Недавно группа Technical Difficulties обсуждала 100- долларовый гамбургер в своем шоу Citation Needed .
« Гамбургер за 100 долларов » относится к практике летать в другой аэропорт, есть там гамбургер и снова лететь обратно.
Гамбургер используется как «оправдание» для полета — фактическая причина заключается в том, чтобы просто получить время полета, чтобы уложиться в минимальное количество летных часов. Предположительно, когда-то это стоило около 100 долларов , что много для простого гамбургера.
В статье Википедии упоминается, что стодолларовый гамбургер, вероятно, стоит более 100 долларов в наши дни из-за повышения цен на топливо.
Реально ли выполнить эту миссию (в США) с бюджетом в 100 долларов сегодня (2017 г.)?
Летная школа, из которой я вылетаю, арендует 152 по 86 долларов в час с мокрым воздухом. Предполагая, что вам нужны наличные для гамбургера, скажем, вы сэкономили оставшиеся 14 долларов, чтобы получить свои 100 долларов. Поскольку 152-я едет со скоростью около 95 узлов, вам нужно держать дистанцию (в обе стороны) ниже 95 морских миль, чтобы сказать в нашем бюджет.
KDYL → Sky Manner (N40) — это 15-нм прыжок, а в Sky Manner есть милый ресторанчик.
Если вы хотите указать реальное время в самолете
KDYL → KRDG это 39нм хоп и там есть ресторан .
Оба этих прыжка удерживают хобби на уровне или прямо через час полета, что удерживает вас в общей сложности в 100 долларов США за полет и бургер.
При этом есть более крупные, быстрые и дорогие самолеты, на которых можно лететь гораздо дальше, чтобы добыть еду. Я болтал с парнем, который прилетел на своем PC-12 из Пенсильвании в Мартас-Винъярд, чтобы пообедать с некоторыми клиентами... Я полагаю, что это было намного больше, чем 100 долларов.
Это зависит от местоположения. Преобладающие арендные ставки в оживленном аэропорту рядом со мной составляют около 200 долларов США в час с мокрым Хоббсом за C172. Всего 100 долларов дают вам достаточно времени, чтобы завести самолет, вырулить, отстоять очередь, разбежаться, вырулить обратно в ангар и съесть гамбургер по дороге домой. На соседнем (но менее загруженном) поле, откуда я вылетаю, это всего 150 долларов в час и нет очереди, так что вы можете сделать несколько кругов по маршруту, прежде чем закончатся деньги.
При средней цене газа в 4-5 долларов за галлон и типичных легких самолетах, сжигающих 8-10 галлонов в час, два или три часа полета могут легко достичь 100 долларов только за счет затрат на топливо. Добавьте стоимость самого самолета и, конечно же, бургера, и этот бургер стоит намного дороже, чем раньше.
/$
это необходимо, чтобы MathJax не перехватывал ваши $
знаки и не делал текст нечитаемым.« Гамбургер за 100 долларов » относится к практике летать в другой аэропорт, есть там гамбургер и снова лететь обратно.
Реально ли выполнить эту миссию (в США) с бюджетом в 100 долларов сегодня (2017 г.)?
Поскольку вы не установили минимальное расстояние, которое необходимо пролететь, ответ однозначно «да».
Например, они продают гамбургеры в аэропорту Салема, штат Орегон, а аэропорт в Индепенденсе, штат Орегон, находится всего в 10 милях отсюда.
На самом деле они продают гамбургеры и в аэропорту Индепенденса, так что вы можете отправиться в любую поездку.
Вы даже можете совершить путешествие на сверхлегком самолете, если хотите, который, кстати, FAA считает «самолетом» (см. соответствующие вопросы ASE) — и некоторые из них, как известно, базируются в аэропорту Салема, несмотря на воздушное пространство класса D. .
Вы даже можете совершить поездку туда и обратно, потребляя гамбургеры с обоих концов или со всех трех концов. Пока будущие медицинские счета не включены в бухгалтерский учет, вы все равно можете оставаться в рамках бюджета.
Вероятно, вы могли бы даже совершить перелет туда и обратно (включая потребление одного гамбургера) на арендованном самолете из Ливана, штат Орегон, где на момент первоначальной публикации вопроса двухместный самолет Cessna можно было арендовать примерно за 40–40 долларов США. 50$/час (мокрый).
Койовис
багеты
СКВ
Джей Уолтерс
Кевин
Федерико
СКВ
Notts90 поддерживает Монику
Райдот
Ямиек