Вскоре я заменю охлаждающую жидкость на своей машине, включая слив охлаждающей жидкости из блока с помощью сливной пробки, и я слышал, что несколько человек, по-видимому, отламывали их из-за чрезмерной затяжки, поэтому я собирался инвестировать в крутящий момент. гаечный ключ.
В моем руководстве сказано, что крутящий момент для сливной пробки должен составлять 25 Нм, и я рассматриваю динамометрический ключ с диапазоном крутящего момента от 28 Нм до 220 Нм, так как это наилучшее значение и имеет очень большой диапазон.
Будут ли эти дополнительные 3 Нм иметь значение? Я не уверен, как это измерить, но я предполагаю, что разницы практически нет.
Кроме того, разумно ли использовать такой динамометрический ключ с таким большим диапазоном, или люди склонны иметь ключ с низким крутящим моментом и ключ с высоким крутящим моментом?
Спасибо!
Ну 2 вещи:
Или вы можете установить динамометрический ключ на 28 нМ, я не знаю, насколько он точен в нижней части своего диапазона, но для этого приложения это не обязательно. Спецификации крутящего момента в основном важны, когда вы держите что-то, что либо имеет некоторый вес, либо выдерживает некоторую силу во время движения автомобиля, например, тормозные суппорты, компоненты подвески, колеса или водяной насос.
Я не думаю, что это правильный ключ. Я думаю, вы обнаружите, что для большинства работ, которые вы будете выполнять на автомобиле, гаечный ключ на 3/8 дюйма (знаю, знаю) с диапазоном крутящего момента примерно 10–150 Нм будет лучшим выбором. больше диапазона, с которым вы на самом деле столкнетесь, и это будет менее обременительно для обработки.
Что касается вашего первоначального вопроса, вы бы перетянули вилку на 10%, что мне кажется много, особенно с учетом того, что это помимо любых ошибок в настройке ключа и самого ключа.
Вы также можете рассмотреть динамометрический ключ с балкой, а не с кликером. Обычно они менее дорогие и с меньшей вероятностью выходят из строя.
Тем не менее, динамометрический ключ — вещь хорошая и полезная, но для этой работы он вам, скорее всего, не понадобится. Если вы никогда не ломали некоторые болты, я бы посоветовал вам купить несколько разных размеров, прочности и материалов и затягивать их, пока они не сломаются. Это поможет вам почувствовать, какой крутящий момент могут выдержать различные болты.
Шон Чепмен