Как двигатели корпуса камеры по сравнению с двигателями в объективе для фокусировки?

В чем разница между использованием мотора на корпусе камеры и мотора, встроенного в объектив?

Помимо того, как оба сравниваются с точки зрения скорости, какие различия я замечу, если буду использовать корпус с мотором и безмоторным объективом, а объектив с мотором — с корпусом без мотора?

Сравнительная таблица, показывающая различные типы моторов объектива, была бы очень полезна, поскольку высококлассные моторы USM для объективов Sigma быстрее, чем их обычные версии.

Nikon D5100 не имеет мотора автофокусировки. Есть ли у стандартного китового объектива 18-55 мм автофокус?
@StarDust Да; комплект продается как подобранная пара, и Nikon не настолько глуп, чтобы пытаться продать эффективную комбинацию ручной фокусировки на сегодняшнем рынке.

Ответы (4)

Иногда двигатель автофокусировки в объективе представляет собой винт и шестерню, и в этом случае он на самом деле не сильно отличается от двигателя, встроенного в тело, за исключением того, что на самом деле он более громоздкий . Это относится ко многим недорогим объективам (включая многие комплектные объективы).

В других случаях двигатель автофокусировки в объективе относится к типу ультразвукового двигателя, который использует прямой привод, не требует шестерен и превосходит винтовой и шестеренчатый тип, используемый в корпусах камер, по нескольким причинам:

  • Он очень тихий (часто его называют «Бесшумный волновой мотор»).
  • Он может двигаться довольно быстро
  • Он может быть менее громоздким
  • Это может разрешить ручную коррекцию фокуса без отключения автофокуса.

Страница Википедии об ультразвуковом двигателе (который, по-видимому, впервые был разработан Canon) довольно интересна и содержит диаграммы.

Как услужливо заметил в комментариях mattdm, некоторые новые винтовые и шестеренчатые автофокусные приводы продаются Canon как «Micro USM». Это, на мой взгляд, обманчиво. У них все еще есть шестерни, поэтому они не имеют преимуществ, перечисленных выше.

Мотор объектива в корпусе вашей камеры добавляет лишь небольшой объем и означает, что ваш выбор объектива немного лучше, и вы можете выполнять автофокусировку с некоторыми из более дешевых объективов. Если вы думаете, что вам подойдут объективы со встроенными моторами, не так уж важно, есть ли они у вас в корпусе. Очевидно, что ультразвуковой мотор или объективы SWM являются лучшей технологией, и они не зависят от мотора объектива в теле.

Как уже было сказано ранее, если и корпус вашей камеры, и объектив имеют мотор автофокусировки, используется объектив. И это то, как вы обычно этого хотите, потому что они обычно лучше.

Это не проблема Canon, которая не производит встроенные моторы автофокусировки.

Существует два типа ультразвуковых двигателей — кольцевые и «микро». Кольцевые - хорошие, которые имеют положительные характеристики обоих. Ультразвуковые двигатели Micro тихие, не такие тихие, как кольцевые, и не имеют других преимуществ.
А также: еще одно большое преимущество ультразвуковых кольцевых двигателей заключается в том, что вы можете вручную фокусироваться даже при включенном моторе автофокусировки. (Обычно это невозможно, если объектив не имеет механизма быстрого переключения.)
Спасибо за полезную информацию, mattdm - я отредактировал свой ответ. Надеюсь, вы не сочтете это слишком предвзятым
Canon не «… почти отказалась от встроенных в корпус двигателей автофокусировки довольно давно». Canon никогда не производила массовую камеру с мотором автофокусировки в корпусе. Мотор AF для каждого когда-либо проданного объектива Canon AF был в объективе. Даже самые ранние прототипы AF, построенные на байонете FD, имели моторы в объективе.

Честно говоря, всякий раз, когда вы сравниваете целые категории вещей (блины лучше вафель?), мало шансов найти ответ.

По моим наблюдениям, наличие встроенного мотора фокусировки означает, что большинство ваших объективов движутся с более или менее одинаковой скоростью . Однако время, необходимое для определения фокуса, обычно зависит от максимальной диафрагмы объектива. Даже при покупке стороннего объектива скорость фокусировки остается более-менее постоянной между объективами с одинаковой максимальной светосилой. Вполне возможно, что модернизация вашей камеры заставит все ваши объективы фокусироваться быстрее.

