Astra G 2.2 - Проблемы с электрикой

У меня Астра G 2.2. Работал нормально, проблем не было. Недавно прошел ТО без каких-либо советов или вопросов.

Сегодня залил масло и заменил лампы в салоне на светодиоды. Это не светодиоды типа «мальчик-гонщик», дешево купленные в Интернете. Это обычные белые светодиоды, разработанные для автомобиля, купленного у Halfords. Они подошли без проблем и работали отлично, до сих пор никаких проблем.

Затем я выехал на машине на прогулку, и первые 30 минут все было в порядке. Затем я ехал, и вдруг загорелась красная лампочка аккумулятора, и я потерял контроль тяги, АБС, усилитель руля и подушки безопасности (загорелись сигнальные лампы всего этого). Машина все еще работала, и мне удалось доехать до дома очень медленно и осторожно.

Внутреннее и внешнее освещение все еще работает, хотя дальний свет не включается. Радио, дворники и индикаторы по-прежнему будут работать, но машина не заведется после того, как я ее выключил, когда вернулся.

У меня тоже сейчас горит лампочка "Неисправность двигателя".

Я проверил аккумулятор с помощью вольтметра, когда он все еще подключен, и двигатель работает, а двигатель выключен, и он показывает 9,10 В.

Я нахожу это совпадением, это произошло только тогда, когда я установил новые светодиодные лампы в салоне, но кто-нибудь знает, что это такое?

Ответы (1)

tl dr - Звучит так, как будто у вас либо неисправный генератор, либо неисправный аккумулятор, либо и то, и другое.

Это может быть генератор, который вышел из строя, а затем позволил автомобилю разрядить аккумулятор. Это кажется наиболее вероятным. Вы можете проверить это, если у вас работает двигатель, подключив мультиметр к аккумулятору на некоторое время и проверив напряжение. Если он продолжает падать, это генератор переменного тока из-за того, что он не вырабатывает ток, чтобы поддерживать работу автомобиля. При полной зарядке аккумулятор должен быть ~13,1 В постоянного тока... При работающем двигателе, исправном генераторе и заряженном аккумуляторе выходное напряжение системы должно быть около 14,1-14,5 В постоянного тока. Каждая модель автомобиля будет немного отличаться от того, где она работает номинально. ~ 9vdc - это низко по всем параметрам.

Батарея может быть плохой. Если у вас есть зарядное устройство, наденьте его на аккумулятор и посмотрите, будет ли оно заряжаться. Могу поспорить, что так и будет, если только это не старая батарея, которая не выдержала потери генератора.

РЕДАКТИРОВАТЬ: я сомневаюсь, что это как-то связано со светодиодами... они на самом деле меньше нагружают систему, так что...

Я тоже не видел, чтобы это были светодиоды, но время слишком странное. Когда я проверяю его и оставляю его включенным, если оно держится около 9 В постоянного тока, это указывает на аккумулятор, а не на генератор?
@JamesKrawczyk ... попробуйте перезарядить аккумулятор, чтобы убедиться, что он в порядке. Если он возьмет заряд, поставьте его обратно в автомобиль и посмотрите, заведется ли он. Если он падает без зарядки около 14 + В постоянного тока, это генератор. Если он вообще не хочет заряжаться (или очень мало), отнесите аккумулятор в магазин запчастей и попросите их протестировать его для вас, по крайней мере, я предполагаю, что они проведут тестирование там, где вы находитесь. для вас если вы спросите.