Что это за часть самолета (выглядит как длинный толстый шест, торчащий сзади)?

Это называется обзорной хвостовой балкой и включает в себя чувствительные инструменты, которые необходимо устанавливать вдали от корпуса самолета для точных измерений.

Вы можете увидеть название производителя LCAS, напечатанное на стреле. В данном случае, похоже, это хвостовая балка для измерения магнитного поля, установленная на Douglas DC-3, которая, согласно информации флота компании Borek Air, используется для сюрвея . На сайте LCAS есть подробное описание хвостовой балки:

Полностью сертифицированные LCAS (дополнительный сертификат типа) установленные в хвостовой части переходные узлы и узлы стрелы оснащены датчиком магнитометра и необходимой электроникой. В задней части системы стрелы находятся приспособления для датчика магнитометра, в средней части находятся усилитель и феррозонд, а в переходном узле может размещаться дополнительная электроника, такая как датчики давления/температуры. Переходы или узлы передней стрелы также могут быть модифицированы для установки дополнительных видеокамер. Ориентация датчика регулируется, чтобы обеспечить оптимальную связь с магнитным полем Земли. Это нововведение устраняет традиционную систему буксировки птиц и предлагает значительные преимущества в качестве данных, снижении нагрузки на пилота, эффективности съемочных полетов и безопасности на всех типах местности.

В комплект мода входят все необходимые удвоители, опорные узлы и крепежные детали, а также новая «заглушка» с Nav. легкие положения, что позволяет летать на самолете без хвостовой балки, а сборка оригинального хвостового обтекателя остается неизменной.

^{( lakecentral.com )}