Сегодня утром я завел машину снаружи, наклонившись через окно и включив ее, чтобы она прогрелась.
Примерно через 20 секунд я услышал, как изменился звук моего двигателя, похожий на то, как он звучит после прогрева, но немного более глухой.
Затем я сел в машину и заметил, что у меня горит лампочка Check Engine. Работа на холостом ходу казалась странно мягкой, но у меня не было проблем с прохождением ~ 20 миль на работу вверх и вниз по холмам. Я был уверен, что удержу двигатель ниже 3000 об/мин, но не почувствовал большой потери в ускорении.
У меня тоже иногда мерцают фары, может это связано с генератором?
Любые идеи? Спасибо. Буду читать коды позже, когда буду свободен.
Автомобиль: Honda Civic 2005 года выпуска, 4 двери, пробег 112 тыс. миль.
ОБНОВЛЕНИЕ Это была ошибка P2647, которую я затем залил маслом, чтобы исправить. Я думаю, что мой уровень масла был действительно... очень... низким.... :(
Вчера вечером я прочитал коды, и оказалось, что это сохраненный P2647, вызывающий зажигание двигателя. Какой же я дурак... потому что я проверил уровень масла, и он был очень низким, как будто ниже нижней точки...
Добавил около 2 литров масла в мой 1,7-литровый двигатель… надеюсь, все в порядке. Сегодня утром он довольно хорошо ехал на работу, никаких звуков масла или заиканий, но CEL остается. Надеюсь, через 3 дня все прояснится, или я возьму это на себя.
ОБНОВИТЬ
ЦЕЛЬ УШЕЛ!!! Сегодня после работы света нет! Вероятно, он сбрасывается так быстро из-за того, что это ошибка 1 цикла, на которую Бен указал в комментариях.
Кори
Проднегель
юрист
Проднегель
Проднегель
юрист
Проднегель