У меня появляется вибрация на высоких скоростях (50+), особенно это чувствуется на руле, передних сиденьях, приборной панели. Я пытался выяснить, что происходит, имея в виду, что:
Интенсивность вибрации во времени была такой:
Я был в 4 разных магазинах, чтобы попытаться отбалансировать шины, проверить подвеску, все продолжают говорить мне разные вещи!
На данный момент я не уверен, что это такое, или как диагностировать это самостоятельно?
Есть ли способ отличить погнутые колеса, плохие шины, погнутые валы CV, погнутые стойки, ослабленные/изношенные рулевые рычаги, плохие втулки, плохие подшипники... ааа, МНОГО всего!
Может быть очень трудно изолировать, если это от шин или трансмиссии ... но в большинстве случаев это шины. Хотя смотреть на шины невооруженным глазом, когда они не загружены, мало что говорит. Лучше всего найти магазин с Hunter DSP 9000 или аналогичным прибором, который измеряет так называемое дорожное усилие. Это позволит измерить шину под нагрузкой, а также может быть использовано для проверки круглости обода.
Дилеры, вероятно, ваш лучший выбор. Измерение дорожного усилия и измерения обода могут быть немного дороже, чем обычная балансировка, но вы должны быть в состоянии сделать это в дополнение к страховому возмещению.
Более того, эта проблема нередко возникает у новых шин. Если это не шины или обод, вы можете начать смотреть на ступицу и карданный вал. Если карданный вал погнут, это видно по вращению колес в воздухе. Ступицу нужно мерить стрелочным индикатором.
Вибрации, как известно, трудно диагностировать. Это действительно означает устранение возможностей, пока вы не останетесь с проблемой. Удачи!
Проверьте сиденье двигателя вашего автомобиля, так как это может вызвать вибрацию рулевого управления и приборной панели.
Это, скорее всего, эти вещи в таком порядке:
Плохие шины: могут быть изношены, неправильно отбалансированы или порвался ремень. Попробуйте переставить шины, чтобы увидеть, поможет ли это
Плохое выравнивание: может немного отклоняться, что приводит к тряске на высоких скоростях.
Плохие шаровые шарниры / рулевые тяги: неправильные шины будут вызывать сильную тряску и, следовательно, приведут к выравниванию.
Вибрация шин может быть вызвана изношенными осевыми подшипниками. Автомобили с пробегом 125 000+ подозреваются в чрезмерном износе осевых подшипников. Стоимость замены сильно различается. На мою Camry 2011 года стоимость запчастей составляла менее 200 долларов, и на сборку с некоторыми основными инструментами ушло около 4 часов. Самым сложным этапом было снятие шаровой опоры. Надеюсь это поможет.
У меня были плохие плохие плохие колебания (вибрация) в передней части моего VW Beetle. Я начал после того, как поменял обе верхние шаровые опоры (они были очень плохие). Но, решив подтянуть все, что смог найти, я в итоге подтянул ступичные подшипники, которые действительно пора было менять.
Я совершенно уверен, что это источник для меня, хотя я еще не изменил их. Стоит попробовать.
Антон Пугачевский