Что это за повреждение/тело?

Мы купили 72 Karmann Ghia для восстановления. Если не считать этого повреждения, кузов в относительно хорошем состоянии. У меня очень мало опыта, но каждый должен с чего-то начинать, и это моя первая головоломка:

изображение1

Очевидно, что здесь, в носовом обтекателе, есть ржавчина, но я точно не уверен, что это за повреждение/деталь. В частности, толстая белая часть под краской, которая, кажется, находится над ржавой частью.

У меня сложилось впечатление, что все корпуса Karmann Ghia цельнометаллические, и я ожидал найти здесь только краску, но эта толстая часть оказалась своего рода наложением поверх металла. Или я недооцениваю / неправильно истолковываю количество повреждений металла из-за ржавчины, а «белая» часть - это также корпус, открытая грунтовка, а дыра - большая ржавая дыра?

изображение2

Планирую перекрасить машину. Поскольку потребуются новые поддоны для пола, внутренние работы и т. д. Я знаю, что буду снимать кузов, и ожидал, что сотру краску до голого металла, но этот толстый «белый» слой, который, кажется, лежит на металл смущает меня, и я не уверен, что это такое.

Гугл не сильно помог - ничего не нашел про "скины" на корпус или что-то в этом роде. Все, что я могу найти, кажется просто голым металлическим корпусом, чего не похоже на это, так что я, конечно, просто не понимаю, на что смотрю.

Это мой первый пост здесь, поэтому я рад изменить / настроить вопрос по мере необходимости, чтобы он соответствовал правилам этой SE.

Надеюсь, мой вопрос имеет смысл!

Ответы (3)

Этот белый материал определенно является наполнителем и может покрыть или скрыть серьезный ущерб.

Друг снял более 6 кг с панели в три четверти... Он вырезал все это и вручную изготовил панель, выбитую по форме, чтобы заменить ее - он выучился на сборщика авиапанелей...

Вам нужно выяснить, на что похожа нижняя сторона этого крыла - и, возможно, тщательно проверить все остальные панели... Одним из возможных способов является использование магнита - чем больше расстояние между магнитом и металлом, тем меньше сила. .

Белый материал — это бондо. Это не просто так (обычно, чтобы скрыть повреждения тела). Как только вы снимете краску и бондо с носового обтекателя, вы, вероятно, обнаружите гораздо больше ржавчины и повреждений, чем это. Я предполагаю, что в конечном итоге вы замените большую часть носового обтекателя. Но, как вы говорите, это проект. Просто проект стал немного больше, вот и все....

Я думаю, что белый слой - это замазка для тела (в США ее часто называют «Бондо»), наносимая в качестве наполнителя после предыдущего повреждения кузова в качестве более быстрого и простого «исправления», чем физический ремонт изогнутого металла под ним. Такой наполнитель можно шлифовать и красить.

Что это за повреждение/тело?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v