Белый дым из выхлопной трубы и потеря мощности при разгоне

Белый дым обычно имеет две причины; тонкий белый дым, который быстро рассеивается, - это просто конденсат в выхлопной трубе, и не о чем беспокоиться. Густой белый дым, который задерживается, указывает на то, что автомобиль сжигает охлаждающую жидкость, что в большинстве случаев означает, что у вас есть одна из следующих причин: пробитая прокладка головки блока цилиндров, поврежденная головка блока цилиндров или треснутый блок двигателя. Ни одно из этих решений не является дешевым.

Учитывая другие симптомы; отсутствие мощности при запуске - я бы склонялся к пробитой прокладке головки блока цилиндров, что означает, что один (или несколько) цилиндров не работают при сжатии, поэтому они не тянут свой вес при резком ускорении. Это также объясняет повышенный расход газа.

Диагностика прокладки головки блока цилиндров не представляет труда для компетентного автосервиса — я рекомендую вам ее найти. Удачи!

На самом деле тормозные магистрали часто отделены только экраном рядом с топливным насосом. Я видел это часто. Когда автомобиль ускоряется, вытекающая жидкость будет контактировать с глушителем под действием силы тяжести и давления воздуха.

Однако чаще всего я обнаруживал, что причина в топливной рампе и форсунках. Прокачайте топливную рампу и проверьте, не стало ли топливо коричневым или мутным после простоя из-за плохой работы фильтра на линиях испарителя, позволяющего пыли попасть в бак или, возможно, разомкнуть контур где-то еще в системе. Обычно, когда это прокладка головки блока цилиндров, вы узнаете это по производительности. Однако в сложных ситуациях ищите пар в заливке масла или пузырьки воздуха в полностью замкнутой системе охлаждения. Опять же, исходя из моего опыта в реальной жизни.

У меня был этот симптом раньше, и все, что я помню, это то, что я думаю, что перелил масло, и поэтому оно сжигало масло, а не бензин, и, таким образом, смесь была неправильной, что объясняло недостаток мощности. В то время это было на CBF125.

Если автомобиль использует охлаждающую жидкость без признаков утечки? Или в радиаторе или в масле белый нагар, тогда я боюсь, что либо прокладка ГБЦ вышла из строя, либо, возможно, есть трещина в головке блока цилиндров и т. д.

Вы, вероятно, используете больше топлива, поскольку у вас мало мощности, поэтому вы используете больше газа, чтобы компенсировать проблему.

Нередко из выхлопной трубы появляется небольшой белый дым/конденсат, особенно в прохладную погоду, но его облака могут указывать на проблему.

Поскольку вы говорите, что это происходит уже долгое время, вам определенно нужно второе мнение механика об этом автомобиле, прежде чем что-то вообще выйдет из строя.

Густой белый дым из выхлопной трубы не всегда является плохим двигателем, это может быть главный цилиндр, который протекает. Возможно, вы захотите посмотреть, не протекает ли ваш главный цилиндр из уплотнения, когда вы резко тормозите до упора и удерживаете его. . главный цилиндр служит главным клапаном, который проталкивает тормозную жидкость через тормозную магистраль, так что тормозные суппорты могут прижимать колодки к роторам, поэтому, даже если вы не прокачиваете тормоз, главный цилиндр все еще проталкивает тормозную жидкость через тормозную магистраль, поэтому, если это утечка, когда вы начинаете ускоряться, из выхлопной трубы будет идти густой белый дым, но он очень быстро испаряется, а затем перестает дымить. поэтому проверьте наличие утечки в главном цилиндре. Один из способов получить утечку в главном цилиндре - это когда вы пытаетесь выпустить воздух из своей магистрали, у вас есть кто-то внутри, качающий тормоз.