У меня есть Dodge Grand Caravan 97 года, который в целом в довольно хорошем состоянии, но крыша начала сильно шелушиться, а в нескольких местах скопилась ржавчина.
Это старая машина с ограниченной стоимостью, поэтому я не заинтересован вкладывать много денег в косметику на данный момент ... но я все же хотел бы, чтобы она выглядела несколько прилично, и (главным образом) предотвратить ржавчину крыши. через . Я ищу здесь помощи/совета, потому что я программист с удручающе малым ноу-хау, когда дело доходит до автомобилей (или, на самом деле, делать что-либо своими руками :()).
Покопавшись в интернете, я подумываю как можно лучше снять краску, побрызгать ржавые места преобразователем ржавчины (вроде этого ), а затем побрызгать всю крышу основной эмалевой аэрозольной краской (вроде этой ).
Звучит как наполовину разумная идея? Если да, то какие советы, как не испортить операцию? Если нет... что мне делать?
PS Если меня вообще не волнует эстетика, было бы «достаточно» побрызгать на ржавчину преобразователем ржавчины и оставить все как есть? Или мне нужна дополнительная защита, обеспечиваемая эмалью / чем-то еще, чтобы ржавчина не вернулась немедленно?
Картинки (открыть в новой вкладке для исходного большого размера):
Если бы я был тобой, я бы просто сделал это правильно и покончил с этим. Не расстраивайтесь из-за отслаивающейся краски, так как все продукты Dodge / Chrysler той эпохи делали то же самое (у GM тоже был такой этап ... Могу поспорить, что у Ford были свои проблемы в этой области). Проблема была (насколько я понимаю), когда производители должны были перейти на краску на водной основе, чтобы уменьшить количество летучих органических соединений ( ЛОС ). В то время грунтовка не справлялась с задачей удержания краски на поверхности автомобиля, поэтому после нескольких лет выпекания на солнце она отслаивалась, и автомобили начинали выглядеть как ваши.
С учетом сказанного, я бы просто отшлифовал участки ржавчины, использовал немного герметика/грунтовки, а затем использовал банки с краской вашего цвета. Вы можете пойти практически в любое место, где производят автомобильные краски, и купить краску, изготовленную для вашего цвета автомобиля, в баночках с погремушками. Это очень распространенное явление . Ржавчина, которая сейчас есть на вашем автомобиле, — это всего лишь незначительная поверхностная ржавчина. Чтобы полностью снять его с автомобиля, не потребуется слишком много усилий.
Что касается преобразователя ржавчины. Если вы все-таки решите пойти по этому пути, имейте в виду, что обычно он идет слишком плотно. Он не захочет лежать очень ровно на транспортном средстве, поэтому ваша эстетическая часть вылетит в окно. Это отлично справится с преобразованием ржавчины, но отделка будет отстойной. Во-вторых, он подвергается воздействию УФ-излучения, что со временем приводит к его деградации. Если вы идете по этому пути, вам нужно покрыть его окончательным цветом, чтобы он выжил, а также, по крайней мере, чтобы он выглядел как некое подобие нормального.
Paulster2 затронул угол рисования, поэтому я хотел бы взглянуть на другие альтернативы.
Единственный способ получить точный первоначальный вид с такой же отделкой, как и на других автомобильных панелях, — это профессиональная покраска. Если делать работу своими руками, это практически невозможно — так что давайте сойдем с ума и нацелимся на что-то совершенно другое.
Одним из вариантов являются новые продукты, которые сочетают в себе преобразователь/защиту от ржавчины с автомобильной эмалью в одном продукте. Rustoleum — это бренд, который часто встречается в Штатах, или Hammerite в Великобритании. Это довольно густые жидкости, поэтому их часто можно наносить вручную кистью - следы от кисти есть, но почти невидимы, если только вы их не ищете. Для достижения наилучших результатов вам нужно будет работать на отшлифованной и очищенной поверхности в непыльной среде. Старайтесь поддерживать относительно высокую температуру (20C / 70F), но не под прямыми солнечными лучами во время сушки. Два слоя. Простые цвета, такие как черный или красный, работают лучше всего (а также хорошо сочетаются с белым).
Мое второе предложение — винил. Многие мастерские по изготовлению вывесок делают это, например, для служебных автомобилей. Даже немецкая полиция использует эту систему для покрытия зеленых частей своих автомобилей. Когда они продают автомобили, винил можно снять, и автомобиль продается с оригинальной краской на месте.
В этом случае также необходима отшлифованная и очищенная поверхность для правильного нанесения пластика. Любые недостатки будут видны очень четко. Темные цвета лучше всего подходят для получения максимального покрытия.
Одним из преимуществ этой системы является то, что ее можно отменить в любое время. Во-вторых, вы не ограничены однотонными цветами, можно использовать любой мотив. Европа изобилует маленькими автомобилями Mini с крышей, покрытой британским флагом Юнион Джек - вкусы могут быть разными, но в наши дни возможно практически все.
Источник: Википедия, загружено пользователем mpd01605.
Сэнд, найди краску Rustoleum, подходящую к твоему фургону. Сначала проверьте, производит ли Rustoleum автомобильную краску. Убедитесь, что это глянец. Я знаю, что они делают верхнее покрытие для автомобилей.
У меня нет средств, и у меня есть фургон Chevy Sport 1979 года, с которым я это сделал. Выглядит очень хорошо. Зайдите на YouTube и посмотрите видео, в которых люди делают свои машины с помощью Rustoleum.
Джордан Магнусон
Джордан Магнусон
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Джордан Магнусон
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2