодках осталось достаточно припасов для возвращения, это все равно возможно, просто вам нужно намного больше лодок.

Это неправда. В конце концов, экипаж умрет от старости.
Если у вас есть способность магически возвращать команду, зачем беспокоиться? Почему бы не волшебные припасы вперед?
@SPavel Это очень хороший момент! Хотя, если вы путешествуете в течение нескольких десятилетий, ваш первоначальный флот, скорее всего, будет исчисляться миллионами (если не больше), так что вы можете использовать подход поколения кораблей... к тому времени, когда оставшихся кораблей станет слишком мало, чтобы поддерживать населения, вы все равно будете близки к концу пути.
@Mołot Потому что OP сказал, что единственная доступная магия - это возможность вернуть команду - ничего больше. Вот что я предположил, хотя, как вы заметите, на самом деле это не требование — оно просто удваивает количество кораблей, необходимых для того же расстояния.
Стоит отметить, что из-за экспоненциально растущего количества кораблей это не очень практично для расстояний, превышающих 5X, поскольку для этого потребуется более тысячи кораблей, только на самом деле Британская и Китайская империи когда-либо имели такие большие флоты, поэтому расстояние 6X было бы полностью непроходимым с помощью этого метода даже для самой крупной и наиболее решительной доиндустриальной державы, расстояние в 7 раз потребует от каждой отдельной души нескольких поколений в империи размером с Землю, чтобы создать корабли и необходимые припасы. 2 ^ 14 или 16384 корабля трудно построить, гораздо сложнее оправдать строительство.
@ Молот, если пункт назначения должен быть неподвижным, или это заклинание «притягивания», а заклинатель должен быть неподвижным, или пункт назначения должен быть известен, вы не можете телепортировать припасы на корабль, но вы можете может телепортировать людей (или корабли) обратно в гавань.

Бесконечно большой или сделанный непроходимым другими способами (бурная вода и т. д.).

В то время как исследователи могут бросить вызов волнам в поисках приключений и т. д., те, кто действительно испытает пределы, — это те, у кого нет другой альтернативы.

Полинезийская миграция — один из примеров того, какие расстояния можно преодолеть при наличии достаточного времени.

Поэтому, когда появится достаточно веская причина уйти (война, истощение ресурсов, нехватка места и т. д.), те, кто может, например, те, кто уже живет за счет даров моря, начнут расселяться.

С правильно спроектированными кораблями и правильными навыками они могли бы жить в море бесконечно долго. Острова станут ориентирами и местами, где можно будет пустить корни на поколение или около того, но со временем они расширятся, и, по крайней мере, некоторые из них будут двигаться дальше.

Повторение этого цикла достаточно долго заполнит океан любого размера, если только нет жестких ограничений на расширение:

  • Непроходимые потоки, хотя технологии в конечном итоге найдут способ обойти это
  • Континент с прочно установившейся цивилизацией, хотя это не работает с предпосылкой
  • Враждебные и опасные существа, хотя люди со временем поймут, как их есть, поэтому быстрое размножение является плюсом.
  • Что-то, что делает навигацию ненадежной, неправдоподобной, но эффективной. Выполнение этой работы позволит вам сделать океан почти таким узким, как вам хотелось бы.

Корень проблемы заключается в том, чтобы сделать любые ограничения, которые вы решите использовать, разумными и последовательными. Чего вы не хотите, так это эквивалента невидимых стен, которые так любили видеоигры в 90-х.

Никаких островов, хотя, я был довольно точен в этом вопросе.
@ Эш, извини, я понял, что это означает «никаких островов после определенного момента». Ситуации это существенно не меняет, просто рейсы становятся чуть менее направленными.

Вам нужно указать некоторые другие вещи. Какова типичная погода, с которой они столкнутся? Будут ли регулярные дожди, которые могут пополнить запасы пресной воды? Есть ли морские животные, которых можно ловить и есть? Есть ли у них технология дистилляции пресной воды? Как у них сохранность продуктов? Понимают ли они такие понятия, как цинга, так что они понимают, что они должны принимать во внимание не только количество пищи, но и правильный тип необходимой пищи? Если они это сделают, они могут пройти очень, очень долгий путь.

