Так случился ядерный апокалипсис. Неважно, почему. Большинство людей сейчас, примерно несколько десятилетий спустя, являются падальщиками. Они берут вещи до ядерного оружия и используют их для жилья и коммунальных услуг.
Эта женщина, назовем ее Джейн, решила использовать все эти старые машины как убежище. Только у Джейн есть блестящая идея подключить их всех к большому грузовику впереди, заправиться топливом и создать мобильное сообщество.
Вопрос в том, возможно ли это, и сколько топлива потребуется?
Для справки, в этой линейке 6-14 машин. Модельный ряд состоит из обычных автомобилей и минивэнов, модифицированных для обеспечения большего жизненного пространства. Еще где-то есть двухэтажный фургон и эвакуатор сзади. По большей части сообщество является самодостаточным. Они выращивают себе еду, собирают себе воду и делают свои инструменты. Единственное, что они не могут создать, это газ, который они утилизируют.
РЕДАКТИРОВАТЬ: все автомобили работают на обычном бензине. никаких электромобилей и дизеля
ВТОРАЯ РЕДАКТИРОВКА: все машины (надеюсь) связаны веревками и чем угодно еще, до чего они могут дотянуться. транспортное средство, тянущее их, довольно сильное, и второй автомобиль в очереди выручает, поэтому в идеале нам нужно только достаточное количество топлива для двух транспортных средств. транспортные средства также используют около 5-7 литров на километр.
У бензина есть срок годности
Бензина хватает примерно на 6 месяцев, или, по крайней мере, это ДЕЙСТВУЕТ. Теперь, когда мы добавляем к нему этанол, официальный срок хранения бензина составляет всего около 90 дней. Чтобы продлить срок хранения, можно добавить обработку, и очевидно, что выжившие после апокалипсиса не будут слишком разборчивы, так что бензина, который они собирают, должно хватить на все примерно от 6 до 12 месяцев после катастрофы (и это предполагая, что все топливо, которое они находят, было новым в день падения бомб, чего, вероятно, не было в большинстве случаев.) Что они собираются делать для топлива после этого, зависит от вас, но предполагая, что они строят свое мобильное бензиновое сообщество на в день катастрофы любой бензин, который они нашли, был бы бесполезен в течение года. Дизель имеет немного более длительный срок хранения, но опять же,
Я превращусь здесь в Хэнка Хилла и скажу вам, что модификация автомобилей для работы на пропане имеет гораздо больше смысла. Если произойдет катастрофа настолько серьезная, что никто не может производить топливо, у вас будет от 6 месяцев до года, чтобы убрать все более плохой бензин или дизельное топливо, прежде чем это перестанет быть доступным вариантом. Пропан практически не может испортиться. Я понятия не имею, сколько пропана могла бы сжечь модифицированная машина. Пропан немного более жизнеспособен, чем бензин, потому что он не портится, но это не значит, что у него нет срока годности. Пропан не портится, но со временем он медленно вытекает из клапанов баллонов. Я не знаю точно, сколько времени это займет, но в конце концов даже пропан исчезнет сам по себе, вероятно, в течение нескольких лет.
Где они выращивают эту еду?
Общий стандарт для неиндустриального сельского хозяйства заключается в том, что в идеальных условиях требуется минимум 1 акр земли на человека, которого вы хотите накормить. Ключевые слова здесь идеальные условия и минимум . Вредители, плохая погода, выбор культуры и метод удобрения — все это переменные, о которых следует беспокоиться. Я говорю, что от 1,5 до 2 акров являются обязательными, поскольку идеальных условий на самом деле не бывает очень часто, проблема в том, что, поскольку у них больше нет промышленного земледелия, от 1,5 до 2 акров земли примерно столько же, сколько человек. даже способны работать самостоятельно.
Но... Если они мобильны, как они занимаются сельским хозяйством? Если у них есть фермы, почему они мобильные? Вы не можете иметь свой пирог и съесть его одновременно. Кочевые мусорщики не останутся такими, если начнут заниматься сельским хозяйством, потому что сельское хозяйство — это работа по 12 часов в день 7 дней в неделю, чтобы не умереть с голоду. В тот момент, когда они начинают сажать урожай, они только что посвятили себя длительному периоду оседлого, некочевого образа жизни. Если фермер убежит играть в безумного макса, он вернется и обнаружит, что его поля пусты. Ближе всего к кочевому земледелию то, что мы видим у амазонских племен. Они живут месяцами или годами на одном месте, пока почва не истощится, затем перебираются на новый участок и начинают все сначала.
Сколько топлива они используют, зависит от огромного количества деталей. Например, простая необходимость подняться на более высокую ступень существенно повлияет на расход топлива. Качество ваших осей также будет иметь большое значение. Специально разработанный автопоезд с 16 прицепами может преуспеть, когда куча собранных вместе минивэнов не подойдет. Кроме того, скорость, которую вы выберете, будет иметь значение. Гораздо эффективнее будет идти медленно.
К счастью, я думаю, что вы можете обойти некоторые из этих проблем с топливом с помощью древесного газа. Вы можете использовать газы из древесины для питания двигателя внутреннего сгорания. Дровяные газификаторы потеряли популярность, но они по-прежнему функциональны и работают в постапокалиптической среде.
И если вы собираетесь тянуть за собой столько машин, я говорю, что вы должны делать это стильно:
Гусеницы обеспечат столь необходимое сцепление на сомнительных участках. Вы заметите, что все автопоезда, которые вы видите, находятся на плоских участках!
Автопоезда могут развивать скорость до 100 миль в час и имеют дополнительную защиту от дорожного мусора, как и плуг в поезде. Они могут тянуть запасные полуприцепы для резервного копирования и разбиваться на одиночные на небольших дорогах. Разведчики должны были идти впереди конвоя при любой проблеме, в то время как у остальной части конвоя было достаточно времени, чтобы остановиться и подготовиться. Такие продукты, как картофель, арахис, морковь и т. д., можно собирать с полей, оставленных фермами во время путешествий и уборки мусора.
AlexP
АзалияСад
Муза
Муза
РонДжон
Уиллк