У меня есть Toyota Camry 2002 года, у меня есть переключатель для отключения аккумулятора, но до этого аккумулятор медленно разряжался, если вы оставляли машину примерно на неделю. Решение пока нормальное, но как мне отследить проблему, и почему она будет разряжаться медленно, а не сразу, если было короткое замыкание.
Существует ряд возможных причин:
Старая батарея, которая уже не выдерживает нагрузки «всегда включенных» аксессуаров (часы, будильник и т.д.).
Новая нагрузка (например, инвертор, который мой сын оставил подключенным), который разряжает батарею.
Короткое замыкание с высоким сопротивлением, которое потребляет достаточно тока, чтобы вывести аккумулятор из строя, но недостаточно, чтобы перегореть предохранитель - «короткое замыкание» - это любой путь, который замыкает ожидаемый поток тока, им не нужно перегорать предохранители.
Неисправный или неисправный компонент может потреблять больше тока, чем обычно, или препятствовать отключению нагрузки.
Вот как устранить неполадки:
Проверьте наличие любых явных нагрузок. Ищите аксессуары, подключенные к розеткам 12 В, оставленные включенными фонари багажника или перчаточного ящика, аудиооборудование, которое не выключается автоматически, и т. д.
Убедитесь, что аккумулятор исправен (ему менее пяти лет, стартер хорошо крутит и машина заводится быстро — или протестируйте его, многие магазины автозапчастей сделают это за вас).
Проверьте верхнюю часть батареи, если она грязная и особенно если она грязная и влажная, возможно, через верхнюю часть батареи проходит путь с высоким сопротивлением. Очистите его, если сомневаетесь. Я не думаю, что это проблема в вашем случае, потому что выключатель не помешает этому разрядить аккумулятор. Но в общем случае это следующее, что нужно проверить.
Измерьте тягу на аккумуляторе, когда все (предположительно) выключено. Сделайте это с помощью амперметра, отсоединив клемму аккумулятора и считывая показания между клеммой и штырем на аккумуляторе. Там не должно быть больше нескольких десятков миллиампер — все, что приближается к 100, будет очень подозрительным.
Если тяга низкая, это указывает на плохую батарею. Проверьте это, даже если вы думаете, что это хорошо.
Предполагая, что вы обнаружили значительную ничью, первое, что я бы сделал, это еще раз проверил бы все, что может быть включено, когда вы думаете, что оно выключено (плафоны?). Затем с помощью амперметра вытащите каждый предохранитель по очереди и снимите показания мультиметра на клеммах предохранителя. Это покажет вам нагрузку на все плавкие цепи. Следите за числами, они должны совпадать с тем, что вы получили на предыдущем шаге. Если это не так, вам нужно продолжать искать…
Если вы еще не закончили, возможно, стоит найти схему или проверить батарею на наличие дополнительных предохранителей, а затем продолжить поиск.
Если вы не можете объяснить тягу, которую вы видите, это, вероятно, означает, что проблема связана с незащищенной частью электрической системы. Имеется в виду, скорее всего, стартер или генератор или их проводка.
Бен
длу