Чтобы использовать пример из реальной жизни, Рейд Стоу плыл на « Энн » (70-футовая шхуна, 60 тонн) вне поля зрения земли, за исключением отплытия и возвращения, и без пополнения запасов в течение 1152 дней, и все еще имел на борту продовольствие, рассчитанное на год ( не считая растений, которые он активно выращивал). Предполагая, что средняя скорость составляет 12 узлов, как правило, постоянный попутный ветер и аналогичное соотношение экипажа и груза с возможностью сбора пресной воды без необходимости приземляться, теоретически расстояние, пройденное за 4 года, составляет 420 480 морских миль.

Если ваш корабль был спроектирован специально для работы с минимальным экипажем, имел в целом благоприятную погоду, был хорошо сконструирован, чтобы не нуждаться в капитальном ремонте, и такие вещи, как получение пресной воды и свежей пищи (через рыбалку и/или выращивание растений), чтобы продлить выносливость экипаж, пять лет было бы вполне разумно. Сохраняя среднюю скорость на уровне 12 узлов (что не будет, а магия), это дает потенциальную дальность полета в 525 600 морских миль.

По прошествии пяти лет, я думаю, проблема в том, что начнут ломаться вещи, которые невозможно починить, и экипаж, вероятно, начнет сходить с ума.

В сконструированной вселенной вы можете обманывать таким образом, чтобы океан стал намного меньше. Если у вас есть какая-то подводная траншея, которая (каким-либо механизмом) перекачивает воду из-под известных островов через ядро ​​мира и на другую сторону, будет постоянный ток, препятствующий любым попыткам исследования. Если ветра нет (или ветер минимальный) на больших участках открытого океана (по какой-либо причине), то вы можете попасть в точку, где просто невозможно добиться реалистичного продвижения против течений. Возможно, вам удастся добиться большего успеха с колодами гребцов, но в этот момент вы начнете сталкиваться с серьезными проблемами с продовольствием.

Если это карманная вселенная, возможно, она не имеет обычной топологии, которую можно было бы ожидать. Так что море может быть не бесконечным в размерах, а может каким-то образом «перекатываться» или «скатываться» или иметь странные взаимосвязи, которые мешают человеку путешествовать из одних точек вселенной в другие точки вселенной, оставаясь при этом в пределах этого пространства. вселенная. Или, возможно, его метрика (вещь, определяющая расстояние) не постоянна, а сужается по мере удаления от центра, так что требуется все больше и больше времени и усилий, чтобы преодолеть следующий отрезок пути.

Это ваше бесконечное море — и оно будет работать, сколько бы времени и ресурсов ни позволяли, пока путешествие (магическое или нет) ограничено нахождением в пределах локально связанных точек во вселенной.

Да, Кончог указал на это, это было бесполезно тогда и бесполезно сейчас; Я хочу нижний предел океана, который побеждает традиционные исследования из-за расстояния сдвига, указание на то, что я могу изменить правила так, чтобы конечное пространство содержало бесконечное расстояние, бесполезно, каким бы верным оно ни было.

Они не прожили бы долго.

Им нужна пресная вода, чтобы выжить, если только они не умеют собирать дождевую воду или перерабатывать океанскую воду на корабле. Для всех форм жизни это не сулит ничего хорошего.

Также судно распадется без какого-либо обслуживания, для которого требуется земля.

Человеческие гибриды с рыбьими жабрами могут решить вашу проблему. Корабль не нужен.

Добро пожаловать в Миростроительство, Инки! Если у вас есть время, посетите экскурсию и посетите справочный центр , чтобы узнать больше о сайте. Вы также можете найти полезными Worldbuilding Meta и The Sandbox (оба из которых требуют 5 повторений для публикации). Развлекайся!
Добро пожаловать на сайт, Инки. Обратите внимание, что Worldbuilding SE предназначен для предоставления подробных ответов на конкретные вопросы, возникающие у пользователя при разработке его/ее вымышленного мира. Ожидается, что ответы будут отвечать на заданный вопрос. Большая часть этого сообщения состоит из информации, представленной в ОП, и в результате может быть удалена как неадекватная. Если вы еще этого не сделали, не стесняйтесь пройти экскурсию , чтобы лучше понять сайт.