Пилоты много зарабатывают? [закрыто]

Сколько денег зарабатывают коммерческие пилоты в год и в час? Предусмотрена ли существенная неденежная компенсация, например, бесплатное проживание в гостинице и питание?

Это сильно зависит от времени, в течение которого пилот работал в компании, от самой компании и, возможно, даже от страны, в которой базируется авиакомпания.
Зависит от того, как вы определяете «много».
Это определенно нужно сузить, чтобы это был хороший вопрос. Это зависит от того, в какой стране находится авиакомпания, летают ли пилоты региональными или дальнемагистральными рейсами, на каком типе самолета и на какого работодателя они работают (пассажирская авиакомпания, грузовая компания, частные чартеры, правительство) и т. д. вещи.
Я бы не хотел летать с пилотом, который занимается этим только из-за денег.
Оплата коммерческого пилота во многом зависит от того, какую работу он или она выполняет.
@fooot Поверьте мне, я сочувствую вашим опасениям, но мне кажется, что вопрос не должен касаться только одной авиакомпании или одной страны. Самый важный аспект здесь, я думаю, «если бы я решил стать пилотом, на какой доход я мог бы рассчитывать» или «богат или беден типичный пилот», что есть у многих людей. Поэтому я не уверен, как сузить его, не делая слишком конкретным, чтобы быть интересным.

Ответы (1)

Я могу ответить только с точки зрения США, поскольку это юрисдикция, которую я знаю лучше всего, в других странах мира все может быть иначе.

Первое, что вы можете проверить, это данные Бюро труда и статистики по их данным .

Средняя заработная плата 2015 г.

Заработная плата, при которой половина работающих по профессии зарабатывала больше этой суммы, а половина — меньше. Данные о средней заработной плате взяты из исследования BLS Occupational Employment Statistics. В мае 2015 года средняя годовая заработная плата всех работников составляла 36 200 долларов.

Средняя заработная плата пилотов в 2015 году составила 102 520 долларов США в год.

Вы должны прочитать эту статью, так как в ней рассказывается о том, как платят пилотам и тому подобное.

Вот еще некоторые данные о зарплате . Однако следует помнить, что для многих статей данные предоставляются по выбору и могут не точно отражать реальную шкалу заработной платы.

Вот некоторые обсуждения почасовой оплаты , но я должен предостеречь вас от почасовой статистики для пилотов. Во многих случаях эти цифры рассчитываются с использованием летных часов, что не совсем точно отражает, сколько пилот может работать, поскольку в полете задействовано больше времени, чем просто регистрирует счетчик Хоббса. Здесь, в США, у меня сложилось впечатление, что большинство коммерческих (121) пилотов получают зарплату.

Два моих летных инструктора недавно отправились на региональные соревнования после завершения своих часов ATP. Из разговора с ними видно, что начальная зарплата очень низкая (менее 30 тысяч в год).

Один интересный (и часто обсуждаемый вопрос) заключается в том, что FAA требует, чтобы пилоты уходили на пенсию в 65 лет (ранее было 60 лет). Теоретически это ограничивает их потенциал заработка в качестве пилота авиакомпании (однако они могут выполнять не 121 операцию, например 135 чартерных послесловий).

Что касается привилегий, то это зависит от авиакомпании (и может в какой-то степени зависеть от стажа работы). Обычно можно получить компенсационные билеты для членов семьи и тому подобное, но это не то, что было раньше. Я слышал, что многие пилоты могут бесплатно летать в резерве своими (или в компании) авиакомпаниями. Они также могут кататься на откидном сиденье, если оно есть. Это может быть привлекательно для молодого пилота-одиночки, но не очень эффективно для семейного путешествия.

Бесплатные отели и прочее будут зависеть от маршрута, по которому вы летите. Если требуется ночлег, они могут разместить лоцмана (например, дальние маршруты), но вам не следует ожидать 5-звездочных пентхаусов и бездонных обедов с лобстерами. Однако существует множество коротких маршрутов, на которых пилот может вернуться на свою базу в конце своей смены.

Если вы ищете достойный обзор жизни пилотов, я бы посоветовал взять копию Cockpit Confidential , в ней есть много ответов, которые вы, возможно, ищете, и они очень по делу.

Если у них не было обширного опыта военных полетов до того, как они обратились к летной подготовке, я не думаю, что ваши летные инструкторы сразу после получения минимума ATP перешли к «майорам», особенно непосредственно после летной подготовки. Исходя из этого и стартовой заработной платы, которую вы упомянули, я думаю, вы имеете в виду тот сектор авиационной отрасли, который называется «региональными авиалиниями».
Да, вы правы, под майорами я подразумевал, что они перестали летать чартерами, которые они летали (в основном местные самолеты на King Air 200), плохо отредактировал, чтобы отразить. FWIW они оказались в Air Wisconsin и Piedmont.
Плохо, что я зарабатываю больше, чем новый ATP, пилотирующий грузовик . Я очень надеюсь, что они быстро поднимутся
@TomMcW Это все еще может стоить того, несмотря на низкую оплату :) Деньги - это еще не все.
Деньги - это еще не все, правда. Но за деньги можно купить все... например, собственный самолет... летать куда угодно по собственному расписанию. Мое предупреждение из жизни пилота молодым людям: летать профессионально — это здорово, пока вы не захотите владеть вещами.
Пилоты много зарабатывают? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v