Наличие мотора фокусировки в объективе означает, что у каждого объектива своя скорость фокусировки. Я обнаружил, что сторонние объективы, даже с отличным оптическим качеством, часто экономят на моторе фокусировки и движутся заметно медленнее, чем фирменные. Скорость фокусировки, скорее всего, будет варьироваться между объективами. Некоторые очень дешевые кит-объективы с пластиковым креплением очень медленные (например, 18-55 мм, которые поставляются с Nikon D3100). Чтобы улучшить скорость автофокусировки, вам придется делать это по одному объективу за раз.

Я согласен с @Imre и тем, что моторы фокусировки в теле обычно громче , но есть исключения. Некоторые не сверхзвуковые двигатели в объективе громкие.

Я согласен с тем, что это небольшая выборка, но с примерно 40 зеркальными фотокамерами я никогда не видел отказа мотора фокусировки в камере. С таким же количеством объективов я видел отказы двух моторов фокусировки в объективе. Может моторы, которые можно поместить в объектив, более хрупкие?

Не могу согласиться с утверждением, что мотор внутри корпуса означает, что все линзы работают с одинаковой скоростью. Не знаю, связано ли это с зубчатым зацеплением или с чем-то еще, но некоторые объективы быстрее других даже в пределах одной категории.
@Mark — фазовая автофокусировка всегда выполняется с максимальной диафрагмой (не с установленной диафрагмой). Поэтому, если максимальная диафрагма отличается, ожидайте, что скорость фокусировки тоже будет. Тогда будет некоторая разница в весе. При фиксированном моторе более тяжелые линзы могут двигаться медленнее. Вот почему я сказал больше всего. Поправлю формулировку для ясности.
Бросок фокуса — еще одна важная причина для разницы. Pentax FA Limited f/1.9 лишь немного больше, чем DA Limited f/2.8, но гораздо медленнее фокусируется. Это связано с тем, что у нового объектива, предназначенного для автофокусировки, не так много времени, в то время как у более старого объектива (с которым приятно фокусироваться вручную) есть.
Но, конечно, если встроенный в корпус мотор выйдет из строя, вы потеряете автофокусировку на всех объективах, зависящих от корпусного мотора. Если мотор объектива выходит из строя, остальные объективы не пострадают.

Для меня наиболее заметным отличием является более громкий акустический шум во время фокусировки при использовании боди-мотора, т.к.

  • элементы трансмиссии , ведущие вращение от двигателя к муфте и от муфты к механизму фокусировки, создают дополнительный шум за счет трения и люфта;
  • двигатель тела должен быть достаточно сильным, чтобы двигать объектив большего размера, чем тот, который вы обычно носите; более сильный мотор будет издавать больше шума;
  • Муфта должна быть открыта на оправе объектива, поэтому мотор не имеет звукоизоляции , как и мотор в объективе.

Этот шум может привлечь внимание объекта, прежде чем он сделает снимок, на котором он ведет себя естественно, или отпугнет животное, которое вы пытаетесь сфотографировать. В качестве обходного пути в таких ситуациях можно использовать ручную фокусировку.

Мотор в корпусе — более дешевая конструкция, потому что вам не нужно прятать мотор в каждом объективе.

Как я недавно узнал, есть экзотический телезум Sigma 200-500 f/2.8, огромный зверь, в котором стекло настолько тяжелое, что даже во время ручной фокусировки используется мотор объектива с отдельной батареей внутри объектива. Я подозреваю, что большинство двигателей кузова сожгли бы себя, пытаясь толкнуть эти стеклянные стены.

По моему ограниченному опыту, профессионалы с двигателем в объективе имеют тенденцию к скорости и звуку.

Тем не менее, есть один недостаток, о котором я еще не упоминал, и это если вы используете удлинитель или другое устройство между камерой и объективом. В зависимости от системы фокусировки в объективе вполне возможно, что он будет продолжать фокусироваться, как если бы он был установлен непосредственно на корпусе камеры, поэтому автофокусировка будет полностью не в фокусе. В этом случае вам придется либо фокусироваться вручную, либо выбрать объектив, использующий мотор корпуса камеры, либо обойтись без экстендера.

Вы размышляете здесь, или вам известна комбинация корпуса и объектива, которая демонстрирует эту проблему? В системе Canon EOS двигатели всегда находятся в объективе, а датчики автофокусировки — в корпусе.
Как видно из даты ответа, линзы/удлинители, из-за которых возникла эта проблема, довольно старые. Моя камера Nikon поддерживала оба варианта, от двигателя объектива или от двигателя камеры, которые варьировались в зависимости от используемого объектива. Не уверен, что это все еще относится к новым камерам/объективам.