Я пытался запустить свою многострадальную Toyota RAV4 первого поколения (1998 г.) после множества различных проблем , последняя из которых сузилась до того, что свечи зажигания не зажигались , по-видимому, из-за того, что на провода свечей зажигания не поступало питание.
Итак, моя следующая проблема - выяснить, почему питание не поступает на провода свечи зажигания:
Ко мне приедет электрик, чтобы посмотреть на это, но многие автовладельцы, которые были в этой стране (Сьерра-Леоне) дольше, чем я, предупреждали меня, что автомобильная электрика - это самый большой пробел в навыках, в основном самоучки. у местных механиков есть то, что я уже видел, например, никто не смог добиться какого-либо прогресса в решении этой проблемы с приборной панелью , и я обнаружил много тревожных вещей, таких как перегоревшие предохранители, «исправленные» путем обматывания медного провода вокруг соединений. (Все это я сразу же заменил!).
Я хотел бы, по крайней мере, иметь возможность провести некоторое исследование проблемы самостоятельно, и если я не могу решить ее самостоятельно, то, по крайней мере, иметь возможность лучше контролировать.
Обновление : я думаю, что исправил первоначальную проблему, из-за которой я проверял питание свечей зажигания, но это абсурдно специфично для опасностей владения автомобилем в стране третьего мира, поэтому вряд ли это сильно поможет. большинство людей интересует такого рода диагноз! Подробности здесь, в моем ответе на мою первоначальную проблему «автомобиль не заводится при странных обстоятельствах» (в основном, соединение гнезда предохранителя с системой зажигания было потеряно из-за кусочков оборванного медного провода, застрявшего глубоко в гнезде, от более раннего перегоревший предохранитель, "починенный" проволокой еще при предыдущем владельце).
Если вы установили, что у вас нет искры на свечах, следующее, что нужно сделать, это вернуться назад, поэтому проверьте блоки катушек. Вытащите вилку из одной из катушек и посмотрите, получает ли она питание, есть ли хорошее заземление и есть ли какой-то сигнал, поступающий от ЭБУ. Если это так, скорее всего, вышел из строя сам пакет катушек (хотя отказ обоих одновременно кажется необычным). Вам нужно будет найти распиновку катушки или схему подключения автомобиля, чтобы определить, какой контакт какой.
Если один или несколько из них отсутствуют, по крайней мере, у вас будет лучшее представление о том, где искать...
Эмпирическое правило: 1. Всегда сначала проверяйте предохранители. Если с предохранителями все в порядке, проверьте реле [это серебряные «предохранители» в жгуте предохранителей. 2. все в порядке? 3. проверить главные реле под капотом. Обычно это черный пластик в форме коробки с выходящими из них проводами большего размера. Это серьезные проблемы в старых автомобилях из-за тепла и влаги, образующихся с течением времени. 4. реле в порядке? Наконец, проверьте распределитель ... даже в автомобилях с впрыском топлива есть распределительная система для правильной подачи питания на свечи. Дистрибьютор в порядке? 5. отнести этого зверя к механику. Убедитесь, что он/она привык выявлять проблемы с электроникой в автомобилях. Вы говорите, что это Rav 4, так что на самом деле это не так уж сложно, но когда имеешь дело с электроникой, иногда очень сложно отследить проблему, не говоря уже о ее устранении.
Если это 1,8-литровый двигатель Toyota L4 DOHC (1 zz серии X) (которым являются Rav 4 90-х годов), у вас нет распределителя, потому что это интегрированная система в корпусе дроссельной заслонки. Проверьте свою систему подушек безопасности вместе с порядком срабатывания ваших свечей зажигания. Вы найдете все разные порядки срабатывания даже в руководстве Haynes, но я лично видел клапаны одного из них, это 1-3-4-2 по сравнению с двойным пакеты катушек от передней части автомобиля к задней в направлении, и порядок блоков 1-2-3-4 слева направо, стоя перед двигателем.
Под приборной панелью находится панель предохранителей и реле, называемая распределительным блоком 1... Вы там проверяли? Если не так. Возможно, вам просто не хватает необходимых заземляющих проводов.
Alldatadiy.com — это место, где вы можете купить подписку на ваш тип двигателя, и он должен помочь вам со схемой подключения, чтобы все проверить. Он предоставляет заводские схемы именно для вашего двигателя. В любом случае, я надеюсь, что это поможет, удачи.
Бен
пользователь56reinstatemonica8
Бен
Бен
DucatiKiller