Я купил Genuine Buddy вчера на Craigslist, поехал домой, и, конечно же, сегодня утром он не заводится. Аккумулятор работает (поворотники и аварийка работают), бензобак полный. Иногда он едва хочет начать переворачиваться, но в основном издает щелкающий звук.
Изменить: я также пытался использовать кикстартер, но безрезультатно.
Кто-нибудь знает, в чем может быть проблема?
Любые предложения будут действительно полезными. Стоит отметить, что я пытался использовать кик-стартер, но безрезультатно.
Аккумулятор может работать на фарах, но не имеет достаточно энергии для запуска стартера,
Проверьте соединения аккумулятора, убедитесь, что они чистые и затянуты.
Проверьте уровень воды в аккумуляторе, при необходимости долейте, а затем подключите к нему зарядное устройство на 1 ампер на несколько часов.
Если вы снова запустите его, проверьте напряжение на аккумуляторе во время работы с помощью вольтметра постоянного тока, оно должно быть 13,5 В или более на высоких оборотах холостого хода, в противном случае система зарядки может не работать,
Эти маленькие батареи не служат долго, если их не обслуживать должным образом (чего не делает большинство людей), может потребоваться новая батарея.
Чтобы двигатель заработал, необходимы три вещи. Искра, топливо и воздух. Так что, возможно, что-то, контролирующее каждую из этих трех вещей, не работает должным образом. Здесь никак не угадать. Просто начните проверять каждый из них. Если вы склонны к механике, я бы начал поиск с устранения неполадок с руководством по обслуживанию. На странице 13 этого руководства приведена очень подробная таблица устранения неполадок, показывающая 27 ремонтов, связанных с «трудным запуском или невозможностью запуска».
Распечатайте эту страницу на бумаге, не торопитесь и просмотрите каждую из основных причин. Это отличный способ узнать, как все работает, и гордиться тем, что исправляешь это самостоятельно (многие из нас делали именно это...)
Ваш автомобиль инжекторный или у него карбюратор? Из инструкции по эксплуатации вашего скутера я вижу , что оба варианта выпускались. Посмотрите на странице 15 этого руководства. Присутствует ли лампа системы управления двигателем (EMS) в области спидометра/приборной панели? Если да, то у вас инжекторная модель. Если нет, то у вас карбюратор.
Этот свет горит? Если да, то возможно ли получить в свои руки считыватель кодов?
На другом ресурсе, который вы могли бы рассмотреть для этой проблемы, есть http://www.modernbuddy.com/forum/ . Очень возможно, что люди там могут немного знать о вашем автомобиле.
Удачи вам в этом, берегите себя.
Джоуи Кавасос
Моав