Я читал один краткий отчет о военном планировании во времена римского императора Константина Великого (272–337), согласно которому гребцов римского флота можно было заменить животными (источник цитирования: Anon. de rebus bell. 17,1–2 ) . .
Знаем ли мы что-нибудь еще о том, какие животные должны были быть использованы, какова была предложенная схема и применялось ли когда-либо что-либо подобное на войне? В отчете упоминается, что общая цель заключалась в снижении стоимости рабочей силы.
ОБНОВЛЕНИЕ Думаю, мне лучше добавить больше подробностей о моих источниках, прежде чем все начнут думать, что это какая-то шутка :) Краткое описание находится на стр. 365 книги немецкого историка Раймунда Шульца Feldherren, Krieger und Strategen: Krieg in der Antike von Achill bis Attila . Есть сноска, указывающая на вышеупомянутый первичный латинский источник, а также на эту французскую книгу как на вторичный источник: M. Reddé: Mare nostrum. Les Infrastructures, le dispositif et l'histoire de la Marine Militaire sous l'empire romain .
И история войн действительно знала несколько странных военных кораблей, таких как запланированный авианосец времен Второй мировой войны, сделанный из пикрита (смесь древесной массы и льда) ...
Какие животные: Быки
Схема: гребное колесо
Использование в военных целях: маловероятно ~ (доказательств нет)
Первое упоминание о гребных колесах как о средстве движения встречается в описанном вами военном трактате IV–V веков De Rebus Bellicis (глава XVII), где анонимный римский автор описывает гребной военный корабль, управляемый волами:
«Животная сила, направляемая ресурсами на изобретательность, с легкостью и быстротой ведет туда, куда ее призывает полезность, боевой корабль, пригодный для морских сражений, который из-за своих огромных размеров, человеческой слабости, как бы не позволяет управляться руками человека. В его корпусе или полой внутренней части волы, запряженные попарно в шпили, вращают колеса, прикрепленные к бортам корабля, а весла, выступающие над окружностью или изогнутой поверхностью колес, бьют по воде своими ударами, как весла. лопасти, когда вращаются колеса, работают с удивительным и изобретательным эффектом, их действие приводит к быстрому движению.Кроме того, этот военный корабль, из-за его собственного размера и из-за работающих внутри него механизмов, вступает в бой с такой ударной силой, что он легко разбивает и уничтожает все вражеские военные корабли, приближающиеся в ближнем бою».
Источники и рекомендуемое чтение:
De Rebus Bellicis (анонимно), глава XVII, текст отредактирован Робертом Айрлендом, в: BAR International Series 63, часть 2, стр. 34
Этот механизм имел бы ограниченное применение на военном корабле из-за отсутствия реверсивной зубчатой передачи. ( Первый такой был изобретен Филиппо Брунешелли во время строительства купола базилики Санта-Мария-дель-Фьоре во Флоренции около 1420 г. н.э.) Изменение направления без одного требовало распрягивания всех волов, их перестановки на платформе и повторной запряжки. их. Ясно, что выполнить такой маневр в разгар морского боя было невозможно.
Единственным исключением из вышеизложенного могло быть вождение брандерного корабля во флот противника без риска для своих моряков.
о0'.
Дракс
Дэвид Х
путешествие
Дракс
Сэмюэл Рассел