С нашим грузовиком все было в порядке, но однажды мой муж ушел с работы и остановился, и когда он нажимал на тормоза, они опускались до пола и издавали шипящий звук все время, пока тормоза нажимались. Остановить грузовик крайне сложно. Он проверил тормозную жидкость, и она все еще полна, и мы не заметили никаких утечек на дороге или что-то в этом роде ... пожалуйста, помогите. В убыток
Шипящий звук при нажатии на педаль тормоза может указывать на утечку в вакуумном усилителе , также известном как вакуумный усилитель или узел вакуумного тормоза. Это устройство, которое использует всасывание от вашего двигателя для подачи силовых тормозов, звук, который вы слышите, - это всасывание от вакуумной системы двигателя, проходящего через сервопривод.
Как это работает: Когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы перемещаете диафрагму в усилителе, заставляя его использовать всасывание двигателя, чтобы тянуть диафрагму, облегчая нажатие на педаль. Толкатель усилителя, в свою очередь, давит на поршень главного цилиндра, и он приводит в действие тормоза. Ваш усилитель всегда шипит, когда вы нажимаете на педаль тормоза, просто вы обычно его не слышите, потому что есть перегородка для уменьшения шума, однако, если внутри устройства есть разрыв диафрагмы, он может издавать много шума. Вы также можете заметить, что двигатель работает неровно при торможении или даже глохнет из-за потери вакуума.
Тем не менее, неисправный главный цилиндр затруднит нажатие на тормоза, а не заставит педаль упасть в пол без торможения. Эта проблема звучит так, как будто у вас неисправность в главном цилиндре. Разрывы вакуумных сервоприводов обычно вызваны неисправностью главного цилиндра, из-за которой педаль тормоза слишком часто нажимается. Внутри главного цилиндра есть уплотнения и пружины, которые изнашиваются, позволяя поршню двигаться слишком далеко, обычно это происходит со временем, поэтому вы ничего не заметите.
Для меня имеет смысл заменить оба компонента, хотя возможно, что ваш сервопривод все еще в порядке, лично я бы ему больше не доверял. В любом случае они часто продаются как единое целое, особенно если вы собираетесь купить отремонтированное устройство, что является хорошим способом сэкономить деньги, если это сделано в уважаемом магазине.
Если бы это была моя машина, и я выполняю работу, я бы заменил оба компонента, а затем прокачал тормоза на всех четырех колесах, хотя, если у вас есть ABS, могут быть некоторые дополнительные шаги.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2