Все мы знаем, что для большинства людей доступ к космосу в настоящее время довольно ограничен, потому что услуги космических полетов дороги, так как их не хватает.
Допустим, я хотел обойти дорогую услугу и как можно быстрее попасть в космос. Могу ли я построить суборбитальный космический летательный аппарат у себя на заднем дворе из компонентов, к которым может получить доступ человек?
Если доступ к компонентам достаточно прост, но количество людей, занимающихся сборкой, является ограничивающим фактором, могу ли я сделать это с пятью? 10? Любое число меньше 100 (в этот момент грань между организацией и самодеятельностью становится размытой)?
Если можно получить компоненты и построить транспортное средство с помощью нескольких человек, возможно ли, чтобы эти небольшие усилия контролировали конструкцию в достаточной степени, чтобы держать фактор риска под контролем?
Будут ли какие-то юридические соображения?
Видео Роя Доусона
Для получения дополнительной информации об изображенной на фото копии ракеты «Сатурн V», сделанной своими руками, ознакомьтесь с Cool DIY Engineering Projects на сайте Popular Mechanics .
Примечание: я не спрашиваю, можно ли это сделать с бюджетом обычного человека . Предположим, что средний человек может получить доступ ко всем деньгам, которые ему необходимы для выполнения задачи, сможет ли он сделать это самостоятельно или с небольшой группой людей? Однако в ответе все равно должна быть указана стоимость; поскольку это важный практический фактор, определяющий, будет ли это сделано на самом деле.
Можете ли вы? Ну, возможно. Давайте взглянем на один случай, когда людей поощряли совершить именно этот подвиг за 10 миллионов долларов. Я, конечно, говорю об Ansari X-Prize 10-летней давности. Это сделало несколько вещей, которые были трудными для того времени, дав денежный стимул и помогая с некоторыми разрешениями и другими необходимыми предметами, чтобы это произошло. Большинство команд были небольшими, но победитель, Scaled Composites, превзошел ваши критерии. На сегодняшний день никто не сравнился с этим подвигом.
Итак, что вы могли бы сделать с большим бюджетом, но самостоятельно? Ну, сначала вам понадобится какой-нибудь модуль жизнеобеспечения. Они довольно легко доступны, учитывая некоторую работу. Далее вам понадобится большой ракетный двигатель и топливный бак, опять же, довольно просто. Ракетное топливо было бы проблемой, как это с юмором показано в фильме «Астронавт Фармер». Хотя я сомневаюсь, что проект действительно мог быть построен так, как показано в фильме, я полагаю, что правительству было бы все равно, пока не пришло время заправлять ракету и запускать ее. Разрешение также будет непростым, получить разрешение на запуск модели ракеты на высоту 100 000 футов непросто, а чтобы достичь космоса, нужно быть еще выше. Возвращение снаряжения также будет проблематичным.
Суть в том, что вы, возможно, сможете это сделать, но это будет довольно рискованное предприятие, особенно учитывая моделирование, которое сегодня применяется к большинству автомобилей перед запуском. Но это можно сделать, если приложить некоторую работу, знания и много денег, а также немного удачи, когда правительство не будет мешать.
В какой-то степени это было сделано в форме SpaceX, довольно успешной компании, основанной миллиардером, которому нужно было попасть в космос. Илон Маск профинансировал большую часть ранних разработок, и компания, без сомнения, когда-нибудь запустит человека в космос, на орбиту. Аналогичный подвиг предпринял Джефф Безос со своей компанией Blue Origin, сосредоточившись на суборбитальных миссиях. Вполне вероятно, что Blue Origin когда-нибудь тоже добьется успеха. Хотя обе они нацелены на то, чтобы быть коммерческими компаниями, кажется более вероятным, что обе они являются просто способом заставить людей летать в космос с помощью действительно богатых людей.
Один интересный ответ на ваш вопрос — Copenhagen Suborbitals . Это почти проект на заднем дворе.
Наша миссия очень проста. Мы работаем над запуском человека в космос.
Это некоммерческое суборбитальное космическое предприятие, основанное и возглавляемое Кристианом фон Бенгтсоном и Питером Мэдсеном, основанное исключительно на спонсорах, частных пожертвованиях и специалистах, работающих по совместительству. С мая 2008 года мы работали полный рабочий день, чтобы достичь нашей цели — запустить себя в космос и показать миру, что пилотируемый космический полет возможен без крупных государственных бюджетов и административных расходов.
Их интересное решение правовой проблемы — запуск из нейтральных вод.
Каждый
Бен Миллер - Помни Монику
call2voyage