Можно ли управлять направлением во время автоповорота?

Можно ли управлять направлением во время автоповорота и как это работает?

Если вы забудете тот факт, что вы только когда-либо будете снижаться (игнорируя, что в некоторых типах вы можете подняться на короткое время), многие вертолеты восхитительно летают в режиме авторотации. Вы можете лететь вперед, снижаться прямо вниз (0 узлов) или даже лететь назад, хотя большинство пилотов считают последнее очень неудобным.

Ответы (1)

Это вполне возможно.

Управление ориентацией работает так же во время авторотации, как и во время обычного полета с двигателем. Это тоже хорошо... во время авторотации вы хотите нацелить свой спуск на подходящее место приземления :-)

Чтобы (скажем) повернуть вправо, перемещение циклического механизма заставляет автомат перекоса двигаться таким образом, что шаг лопасти несущего винта (угол атаки) больше во время левостороннего участка хода лопасти и меньше во время правостороннего участка. . Это создает большую подъемную силу с левой стороны, что вызывает правый момент качения вертолета.

Тот факт, что коллектив полностью опущен и что обороты ротора поддерживаются потоком воздуха через ротор, не меняет способ, которым цикл производит изменения положения.

Антимоментные педали тоже работают, хотя во время авторотации пилот моментально нажимает на правую педаль до упора, так как понижение колхоза практически снимает крутящий момент с несущего винта. Однако педали все еще можно использовать для рыскания, поскольку хвостовой винт все еще вращается (он связан с несущим винтом).

«Авторотация с разворотом на 180 °» - это обычный маневр, которому обучают на базовой подготовке, когда пилот должен настроить авторотацию на снижение, а затем выполнить разворот на 180 ° к месту приземления.

Для получения дополнительной информации об авторотации в целом я рекомендую FAA's (бесплатный онлайн) Helicopter Flying Handbook . См. стр. 2-24 для общего описания и стр. 11-2 для процедур/методов.

На YouTube также есть множество демонстрационных видеороликов с авторотацией, в которых показано маневрирование до точки приземления/развороты на 180° во время авто.

Спасибо, это звучит довольно захватывающе, особенно часть о хвостовом винте. Теперь я спрашиваю себя, что было бы, если бы у меня не было рулевого винта (т.е. я сидел в автожире), я бы начал крутиться?
@Hannes: Gyrocopter, более известный как автожир, всегда выполняет авторотацию . У него нормальный руль направления, чего вполне достаточно, так как авторотация дает очень небольшой крутящий момент.
@ЯнХудек; Я думаю, что "более известный как" может немного зависеть от того, где вы находитесь. Если не ошибаюсь, здесь их действительно обычно называют "гирокоптеры". Круто, что они всегда автоматически вращаются, никогда не думал об этом таким образом.
@falstro: страница в Википедии называется Autogyro, и авторотация упоминается как определяющая функция в первом предложении.
the pilot will promptly apply full right pedal,зависит, конечно, от того, в какую сторону вращается волчок. Вы предположили против часовой стрелки. Если вы сделаете это по часовой стрелке, нижнее белье изменит «необычное положение».
Можно ли управлять направлением во время автоповорота?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v