У меня Honda Civic Coupe 2007 года с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Проблемы с электрикой уже около 5 месяцев. У меня была машина в магазине электротоваров (дважды), который не мог найти ничего плохого.
Итак, я сделал свою собственную диагностику и обнаружил паразитную утечку напряжения на выключенной машине через предохранитель MG Clutch. Я вытащил предохранитель, и все было в порядке. Я заменил реле Omron, и проблема была устранена примерно на 3 месяца.
Теперь, время от времени, я должен прыгать с моей машины с портативным зарядным устройством Stanley (лучшие деньги, которые я когда-либо тратил), чтобы завести машину. Я проверил все предохранители под капотом и приборной панелью и не нашел паразитного тока. Время от времени машина заводится нормально. Но моя 5-месячная батарея либо не всегда держит заряд, либо мой генератор не всегда выдает достаточный ток для зарядки моей батареи. И опять же, это может быть мой стартер. Я собираюсь проверить свою батарею, чтобы убедиться, что она не была испорчена 50-75 прыжками. Буквально вчера мне пришлось зарядить его 3 раза по дороге на работу и один раз после работы. Это началось сегодня утром, но через 45 минут на нужной остановке мне пришлось прыгать снова. Я люблю машину, но это была такая головная боль, что я готов от нее избавиться. По крайней мере, вы дали мне еще несколько вещей для размышления.
Если вы приобрели новую батарею до того, как устранили проблему с электричеством, возможно, она была сильно разряжена. Большинству автомобильных аккумуляторов не нравится разряжаться до нуля, и после этого они часто не держат приличный заряд.
Если ваш автомобиль хорошо заводится с самого начала, то, скорее всего, так оно и есть.
У меня было точно то же самое с моей машиной, постоянные проблемы с запуском, в конечном итоге связанные с неисправным выключателем капота, но вскоре после этого мне понадобился новый аккумулятор. Иногда глохнет и даже не пытается завестись.
Вы можете получить тестеры батареи, но они не намного дешевле, чем новая батарея.
юрист