Я попытался завести свою машину (Форд Фокус 2006 года выпуска, 1600 см3), и раздался хлопок и небольшое пламя.
Теперь ничего не происходит, когда я пытаюсь завести машину. Может ли кто-нибудь сказать мне, что могло произойти?
«Взрыв и пламя» вокруг батареи имеют два вероятных источника:
Воспламенение газообразного водорода, который образуется при зарядке. Это может произойти, когда при подключении второго соединительного кабеля возникают искры. Из-за этого хорошей идеей будет прикрепить заземляющий (черный) кабель вторым и прикрепить его к блоку двигателя или какой-либо другой точке заземления вдали от аккумулятора. Это удерживает искры от водорода, и это хорошо.
Замыкание положительной клеммы при подключении аккумулятора будет довольно драматичным с большим количеством искр и шума. Я не уверен, что ожидал бы взрыва, но шум точно был бы внезапным. Самый драматичный способ сделать это — это то, что предлагает @Paulster — подключить кабели задом наперед. Результатом этого должны быть очень драматические искры, когда вы подключаете последний кабель вместе с шипящим звуком. Если вы продолжите выполнять подключение, искры и звук исчезнут, но батареи и соединительные кабели начнут пригорать.
Второй сценарий, вероятно, нанесет большой ущерб аккумуляторам обеих машин, если одна из машин работает, это также может сильно нагрузить генератор. Это, вероятно, перегорит выходной предохранитель генератора — мне не удалось найти изображение для вашего автомобиля, но если вы пойдете по тяжелому проводу от генератора к аккумулятору, вы должны его найти. Если у вас нет предохранителя на выходе генератора, вы можете обнаружить, что сам выходной провод генератора начал перегреваться и плавиться.
Несмотря на всю эту драму, я подозреваю, что ущерб будет относительно ограниченным, вероятно, только батареей или батареями и, возможно, генератором и его генератором.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
DucatiKiller
длу
DucatiKiller