Для чего нужны резиновые «ворсинки» на новых шинах?

Вблизи вы можете увидеть по крайней мере три «волоска» резины на этой фотографии со стороны моей шины:

введите описание изображения здесь

Почему они существуют? Я слышал, что они всего лишь побочный продукт производственного процесса.

Они говорят мне, что мне нужно чаще ездить на велосипеде. :)
Спасибо Yall, мне было интересно, что, черт возьми, они были! Цените информацию! ![https://i.stack.imgur.com/9kJaN.jpg ]( i.stack.imgur.com/9kJaN.jpg )

Ответы (3)

Обратите внимание, что технический термин для того, что вы называете «волосами», — это «извержение вентиляционных отверстий». [1] Как следует из названия, они являются следствием важной детали процесса изготовления шин.

В то время как жидкая резина впрыскивается или иным образом нагнетается в форму шины, в резине или между резиной и формой могут образовываться пузырьки воздуха. Эти пузырьки могут привести к ослаблению или деформации готовой шины. Чтобы предотвратить это, производители шин размещают вентиляционные отверстия в пресс-форме, чтобы воздух мог выходить под давлением. Неизбежно, некоторое количество каучука попадет в эти отверстия, образуя вентиляционные отверстия при отверждении (это процесс, при котором резина шин превращается из жидкой в ​​твердую).

Эти вентиляционные отверстия не служат никакой полезной цели в готовой шине; и наоборот, их можно удалить без последствий.

[1] некоторые цитаты см. в этом посте на ask.com и в этом посте на Reddit .

Неплохая картинка профиля!
Так почему нет следов от инжекторных портов? В дешевых пластиковых бытовых предметах видно, что порт впрыска не срезан, а отломан.
@Vorac: Иногда при производстве шин резина не впрыскивается, а вместо этого помещаются полоски неотвержденной резины, аккуратно расположенные вдоль борта шины и других элементов усиления в форме, которая затем механически прикладывает давление, чтобы заставить резину соответствовать форме. (Это то, что я имел в виду под «в противном случае принудительно…») В этих случаях вы не найдете доказательства или отметки порта впрыска на готовой шине.

Это «литники» — кусочки резины, которые вошли в вентиляционные отверстия в пресс-форме для шин. Они не служат никакой цели.

Так что я могу отрезать их, если я хочу?
Иди отрежь их! За исключением случаев, когда вы хотите, чтобы какой-то потенциальный покупатель ваших шин был уверен, что они «совершенно новые» :о) (лучше всего подойдут маникюрные ножницы или ножницы)
@heltonbiker: Это хороший момент. Причина, по которой я спрашиваю, в том, что я обычно вытаскиваю их, когда мне скучно, не осознавая, что я делаю.
просто обычная езда приведет к их падению, но вы можете снять их без проблем с шиной. Единственное, что нужно думать об этом, как сказал @heltonbiker, это позволяет другим людям узнать, что это новая шина.
Они служат определенной цели: это новые индикаторы шин!
Единственный верный способ избавиться от них — создать трение между шиной и дорогой во время езды.

Я могу только представить, что во время производственного процесса горячая резина впрыскивается в форму, похожую на устройство, а затем раскручивается до тех пор, пока она не остынет, чтобы ее можно было удалить. Эти маленькие волосы, похожие на волосы, образуются в процессе центрифуги через маленькие отверстия, которые служат для выхода воздуха. для предотвращения дефектов шины (покрышки).

Добро пожаловать на сайт bikes.SX.com. Ваш ответ правильный, но уже есть два ответа, в которых говорится одно и то же. Таким образом, вы действительно не добавили некоторые новые аспекты в тему, и поэтому ваш ответ может не получить много голосов. Возможно, вам следует сначала просмотреть уже опубликованные ответы, прежде чем публиковать свой собственный, чтобы увидеть, не является ли он дубликатом.
Для чего нужны резиновые «ворсинки» на новых шинах?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v