Сегодня я ехал по трассе и заметил, что мою машину начало трясти. Я замедлился, и он остановился. Я повторил это еще несколько раз, и кажется, что тряска начинается примерно на 50 милях в час, и чем быстрее я еду, тем хуже становится.
Это не просто тряска руля, хотя это происходит часто. От этого вибрирует вся машина. Я проверил уровень масла, и они были в порядке.
У меня Субару Легаси 2009 года АКПП.
Я думаю, здесь может происходить одна из двух вещей. Возможно, одно из ваших колес сбросило вес и стало неуравновешенным. Второе, что нужно проверить, это посмотреть, нет ли на внутренней стороне обода льда, который также может вызвать дисбаланс. (Не зная, находитесь ли вы в зимнем климате, где вы находитесь, фигурирует во второй части этого ответа.) В любом случае, это звучит как дисбаланс колес того или иного рода. Если вы не можете найти скопление льда, я бы отнес его в шиномонтаж и попросил их проверить шины.
двумя вероятными виновниками являются несбалансированные шины (т.е. они со временем вышли из строя или, как предложено выше, потеряли вес) и какой-то неисправный компонент подвески (возможно, резиновая втулка). если вы не проведете дальнейший анализ самостоятельно, шиномонтаж может ответить на первый вопрос, а ваш механик — на второй.
Прежде чем все проверить баланс, проверьте «другое» вне раунда. Моя единственная на миллион драгоценность Pontiac 1972 года (<1000 ВСЕГО на запчасти и техническое обслуживание, потраченные за последние 20 лет и оплаченные, любая бесплатная работа своими руками незначительна). Более 20 лет назад новые шины NTW выходили из строя через год или два. Поскольку при износе шин больше не круглые шины. Несколько шиномонтажных мастерских заявили о дисбалансе, все переделали балансировку и сход-развал в предыдущем магазине. РЕШЕНИЕ: старый механик радиаторного цеха выслушал симптомы, радиаторный цех, но в целом мастер-механик. Он просто положил доску под вращающиеся колеса для первого теста, зазор сужался и расширялся, поскольку шины больше не были КРУГЛЫМИ. Продал шины по дешевке через журнал "The Thrifty Nickel" парню, который использовал их только для езды по городу... так что ему было все равно... никакой сильной вибрации до 50 миль в час, вибрация ухудшалась с увеличением миль в час. Слышал тогда, что NTW продавался дешево, потому что, как и бракованная одежда (секунды), продаваемые шины имели дефекты или плохое качество. Лол, ни один из механиков, которые ребалансировали, не утверждал, что каждый предыдущий магазин не был правильно выровнен и сбалансирован ... но ни один из них не прошел достаточно быстрый тест-драйв. Все, что им было нужно, это 50 миль в час или особенно 65 или быстрее, чтобы увидеть, как работает НЕУДАЧНО исправить вибрацию, чтобы трясти и трястись на скорости ... не так, как нужна РЕАЛЬНАЯ скорость, как в конце 1970-х, когда этот Понтиак ехал на юг более 1000 миль ти доберитесь до границы Флориды менее чем за 11 часов, включая остановки для заправки и остановки быстрого питания. Чистая ноль миль в час, поедая немного, если 10+ почти 11-часовое время поездки, до последнего этапа в штате. правильно настроить и отбалансировать ... но ни один из них не прошел достаточно быстрый тест-драйв. Все, что им было нужно, это 50 миль в час или особенно 65 или быстрее, чтобы увидеть, как работает НЕУДАЧНО исправить вибрацию, чтобы трясти и трястись на скорости ... не так, как нужна РЕАЛЬНАЯ скорость, как в конце 1970-х, когда этот Понтиак ехал на юг более 1000 миль ти доберитесь до границы Флориды менее чем за 11 часов, включая остановки для заправки и остановки быстрого питания. Чистая ноль миль в час, поедая немного, если 10+ почти 11-часовое время поездки, до последнего этапа в штате. правильно настроить и отбалансировать ... но ни один из них не прошел достаточно быстрый тест-драйв. Все, что им было нужно, это 50 миль в час или особенно 65 или быстрее, чтобы увидеть, как работает НЕУДАЧНО исправить вибрацию, чтобы трясти и трястись на скорости ... не так, как нужна РЕАЛЬНАЯ скорость, как в конце 1970-х, когда этот Понтиак ехал на юг более 1000 миль ти доберитесь до границы Флориды менее чем за 11 часов, включая остановки для заправки и остановки быстрого питания. Чистая ноль миль в час, поедая немного, если 10+ почти 11-часовое время поездки, до последнего этапа в штате.
тдэвис