У меня Honda Civic CNG 1999 года с пробегом 140 000 миль по шоссе. Первоначально при движении автомобиля на скорости по шоссе мигала лампочка проверки двигателя, и машина теряла мощность. Я должен был остановиться и выключить машину на минуту, а затем продолжить движение. В кодах указано "пропуски зажигания". Я заменил катализатор и топливный фильтр. Это решило проблему на несколько месяцев, но теперь она возобновилась с теми же симптомами и теперь происходит на более низких скоростях. Неважно, какая рабочая температура. На это всегда указывает индикатор проверки двигателя, загорающийся непосредственно перед его миганием.
Похоже, что на какие-то вопросы уже были даны ответы:
В кодах указано "пропуски зажигания". Замените Cat и топливный фильтр.
Вспышка и потеря мощности почти наверняка означают режим вялого дома: компьютер двигателя обнаружил проблему, которую он считает достаточно серьезной, и ее необходимо исправить как можно скорее. Однако производитель не хочет оставлять вас в затруднительном положении, поэтому автомобиль будет продолжать хромать. Выключив машину, вы ненадолго избавитесь от аварийного режима, но основная проблема не будет решена.
Увеличение частоты указывает на то, что проблема усугубляется.
Может быть много чего. Регулятор давления топлива, свечи зажигания, каталитический нейтрализатор, датчик(и) O2, топливные форсунки, топливный фильтр, даже провода свечей зажигания. Я бы начал с замены самых дешевых вещей (распределитель, свечи, провода и топливный фильтр) и посмотрел, поможет ли это. Также вытащите каталитический нейтрализатор и посмотрите, нет ли внутри явных повреждений. Что-нибудь еще вам, вероятно, придется отнести к механику, который знает об этих автомобилях.
Роджер Хэмптон