У меня есть VW Jetta 2010 года, застрявшая в парке. Когда включаю, нажимаю на тормоз, а на шифтер не двигается. Как вывести из парка?
Стоп-сигнал и индикатор приборной панели переключаются (загораются / индикатор приборной панели гаснет), когда я нажимаю на тормоз, так что это не датчик тормоза.
Под обивкой центральной консоли, вокруг рычага переключения передач, вы найдете солоноид, который входит в зацепление со штифтом в тяге рычага переключения передач. Отпустите или снимите его, чтобы освободить рычаг переключения передач. Затем вам нужно будет определить точную неисправность этого фиксатора и устранить ее, чтобы обеспечить безопасный запуск в будущем. Возможен неисправный солоноид.
Проблема может быть, как заявил Аллан, в неисправном соленоиде, но также может быть и в механической проблеме с самим переключателем. Если вы нажимаете кнопку (после нажатия на тормоз) для переключения, и это не позволяет вам повернуть рычаг переключения передач из положения «парковка», возможно, засорился стержень от кнопки к фиксирующему механизму или сам фиксирующий механизм. Исправление может быть таким же простым, как смазка фиксирующего механизма, или оно может быть таким обширным, как замена всего узла переключателя.
Мы только что работали над VW Bettle 1999 года моего друга сегодня. Он не вышел из парка, что нам нужно было сделать, это снять центральную консоль, а в задней части переключателя есть соленоид.
Если вы посмотрите на соленоид со стороны пассажира, возьмете отвертку и надавите на соленоид со стороны водителя, затем распылите на него немного WD40, затем отпустите отвертку, затем нажмете на тормоз, проблема решена. Надеюсь, это поможет вам всем.
Хизер Огенштейн