Некоторое время с тех пор, как я получил свой первый автомобиль (и ездил только с автоматической коробкой передач), у меня было много случаев, когда при повороте с парковки мои колеса были слишком сильно повернуты, или даже когда я переключал полосы движения. шоссе (прыгает с 55 на 65 из-за грузовиков впереди) кажется, что если я нажму на машину или слишком сильно нажму на газ, я попаду в опасную блокировку ускорения, когда мой двигатель набирает обороты и остается около 4000 об/мин, и единственный выход было снова отпустить газ и пол.
На втором круге обычно разгоняется нормально, и обычно эта проблема никогда не возникает, когда я сразу не делаю полный пол.
В любом случае, я хотел знать, что вызывает эту проблему, и связано ли это с автоматическими коробками передач или любым типом автомобиля, или это проблема по всем направлениям. Кроме того, очень ценятся любые советы по профилактике и выходу из блокировки передач.
Я знаю, что пропуски зажигания могут вызвать остановку ускорения, однако каждый раз, когда мой двигатель дает осечку, я сразу же заменяю свечи зажигания, и всегда загорается индикатор проверки двигателя, и у меня есть считыватель кодов, поэтому я иногда проверяю, даже если индикатор не горит.
Также я знаю, что слишком сильное вращение колес может вызвать немного большее напряжение при ускорении, но разве автомобили не должны быстро делать крутые повороты (например, на слепом повороте)?
То, что вы описываете, похоже на срабатывание переключателя кикдауна на автомате. Это всего лишь переключатель, который заставляет двигатель переключаться на более низкую передачу, чтобы обеспечить более быстрое ускорение. Это нормально и обычно представляет собой физический переключатель, прикрепленный к концу хода педали газа. Он активируется, когда, скажем, дроссельная заслонка нажата на 90% или более. Новые автомобили активируют это, просто используя данные датчика положения дроссельной заслонки.
В любом случае, это разработано для автомобилей с автоматической коробкой передач. В противном случае, если ваш автомобиль только что переключился на повышенную передачу и вам действительно нужно ускориться, у вас не было бы возможности принудительно переключиться на пониженную передачу (хотя в некоторых автомобилях есть отдельный переключатель блокировки повышающей передачи). Это делается для того, чтобы ваш автомобиль мог обеспечить более немедленную обратную связь. Подумайте о чрезвычайных ситуациях, дрэг-рейсинге, опоздании на работу и т. д.
Когда переключатель кикдауна активирован, автомобиль будет переключаться только на пониженную передачу, если это возможно. Если вы уже набираете 5000 об / мин, он больше не переключится на пониженную передачу и не заставит двигатель пройти красную черту.
Обычно при отпускании педали (не обязательно до упора) машина вскоре возвращается в нормальное состояние.
Это в дополнение к любому запрограммированному переключению на более низкую передачу из-за нагрузки на двигатель. Что может быть тем, с чем вы сталкиваетесь. Автомобилю гораздо труднее двигаться с вывернутыми до упора колесами, и в зависимости от других факторов компьютер автомобиля может обнаружить большую нагрузку на двигатель и пониженную передачу. Некоторые автомобили справляются с этим более изящно, чем другие.
хпда
Боб Робертс
теонлилос
Уг