Недавно я залил масло в четырехтактный двигатель газонокосилки. Он работал около 1,5 часов при переполнении. Он сильно дымит сразу после запуска, но через 30 секунд или около того дым рассеивается. Теперь, когда я понял, что я сделал, я планирую слить масло до «высокой» отметки и продолжить работу. Какой ущерб я мог нанести?
Переполнение двигателя маслом может привести к слишком сильному «вспениванию» масла, что снижает его смазывающие свойства. Если вы уменьшите уровень до нужного значения, вы, возможно, добавили износ, но маловероятно, что вы нанесли серьезный ущерб.
Может произойти несколько вещей:
Замечание Эрика Фоссума о превращении масла в пену очень важно. Это приводит к уменьшению смазки внутри двигателя, что может привести к окончательному отказу двигателя.
Если уровень масла слишком высок, это может фактически погнуть коленчатый вал. Если коленчатый вал ударяет по маслу при работающем двигателе, это может привести к поломке двигателя. Не похоже, что вы нанесли непоправимый ущерб тем, что вы описали.
Долгая история, чтобы включить довольно короткий ответ, но это довольно забавно, поэтому я расскажу всю историю. :-)
Мой папа однажды WAAAAY переполнил нашу дешевую косилку (на ней двигатель Briggs & Stratton) из-за того, что залил весь масляный отсек, когда все, что вы должны были сделать, это намочить в нем губку. Это произошло после того, как мы поняли, что в нем нет масла, что мы, наконец, поняли после лета, когда он перестал работать и заедал каждые 20 минут (очевидно, из-за перегрева, вы не могли сдвинуть шнур с места, пока он не остынет, затем он снова будет работать нормально).
Эффект от перелива заключался в том, что масло, как в жидком, так и в дымообразном виде, через глушитель бешено дуло в течение нескольких минут. Довольно много тумана на всей нашей улице, прежде чем она прояснилась.
И последнее замечание: мы (несколько лет спустя) уволили эту косилку, припарковав ее сзади и просто оставив там. Новая причудливая косилка выбросила стержень через месяц после истечения 3-летней гарантии, поэтому мы взяли старую изношенную косилку с того места, где она была брошена. Завелся с третьего рывка (с тем же бензином, маслом и заглушкой, которые были в нем, когда мы оставили его сидеть в элементах) ... Очевидно, Briggs & Stratton делает очень крепкий двигатель ...
Я переполнил свою новую газонокосилку Craftsman. НЕ перевернулся бы вообще. Слил масло до нужного уровня и почистил свечу. Он загорелся, и было немного белого дыма, но он вскоре рассеялся. С тех пор работает нормально!
Однажды в переулке я нашел самодельную косилку с мощным двигателем 1 или tecumseh (думаю, их производит одна и та же компания). На следующий день я нашел косилку John Deere Push на обочине дороги с 3,5-сильным бриггсом на ней, которая казалась совершенно новой и в отличном состоянии, но когда я принес ее домой, я заметил, что правое заднее колесо было буквально отрыв от палубы. очевидно, это был POS от Walmart, сделанный из тонкого листового металла из-под пивных банок. Так что я оставил мотор, ручку и лезвие. У косилки-ремесленника был сломан кабель, поэтому я на скорую руку смонтировал ее, сняв тормоз (который останавливает двигатель) и подключив тумблер, хотя это было немного опаснее. рукоятка тоже была немного погнута, но дека была сверхмощной и по-прежнему выполняла свою функцию. после использования в течение пары недель, текрапсе бросил шатун(наверно надо было масло поменять). Я заменил его на бриггс из тонкой деки John Deere из-под пивных банок, и, к счастью, ручка подошла прямо к деке ремесленника, а трос был точно нужной длины, поэтому у меня был новый двигатель и прямая рукоятка. функция безопасности в такт. Двигатель пролежал криво на полу в моем гараже несколько недель, так что немного масла просочилось в поршень, и мне пришлось несколько раз дернуть за шнур без свечи зажигания, и масло разбрызгивалось повсюду.
Слил старое масло и залил новое еще до запуска. Мне было трудно увидеть полную линию на щупе, поэтому я залил целую кварту и подумал, что лучше слишком много масла, чем недостаточно. Он завелся с первого рывка, и я, конечно, ожидал дыма от просачивания масла в головку блока цилиндров, но дым был таким густым и не собирался прекращаться. и, конечно же, придурок, проезжавший мимо на «приусе», самодовольно посмотрел на меня. Я смог увидеть уровень на щупе после того, как он проработал несколько минут, и в него смешалось немного старого оставшегося масла, он был полностью заполнен. Я налил немного, работает как чемпион без дыма.
Я не думаю, что чрезмерное заполнение нанесет слишком большой необратимый ущерб маленьким одноцилиндровым двигателям самоходных косилок, но, вероятно, это намного хуже для более крупных двигателей самоходных косилок. В любом случае, если вы переполняете, будьте готовы к адской дымовой завесе.
Грег Б.
пользователь1979
пользователь1979