2006 Шеви 2500хд 6.0 газ. Тормозам нужна помощь!

Итак, я действительно потерялся в этом, решил полностью восстановить переднюю часть, установить новые колесные подшипники и ступицы, выровнять мой грузовик и установить шины большего размера, после всего этого мои тормоза упадут до пола, когда я полностью поворачиваю рулевое колесо. (справа или слева), например, когда вы висите на UIE, когда идете прямо, они отлично работают. так что я меняю главный цилиндр и промываю тормозную жидкость, все так же, поэтому я меняю усилитель тормозов (гидроусилитель), все так же, не знаю, что делать, тормозные колодки даже изнашиваются. Калибр Не торчат. Просто не знаю, спасибо за любую помощь. На грузовике 45000 мил, и это так. 2 колеса.

У вас не хватает тормозной жидкости, когда это происходит? У тебя длинные тормозные шланги? Могу поспорить, вы обнаружите, что одна из тормозных магистралей начинает тянуться, когда вы поворачиваете до упора, и это вызывает утечку в суппорте, где крепится банджо-болт. Это единственное, что я могу придумать, что могло бы вызвать это ... но если вы не пропускаете тормозную жидкость, это не так. Проблема должна заключаться в суппорте, а не в главном цилиндре.
Нет, я не теряю тормозную жидкость, я полностью поворачиваю колеса и заглядываю под них. тормозные магистрали имеют большую слабину, ни одна из них не натянута
Если это происходит, так как это почти щелкает, как будто что-то толкает поршень суппорта назад, что дает мне более дальнюю педаль тормоза, потому что, если я накачаю свои тормоза один или два раза, мои тормоза возвращаются в нормальное состояние.
Ты прокачивал главный цилиндр перед установкой??
@mike - Хороший вопрос. Помните, однако, что это происходит только тогда, когда колесо полностью заблокировано. Если бы была проблема с кровотечением на скамейке, это происходило бы все время, ИМХО.
Да, я прокачал главный цилиндр на стенде, в моем переднем конце что-то закручивается, но ничего не погнуто, потому что грузовик едет прямо по дороге. И шаровой шарнир, и рулевые тяги, и ступичные подшипники новые, так что, может быть, втулка Aarm или у кого-нибудь еще есть, и я подумал, что может вызвать крутящий момент моей шины при повороте.
Я думал об этом весь день. Мне интересно, поскольку это установка с гидроусилителем, если, когда вы рулите полностью влево / вправо, это может повлиять на выходную мощность усилителя тормозов ... Я не знаю, как вы это проверите. , точно, но это может быть областью для проверки. Я не знаю, указывает ли это на насос, усилитель тормозов или рулевую рейку.
Каков уровень тормозной жидкости в бачке при полностью заблокированных колесах? Как это по сравнению с тем, когда колеса направлены прямо?
Тормозная жидкость в порядке
Просто обновление для тех, кто когда-либо сталкивался с этим и говорил, что это моя точная проблема, мой расширитель амортизатора для моего комплекта уровня был установлен задом наперед, что касалось задней части моего тормозного калибра во время крутого поворота, перевернув их, проблема решена. Спасибо за все предложения.

Ответы (1)

Я использую комментарий ОП, чтобы ответить на вопрос, поскольку никто здесь не мог бы понять это, не видя проблему или не сделав это самостоятельно:

Просто обновление для тех, кто когда-либо сталкивался с этим и говорил, что это моя точная проблема. Мой удлинитель амортизатора для моего комплекта уровня был установлен задом наперед, что вступало в контакт с задней частью моего тормозного калибра во время крутого поворота, перевернув их, проблема решена.

2006 Шеви 2500хд 6.0 газ. Тормозам нужна помощь!
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v