В чем разница между автоматическим динамометрическим ключом и динамометрическим ключом с щелчком?
Прямо сейчас динамометрический ключ 1/2 дюйма, который я использую на своем джипе, очень дешевый, который я купил на Amazon, и он щелкает, когда достигает установленного крутящего момента ... Очевидно, что это динамометрический ключ со щелчком.
Сейчас я ищу динамометрический ключ на 1/4, потому что у меня достаточно большой выбор ударных головок на 1/4, и я хотел бы использовать их на своем джипе, поскольку они намного лучше по качеству, чем мои головки на 1/2 дюйма. а ключ на 1/4 подходит во многих местах, где ключ на 1/2 не подходит. При поиске я наткнулся на динамометрические ключи, которые продаются как «автоматические», но мне трудно понять, чем именно они отличаются от динамометрических ключей с щелчком.
Имеют ли автоматические стопорные динамометрические ключи муфту или что-то, что предотвращает перетягивание?
Для всех, кто беспокоится ... Я все еще планирую использовать свои головки 1/2 для гаек, свечей зажигания и всех моих гаек размером больше 9/16 :)
Я думаю, что клик-ключ - это автоматический динамометрический ключ. Я думаю, что автоматический динамометрический ключ — это любой ключ, который прекращает прилагать крутящий момент после достижения указанного крутящего момента. Это может быть достигнуто несколькими способами. Использует ли он сцепление или пружину и шарик, значения не имеет.
Щелчковый ключ ненадолго прекратит подачу крутящего момента после достижения указанного крутящего момента, если вы также прекратите крутить ключ, тогда вы достигнете желаемого крутящего момента. Так что в этом смысле это происходит автоматически.
С другой стороны, старый стильный динамометрический ключ на 2 бара и метра не является автоматическим, так как вам нужно смотреть на датчик, чтобы знать, когда остановиться.
Используйте то, что дает точную оценку крутящего момента (то, что было откалибровано).
Брайан Ноблаух