Что означают различные контрольные линии и участки на графике взлетной дистанции?

Читать такие графики нужно строго слева направо. Каждая новая панель добавляет влияние еще одного параметра, и когда вы закончите, результат будет скорректирован с учетом высоты, взлетного веса, ветра и высоты препятствия. За исключением крайней левой панели, группы линий только помогают вам найти правильный уклон и не представляют собой определенную высоту.

Вы начинаете с температуры наружного воздуха. Выберите то, что показывает прибор в вашей кабине, и идите от оси температуры прямо вверх, пока не пересечете линию, ближайшую к заданной барометрической высоте. Это можно прочитать непосредственно с альтиметра, если он установлен правильно. Вы можете попробовать выполнить интерполяцию между строками, но на всякий случай выберите следующее большее значение.

Затем переместитесь по горизонтали к первой опорной линии. Оттуда следуйте по наклону линий, пока не перехватите положение x, соответствующее массе вашего самолета. Если вы начинаете между двумя линиями, вы должны двигаться так, чтобы относительное расстояние по вертикали до соседних линий не менялось. Обратите внимание, что взлетная масса также является величиной, которую вы уже должны знать, если ваша предполетная подготовка была выполнена правильно.

С этой точки прыгайте горизонтально, пока не перехватите следующую контрольную линию. В зависимости от направления ветра следуйте пунктирным или сплошным линиям, пока не достигнете положения x, которое соответствует компоненту ветра в направлении ВПП. Вы заметите, что при встречном ветре вы будете двигаться немного вниз, поэтому встречный ветер сокращает взлетную дистанцию. Имеет смысл, верно?

Последняя панель поможет вам определить разбег (нулевую высоту препятствия) и расстояние отталкивания над препятствием высотой 50 футов. Здесь вы можете извлечь только значения в x-позициях 0 и 50, и интерполяция не будет работать. Ось Y справа покажет вам расстояние в футах.

Опорные линии показывают значения для стандартного взлета с максимальной взлетной массой и штилевым ветром. Примеры, показанные красными линиями, относятся к двум различным ситуациям:

1. Сплошная красная линия: OAT составляет 90°F, барометрическая высота составляет 2000 футов над уровнем моря, взлетная масса составляет 2500 фунтов, а при встречном ветре 20 узлов разбег составляет 500 футов. В этот момент ваша скорость должна быть 62 узла (см. таблицу). Это результат вашего первого вопроса.
2. Пунктирная красная линия: OAT составляет 15 ° C, барометрическая высота составляет 6000 футов над уровнем моря (округление от 5650 футов), взлетная масса составляет 2950 фунтов, а при встречном ветре 9 узлов ваш разбег при взлете составляет 1400 футов, а расстояние, необходимое для преодоления 50-футового препятствия. при скорости сваливания 1,3 * 2300 футов.