Динамометрический ключ против обычной трещотки

Динамометрические ключи используются для регулировки удельной затяжки гаек и болтов. Они поставляются с регулируемой настройкой крутящего момента, которая обычно выражается в футо-фунтах (английские) или в ньютон-метрах (метрические). В автомобильных приложениях большинство гаек/болтов будут иметь настройку крутящего момента, указанную в руководстве, которая при применении даст точное количество давления, необходимое для плавной работы.

Обычные трещотки не имеют регулировки крутящего момента. Как правило, вы бы назвали тугость того, над чем вы работали, «затянутой вручную».

Например, для гаек на колесах; вы определенно захотите использовать динамометрический ключ, чтобы убедиться, что гайки не слишком ослаблены или слишком туги. Используя динамометрический ключ, вы можете убедиться, что все гайки затянуты с нужным усилием, что, скорее всего, будет несовершенным при использовании обычной трещотки.

Динамометрический ключ позволяет затянуть болт только до указанного крутящего момента, который можно отрегулировать на гаечном ключе. Эти значения крутящего момента часто указываются в руководствах/спецификациях по ремонту (например, «затяните болты клапанной крышки с моментом 30 фут-фунтов»), потому что многие болты были рассчитаны на определенный крутящий момент для правильной работы. Например, если вы перетянете болт на прокладке, это может привести к ее выходу из строя из-за дополнительного давления. Вы должны использовать динамометрический ключ, как указано в руководстве по ремонту, для данного ремонта, особенно если болт кажется важным - вам действительно не нужен динамометрический ключ для кузовных болтов и т. д., но он вам определенно понадобится для большинства болтов, которые вы будете найти при разборке двигателя.

Как уже говорилось в других ответах, динамометрический ключ (TW, для экономии ввода) позволяет затянуть гайку / болт до указанного крутящего момента, либо «щелкнув», либо показывая значения с помощью иглы (старомодные игольчатые ).

Никогда не используйте TW, чтобы отменить что- либо, так как вы повредите его. Лично я использую TW только для окончательной затяжки, а для всего остального использую обычную трещотку — закручивайте гайку/болт с помощью храповика почти до упора, затем переключайтесь на TW, чтобы закончить.

Всегда храните TW в размотанном виде (т.е. с наименьшим крутящим моментом), иначе пружина начнет терять свою упругость.

Торцевой ключ похож на маленькую стальную трубку — на одном конце есть ребра, которые точно подходят к болту. Другой конец часто имеет квадратное отверстие 1/4 дюйма, 3/8 дюйма или 1/2 дюйма. В этот конец входит выступающая часть храповика того же размера.

Большинство динамометрических ключей выглядят как увеличенная версия храпового механизма — на самом деле они часто также имеют храповой механизм.

Назначение динамометрического ключа состоит в том, чтобы измерить точное усилие, которое вы прикладываете для затягивания болта. Как правило, вы делаете это, помещая торцевой ключ для соответствующего размера болта на динамометрический ключ. Затем вы наберете (обычно на конце рукоятки) величину крутящего момента, которую требует спецификация — обычно в футо-фунтах или дюймо-фунтах.

Прикрепите приемный конец болта к болту и затяните по часовой стрелке. Вы услышите щелчок, когда достигнете указанного крутящего момента.

Опять же, динамометрический ключ используется для измерения точного значения давления (крутящего момента), прикладываемого к болту. Обычно это делается для того, чтобы вы не перетянули болт и, таким образом, не сорвали резьбу И/ИЛИ чтобы вы не перетянули болт и не ослабили его во время движения велосипеда (довольно опасная ситуация).

Динамометрический ключ может стоить более 50 долларов, и вы, вероятно, редко будете его использовать. Вы можете просто крепко затянуть отмеченные гайки/болты, а затем отнести его в местный магазин велосипедов и спросить, достаточно ли он затянут. Они могут взять крутящуюся девку, чтобы проверить это. Тем не менее, опытные сборщики, как правило, просто туго затягивают, если только это не первоклассный велосипед.

Есть менее дорогие, но менее точные динамометрические ключи. Вы бы еще на него торцевой ключ нацепили. Отличие: вместо циферблатного регулятора на рукоятке со слышимым щелчком у него есть плавающий указатель, указывающий на размер, отпечатанный на головке этого ключа.

Если вы решите купить динамометрический ключ, его можно приобрести в Sears, Home Depot и, возможно, в большинстве крупных магазинов автозапчастей (Pep Boys, Kragen и т. д.). Некоторые из этих магазинов автозапчастей могут даже позволить вам взять его напрокат. Вы также можете купить необходимый торцевой ключ в этих же магазинах.