Кабина пилота или кабина экипажа?

Они относятся к одному и тому же, но между терминами есть некоторое различие, особенно в вооруженных силах. Кабина — это дыра с сиденьем, в котором вы пристегиваетесь на протяжении всего полета. Полетная палуба — это увеличенная версия кокпита, где вы, по крайней мере, можете покинуть свое место и пройти за ним.

Традиционный морской термин «кабина» относится к довольно небольшому рулевому посту в верхней части корабля. Компания Boeing ввела термин «кабина экипажа» после Второй мировой войны для своих более крупных самолетов, чтобы указать на разницу, и он несколько распространился. Кабина экипажа тяжелого самолета по-прежнему является кабиной экипажа и может называться таковой, но кабину «остроконечного» (реактивного истребителя) вряд ли можно назвать кабиной экипажа в речи.

В авиации общего и гражданского назначения эти термины практически взаимозаменяемы. Тем не менее, кабина сверхлегкого самолета — это не кабина экипажа, поэтому кабина экипажа на самом деле является палубой.

У Б-2 есть полетная палуба, как и у некоторых истребителей, таких как Су-34. И то, и другое можно назвать кабиной. В основном, одиночные или тандемные сидения с входом через навес = «кабина». Сиденья бок о бок с боковой дверью или входом в нижний люк = либо «кабина экипажа», либо «кабина».

Это различие в значительной степени зависит от английского языка. Полеты с двигателем одновременно разрабатывались во Франции и России, и многие языки в конечном итоге последовали их соглашению («пилотский пост / кабина» и «кабина экипажа» соответственно), где никогда не проводилось никакого различия терминов.

Термины одни в одном. Кабина немного более архаична и происходит от морского термина, используемого Королевским флотом. Но оба термина означают часть самолета, где находится летный экипаж, чтобы управлять полетом этого самолета.

Интересно: https://www.quora.com/Why-is-a-cockpit-call-a-cockpit . Обратите внимание на отсылку к термину «кабина пилота», изначально относящемуся к подпалубному отсеку корабля (это действительно так?), а также отсылку к термину «кабина экипажа», происходящему от летающих лодок. Другой ответ предполагает, что использование термина «кабина» в морском контексте восходит к средневековью и связано с термином «рулевой».

Вот еще один источник, подчеркивающий первоначальный подпалубный оттенок для морского использования «кабины»: http://www.aerospaceweb.org/question/history/q0064.shtml

Очевидно, что в авиационном контексте термин «кабина» является более старым.

«Полетная палуба» означает некоторое количество открытого пространства, а «кабина» — замкнутое пространство. Использование обоих терминов вышло за рамки этих коннотаций, но в большей степени для «кабины», чем для «кабины экипажа».

Кажется интуитивно понятным, что для того, чтобы заслужить термин «кабина экипажа», должно быть верно по крайней мере одно, а обычно все из следующего:

• Во время полета вы можете пройти на территорию из другой части самолета.
• Вы можете в некоторой степени передвигаться по местности в полете (пересаживаться, вставать, что-то в этом роде).
• На значительной части территории имеется четко очерченный, в основном ровный пол.

Некоторые организации предпочитают один термин в своем руководстве по стилю, в то время как другие предпочитают другой. Между ними нет существенной разницы, с которой я когда-либо сталкивался.